Único rolamento de rolo 1978 - 1932 do atarraxamento da fileira NTN para o caminhão, tratores

Único rolamento de rolo 1978 - 1932 do atarraxamento da fileira NTN para o caminho, tratores

Detalhe rápido:

1. Estrutura: Rolo do atarraxamento 

2. Tipo: Rolo

3. Marca: UMT, NTN, NSK, TIMKEN, KOYO

4. Tamanho de furo: 25 milímetros

5. Dimetro externo: 52 milímetros

6. Número de modelo: 32205B

7. Avaliaço da preciso: ABEC-1/P0, ABEC-3/P6, ABEC-5/P5, ABEC-7/P4

8. Tipo dos selos: ZZ OU Z

9. Número de fileira: Única fileira, fileira dobro e fileira quatro

10. Lugar de origem: Japo

11. Largura: 18 milímetros de rolamento de rolo

12. Peso líquido: 0,19 quilogramas

13. Material: Aço de Chrome, de aço inoxidável

14. Gaiola: Aço, bronze, nylon

15. Tipo: rolo. rolamento de rolo do atarraxamento

16. Afastamento: C0, C1, C2, C3, C4, C5 etc.

17. Vibraço: V1, V2, V3

18. Serviço: Serviço do OEM & bom serviço

19. Amostra disponível: Sim, 

20. Fabricante: Sim, 

Descriço:

O rolamento de rolo afilado pode ser separado do anel interno com componentes da gaiola do rolo junto e o anel exterior pode ser instalado separadamente. Segundo a alteraço prevista pelo contato do rolo e do canal adutor na linha do contato pode reduzir a concentraço de esforço. O rolamento de rolo afilado pode suportar a grande carga radial e axial. Os rolamentos de rolo afilado podem somente passar a carga axial de sentido único, carga axial no sentido oposto para passar sobre outro com a instalaço simétrica do rolamento de rolo afilado.

Especificações:

Aplicações:                        

Os rolamentos de rolo afilado so amplamente utilizados em automotivo, no moinho, na mineraço, na metalurgia, na maquinaria dos plásticos e nas outras indústrias.

Os rolamentos de rolo do atarraxamento so a quantidade a maior de rolamentos de rolo circulares do cone da única fileira. 

Rolamentos de rolo circulares do cone da única fileira, que formaram um círculo e um grupo de rolo afilado

O rolamento exterior circular de rolo do cone da fileira dobro (ou dentro) é um todo.

Vantagens competitivas:

1. Nível de qualidade: alcance o mesmo nível que os rolamentos japoneses e europeus

2. Nível de tolerncia: ABEC-1 (P0), ABEC-3 (P6)

3. Menos coeficiente de fricço

4. Velocidade de limitaço alta

5. Grande escala do tamanho

6. variações da estrutura