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Guindastes de controlo remotos do estaleiro do pórtico do OEM para
a indústria do granito
1: Os guindastes de pórtico dobro do colosso do feixe do
estaleiro do OEM oferecem uma soluço econômica aos guindastes de
ponte aérea quando a construço é inadequada apoiar um guindaste de
ponte ou o sistema do guindaste deve ser encontrada fora.
2: Um guindaste de pórtico da viga de caixa do estaleiro é um
guindaste de pórtico que utilize uma configuraço da “caixa” em
fabricar a viga. Este projeto da viga de caixa incorpora uma caixa
quatro-tomada partido com uma placa de superfície da corrida para o
trole da grua unido parte inferior da caixa.
3: A vantagem da viga de caixa é que possui maiores capacidades de
carregamento e pode medir maiores distncias da ponte. O guindaste é
utilizado geralmente em pares com o mecanismo de levantamento que
opera-se nos trilhos unidos parte superior de cada viga de caixa.
O guindaste de goliath do estaleiro é usado construindo embarcações
para a empresa do estaleiro. Porque um tipo de guindastes de
pórtico, ele tem uma vasta gama de uso. A capacidade, período,
altura, viajando e içando o sp
Guindastes do pórtico/os portais/colosso so amplamente utilizados
nas seguintes aplicações:
5.Marble/indústria do granito
manutenço 6.Mining
canteiros de obras 7.Bridge
canteiros de obras 8.Road
jardas 9.Stock
jardas 10.Scrap
jardas 11.Railway
As características de projeto incluem:
1. Viga principal:
é soldado das placas de aço, conectado pelo parafuso de grande
resistência da preciso. Está deslizando o trilho para que o trole
viaje superior a viga que é fixada na guiga pelo parafuso de alta
tenso da preciso
2. Guiga
a). Consista na guiga rígida e a guiga flexível, todos os pontos de
conexo é conectada pelo parafuso de alta tenso
b). A escada é usada pelo operador para participar no táxi ou na
chegada no guincho
c). quando os span>30m, precisam lá um pé flexível que visa
reduzindo a presso lateral o trole tiver que o trilho quando os
objetos da carga da viga.
3. Mecanismo de viagem
consista na caixa de engrenagem da movimentaço e na caixa passiva
da roda.
a). O poder das fontes da caixa de engrenagem da movimentaço
realizar a viagem do guindaste.
b). o que a diferença entre a caixa de engrenagem da movimentaço e
a caixa passiva da roda é essa caixa passiva da roda falta a
estrutura da transmisso tal como o dínamo, o redutor e um par de
engrenagem exposta
4. O trole com grua é composto do bloco do quadro, do guincho e de
polia do trole
a). O quadro do trole soldado da placa de aço é o mecanismo da
carga e da viagem do trole com levantamento
b). O guincho é o mecanismo de levantamento do trole. .when que
trabalha, a corda de fio afeta a polia como o movimento de
aumentaço e de queda, que faz os objetos suspendidos que levantam e
que abaixam o aviso: as cordas de fio precisam de ser examinadas
regularmente e mudado a tempo se há fios um 10% quebrados, afrouxa
fios e vestir para baixo.
5. Táxi
a). A janela de vidro através qual pode olhar a condiço de trabalho
total é instalada na parte dianteira e em dois lados do táxi
b). O armário elétrico como um grupo de armário independente, parte
externa fixa do táxi é conectado pelo cabo de controle e pela
estaço do enlace que se estabelece no táxi
6. Sistema elétrico
a). o motor de levantamento, o motor de viagem do guindaste e o
motor da energia hidráulica so incluídos. O sistema elétrico do
todo é controlado pelo PLC.
b). duas maneiras de operar o guindaste: táxi que opera-se e que
controla remoto.
c). Os componentes elétricos so importados de Schneider em Alemanha
7. Plataforma
a plataforma é instalada a fim manter o guindaste, o protetor
protetor é adicionada para proteger a segurança dos recrutas.
Number modelo: | QME150t-30T-60T-50M-35M |
Certificaço: | ISO9001: 2008 |
Máximo Lifting Carga | 150t-30T-90T |
Período | 50M |
Máximo Lifting Altura | 35M |
Crane Travelling Speed | 6-60m/min |
Velocidade de viagem do trole | 2-30m/min |
Parmetros técnicos
Parmetro técnico para o guindaste de pórtico da construço naval: QME2 × 50t+60t/10t-32/32 | |||||||||||
Artigo | Dispositivo de levantamento principal 1 | Dispositivo de levantamento principal 2 | Dispositivo de levantamento auxiliar | Artigo | dispositivo de viagem 1 do trole | dispositivo de viagem do guindaste | |||||
Capacidade (t) | 2 × 50t | 60 | 10 | Embaraçando a velocidade (m/min) | 17,1 | 21,48 | |||||
Dever de trabalho | guindaste inteiro: A4 | cada dispositivo: M5 | guindaste inteiro: A4 | cada dispositivo: M5 | guindaste inteiro: A4 | cada dispositivo: M5 | Dever de trabalho | M5 | |||
Max Lifting Height (m) | 32 | 32 | 32 | Carga de vento de trabalho (kgf/m2) | 15 | ||||||
Velocidade de levantamento (m/min) | 5 | 5,42 | 7.2~9.25 | Fonte de alimentaço | 3P, C.A., 380V, 50Hz | ||||||
Fonte de alimentaço | 3P, C.A., 380V, 50Hz | Tipo do trilho | P50 | P60 | |||||||
Dimetro da corda de fio (milímetro)/múltiplo | 26-1670ZS-GB/2×4 | 22-1670ZS-GB/2×6 | 15.5-1670ZS-GB/2×2 | Dimetro do passo da roda (milímetros) | 600 | 700 | |||||
Dimetro do cilindro (milímetros) | 760 | 760 | 400 | Carga de Max.wheel (kN) | 334 | 273 | |||||
Motor | Modelo | YZR250M-6 | YZR280S-6 | YZR180L-6 | Motor | Modelo | YZR160L-8 | YZR160 M2-6 | |||
poder (quilowatts) | 45 | 55 | 15 | poder (quilowatts) | 7,5 | 11 | |||||
velocidade (r/min) | 965 | 969 | 955 | velocidade (r/min) | 705 | 945 | |||||
Quantidade | 2 | 2 | 2 | Quantidade | 2/2 | 6 | |||||
Caixa de engrenagens | Modelo | ZSY-400-100Ⅵ | ZSY-400-71Ⅵ | ZQ500-40.17-IV-C | Caixa de engrenagens | Modelo | ZSC (A) 600-77.5- 1(2) | ZSC (A) 650-96.64- 1(2) | |||
Relaço da engrenagem | 100 | 71 | 40,17 | relaço da engrenagem | 77,5 | 96,64 | |||||
Quantidade | 2 | 1 | 2 | quantidade | 2/2 | 3 | |||||
Freio | Modelo | YWZB400/45 | YWZ400/45 | YWZ300/45 | Freio | Modelo | YWZ200/25 | YWZ200/25 | |||
Torque (N*m) | 1000 | 1000 | 630 | Torque (N*m) | 200 | 200 | |||||
Modelo do empurrador | YT1-45Z | YT1-45Z | YT1-45Z | Modelo do empurrador | YT1-25 | YT1-25 | |||||
Quantidade | 4 | 2 | 2 | Quantidade | 2/2 | 4 |