sistema de informação do ponto cego

sistema de informaço do ponto cego

Os espelhos retrovisores médios so do espelho liso ou do espelho convexo do único-curvity, cuja a falha comum é que o horizonte da vista é aros limitadas e cegas amplas. As estatísticas dizem que 30% dos acidentes de tráfico esto causados por tal falha. Para os acidentes ocorreram no pista-deslocamento em estradas, os aumentos do número a 70%. 80% dos acidentes causados a isso so identificados como severo. Os peritos analisam e anatomizam a falha do espelho retrovisor como seguem:

1) Área cega fatal: o horizonte da vista do espelho retrovisor esquerdo é mas 12 graus, e o direito, 5. Mesmo para o espelho retrovisor interno, o horizonte da vista é contudo 20 graus. Daqui, a vista combinada

o horizonte criado pelos três espelhos é somente 37 graus. A área cega extensiva do resto é o assassino fatal.

2) O erro visual: muito um motorista adiciona um espelho redondo do pequeno-tamanho no espelho retrovisor menos a área cega, que, contudo, é o espelho largo médio do ngulo onde as imagens so torcidas e causam o erro visual aos motoristas.

3) O freio atrasado onde o motorista olha de volta verificaço: alguns motoristas tendem a olhar de volta matança o ponto cego antes do deslocamento o veículo a uma outra pista ou a girá-lo. Pode, no obstante, faltar a vista na parte dianteira ou direita. Onde há uma outra movimentaço do veículo em sua pista de em outra parte ou em um freio repentino do veículo dianteiro, seu freio seria retardado s vezes antes que um acidente ocorra.

4) Ponto cego no sincronismo: contanto que o motorista tiver que verificar três sentidos, terá que transferir sua vista da vista três vezes, contudo a situaço crítica pode acontecer no lapso minúsculo no sincronismo.

5) O flash relecting na noite: a necessidade dos alunos dos motoristas 3 segundos antes delas recupera de um flash refecting repentino do objetivo dianteiro na conduço da noite. Contudo, nós todos sabemos que um acidente pode acontecer mesmo em um décimo desse tempo.

6) Erro de cálculo da cautela do motorista no veículo dianteiro: pode haver uma época quando o veículo dianteiro igualmente está deslocando sua pista e obstrui a maneira quando o veículo atrás dele acontece ao alcançar. Tal erro de cálculo da intenço do motorista no veículo dianteiro pode facilmente conduzir a um acidente.

O BLIS é manchar e reconhecer se há veículo que corre na área cega do motorista. Contudo, é suplemento, um pouco do que o substute aos espelhos retrovisores, e particularmente conscientizaço e cautela dos motoristas.

BLIS é um mecanismo esperto e especialmente útil no tráfego conjested. Ajuda a monitorar a condiço do tráfego baseada refletir infra do ejetor digital equipado nos espelhos retrovisores. A lmpada do aviso do lado interno do cargo de A liberará avisos contanto que os veículos conduzirem dentro área cega dos espelhos retrovisores. Em consequência, o sistema ajuda o motorista a avaliar se está pronto para deslocar a pista. É esperto igualmente na maneira que será ativado automaticamente quando a velocidade do veículo excede 10 km/h e identificará todo o veículo maior do que "trotinette"s. Além disso, funciona bem 24 horas.

Os espelhos retrovisores médios so do espelho liso ou do espelho convexo do único-curvity, cuja a falha comum é que o horizonte da vista é aros limitadas e cegas amplas. As estatísticas dizem que 30% dos acidentes de tráfico esto causados por tal falha. Para os acidentes ocorreram no pista-deslocamento em estradas, os aumentos do número a 70%. 80% dos acidentes causados a isso so identificados como severo

Pontos cegos de esquemas da instalaço e da conexo de sistema da segurança da informaço

Sistema de segurança da informaço dos pontos cegos

Transmissor infravermelho do laser, responsável para recolher a informaço ao monitor da área cega

Hospede a caixa, com o transmissor infravermelho do laser analisado com a informações recolhidas no julgamento

As pontas e o interruptor do sistema, o anfitrio da análise e do processamento da informaço depois que a área cega do juiz parece indicar veículos, e o sistema aberto desligam o interruptor