Flash de Toyota ECU que Reprogramming o auto software de diagnósticos
Reprogramming instantneo do ECU
É POSSÍVEL DANIFICAR PERMANENTEMENTE O ECU (ECM/PCM) DURANTE O
PROCESSO REPROGRAMMING INSTANTNEO.
Você deve ler e compreender a seguinte informaço por precauço antes
de continuar com reprogramming.
Você pode minimizar o risco de danificar um ECU compreendendo as
seguintes precauções:
1. A bateria deve inteiramente ser carregada e nas boas condições. A
TENSO DA BATERIA NO DEVE CAIR ABAIXO DE 11,4 VOLTS OU DE ELEVAÇO
ACIMA DE 16,0 VOLTS DURANTE O PROCESSO REPROGRAMMING.
2. Todos os acessórios bondes devem ser desligados e as cargas
elétricas no devem ser alteradas significativamente durante o
processo reprogramming (isto é sistema de áudio, sistema de
condicionamento de ar, iluminaço interior, luzes running do dia,
etc.)
3. A capa do compartimento de motor deve estar aberta e sob a capa as
temperaturas ambientais no devem exceder 158ºF
4. Os cabos de interface Scantool/J2534 devem estar nas boas condições
e as conexões devem ser eletricamente sadias antes do começo que
reprogramming (veja mensagem de erro Reprogramming instantnea de
TSB SS004-01, do “ECU” para mais detalhe).
5. No desligue o scantool, a relaço J2534 ou o PC durante o processo
reprogramming; A FALHA SEGUIR ESTA INSTRUÇO CONDUZIRÁ A DANO
PERMANENTE AO ECU.
6. No permita o PC que corre o software do feiticeiro da atualizaço da
calibraço J2534 para entrar em modos do apoio ou da hibernaço
durante o processo reprogramming; A FALHA SEGUIR ESTA INSTRUÇO
CONDUZIRÁ AO PERMANENT
DANO AO ECU.
7. No dê um ciclo o interruptor de igniço fora durante o processo
reprogramming exceto onde instruído para fazer assim pelo software
do feiticeiro ou do scantool da atualizaço da calibraço.
8. Para os ECU que tem mais de um processador central a ser
reprogrammed, você deve TERMINAR TODOS OS processadores centrais
antes de retornar o veículo ao serviço.
9. Para assegurar a tenso estável da bateria durante este processo, é
aceitável conectar um carregador de bateria ao veículo antes de
começar a operaço reprogramming. O carregador deve ser ajustado na
taxa da carga do “ponto baixo” e a tenso deve ser mantida dentro de
16,0 volts da janela de 11,4 volts para o processo reprogramming
inteiro.
10. Ajuste o freio de estacionamento para esta operaço
Além do que as precauções acima mencionadas, é importante LER TSB
ESPECÍFICO ASSOCIADO COM O EVENTO que REPROGRAMMING VOCÊ ESTÁ
EXECUTANDO. Determinados veículos exigem a remoço dos fusíveis
impedir que os acessórios energizem durante o processo
reprogramming. A FALHA SEGUIR OS SENTIDOS ESPECÍFICOS EM TSB
APLICÁVEL PARA O VEÍCULO QUE VOCÊ REPROGRAMMING PODE CONDUZIR A
DANO PERMANENTE AO ECU.
Vista Obter-iniciada
Língua: Inglês
Quantidade de CD: 1DVD
Data: 12,2009