IP66 Obstáculo de aviação Luz de aviso de aeronave Red White Beacon para Radio TV Broadcast Water Tower
Número do modelo:MF-MI-BF
Local de origem:China
Quantidade mínima de encomenda:100 pcs
Condições de pagamento:T/T, Western Union, L/C, Paypal
Capacidade de abastecimento:5,000pcs/Mês
Tempo de entrega:Depende das ordens
Contate
Add to Cart
Fornecedor verificado
Dongguan Guangdong China
Endereço:
Fumin Technopark B, Wen Tang Heng Ling industrial, distrito de Dongcheng, Dongguan, província de Guangdong, China.
Fornecedor do último login vezes:
No 1 Horas
Detalhes do produto
Perfil da empresa
Detalhes do produto
IP66 Obstáculo de aviação Luz de aviso de aeronave Red White Beacon para Radio TV Broadcast Water Tower
Este LED de intensidade média Luz de Obstrução de Aviação Red&White Dual piscando cor branca durante o dia e cor vermelha à noite.É projetado para marcar o topo do obstáculo que a altura é entre 45-150 metros. Ultra alta intensidade CREE LED é usado para a fonte de luz garantir a longa experiência de vida e bom desempenho.que poderia atingir a intensidade de luz padrão com um consumo de energia tão baixo quanto.
1Tecnologia LED de alta intensidade para iluminação brilhante e visibilidade de longa distância.
2Disponível em várias cores (como vermelho, branco ou uma combinação) com base na aplicação e nos requisitos regulamentares.
3Sistemas avançados de controlo de luz, incluindo fotocélulas ou temporizadores, para activação automática em condições de baixa visibilidade ou noturna.
4.Construção durável e resistente às intempéries para resistir a condições ambientais adversas.
5- Características de autodiagnóstico para detectar e comunicar problemas operacionais para um funcionamento fiável.
6. Essencial para alertar os pilotos e o pessoal da aeronave sobre a presença de estruturas ou obstáculos altos.
7.Melhorar a segurança da aviação, minimizando o risco de colisões e assegurando a segurança da navegação aérea.
Eletrodomésticos
1.CREE LED de intensidade ultra elevada como fonte luminosa que economiza consumo de energia e manutenção em comparação com a luz incandescente ou a lâmpada halogénica
2.Fonte de alimentação disponível em CC (12V, 24V, 48V) ou AC (110-240VAC)
Físico
1Reflector de policarbonato de design exclusivo e proteção UV para luz convergente
2Proteção UV Base de cor amarela brilhante revestida em pó para melhorar a visibilidade
3O material de base é o alumínio de fundição a pressão, que possui forte resistência à corrosão, protecção contra choques e vibrações.
4.Ventilação especial instalada sob a base para garantir que o ar pudesse passar, mas a água é evitada, para que toda a temperatura da luz não seja alta, para evitar que o vapor de alta pressão entre.
Projeto do sistema
1.Celular fotovoltaica integrada para operação dia/noite ((operação de amanhecer a amanhecer)
2Proteção contra ondas e raios
Opcional
1.Contacto seco Saída de alarme para monitorização remota
2. Sincronização GPS
3. Frequência de piscar ajustável pelo utilizador ((20, 30, 40, 60 piscas/minuto)
| Fonte de luz | LED de alta intensidade CREE |
| Cores disponíveis | Branco |
| Intensidade (cd) | ≥ 20 000cd (diário) / ≥ 2 000cd ((noite) |
| Output horizontal (grados) | 360 |
| Divergência vertical (grau) | 3 |
| Características do flash | 20-60 flashes por minuto ((configuração de fábrica: 20fpm) |
| Modo de operação | Do anoitecer ao amanhecer automaticamente como padrão. Operação 24 horas como opção |
| Experiência de vida do LED | > 100000 |
| Características elétricas | |
| Ondas de relâmpago | IEC61000-4-5 L- N ± 3kV |
| IEC61000-4-5 L-PE ± 6kV | |
| IEC61000-4-5 N-PE ± 6kV | |
| Eletrostática | IEC61000-4-2 Descarga de contacto 8 kV |
| Fatores ambientais | |
| Humidade | 0% a 100% |
| Velocidade do vento | 80 m/s |
| Impermeável | IP66 |
| Conformidade | |
| OACI | Anexo 14, volume 1, 'Design and Operations of Aerodrome' Oitava edição de 2018, Quadro 6.3 Luz de obstáculo branca de intensidade média Tipo A Luz de obstáculo vermelha de intensidade média Tipo B/C |
| FAA | L-864/L-865 |
| Opções disponíveis | Pico de dissuasão de aves |
| Alarme de contacto seco ((NO COM NC)) | |
| Sincronização GPS piscando | |
| Comunicação RS485 | |
| LED infravermelho compatível com NVG (Óculos de Visão Noturna) | |
| Modelo | Fonte de luz | Potência de entrada | Taxa do flash | Celulas fotovoltaicas | dRY alarme de contacto | GPSsinc flushing | Controle |
| MF-MI-BF | LED IR LED&IR |
110-240Vac 12VDC 36VDC 48VDC |
20FPM (tipo B&A) 30FPM (tipo B&A) 60FPM (tipo B&A) 40FPM (tipo B&A) Fixado (tipo C&A) |
Celular fotovoltaica incorporada Sem fotocélula |
Não há alarme. Alarme |
Sem SYNC GPS SNYC |
Para utilização isolada Utilizado com controlador |
Instalação:
(O suporte de montagem é cobrado separadamente e o tamanho é personalizado)
Diagrama de fiação:
A luz de média intensidade MF-MI-BF é utilizada no topo do Edifício de Alto Levante, Chaminé Alto, torres de marcação (Telecomunicações, GSM, Microondas e TV), Pólo Alto, Guindaste da Torre, Turbina Eólica,etc. quando a altura do obstáculo é entre 45-150 metros, e a maior parte do tempo trabalha com luzes de baixa intensidade instaladas no local inferior
1Estruturas altas: as luzes de obstrução de aviação são utilizadas para marcar estruturas altas como torres de comunicação, arranha-céus, chaminés e pontes,alertar os pilotos sobre a sua presença e prevenir possíveis colisões.
2Turbinas eólicas: os parques eólicos são constituídos por várias turbinas e cada uma delas está equipada com luzes de obstrução de aviação para garantir a sua visibilidade para as aeronaves,especialmente em condições de baixa visibilidade ou à noite.
3Aeroportos: Estas luzes são cruciais nos aeroportos para marcar várias estruturas, incluindo torres de controlo, hangares, sistemas de iluminação de pista,e outros edifícios ou equipamentos que possam representar um perigo potencial para as aeronaves.
4.Líneas de transmissão de energia: as luzes de obstrução de aviação são instaladas nas torres e linhas de transmissão de energia para assegurar a sua visibilidade,evitar que as aeronaves entrem em contacto com a infraestrutura elétrica.
5.Helipads e Heliports: Helipads e heliports utilizam luzes de obstrução de aviação para marcar suas localizações e guiar os pilotos de helicópteros durante a decolagem, pouso e manobras.
6Locais de construção: estruturas temporárias como guindastes, edifícios altos em construção,e outros obstáculos nos canteiros de obras exigem luzes de obstrução de aviação para garantir que as aeronaves estejam cientes da sua presença e mantenham uma distância segura.
7Instalações offshore: As plataformas petrolíferas, os parques eólicos offshore e outras instalações offshore utilizam estas luzes para marcar as suas estruturas, garantindo a segurança das aeronaves que operam nas proximidades.
8.Torres de radiodifusão de rádio e televisão: as torres de radiodifusão são equipadas com luzes de obstrução de aviação para garantir a sua visibilidade para as aeronaves, evitando possíveis colisões.
9Áreas montanhosas: As luzes de obstrução de aviação são instaladas em montanhas ou colinas para indicar a sua presença às aeronaves, facilitando a navegação e evitando acidentes em terrenos difíceis.
10Qualquer outra estrutura ou obstáculo elevado que possa constituir um risco para a segurança da aviação pode beneficiar da instalação de uma luz de obstrução de aviação.
2Turbinas eólicas: os parques eólicos são constituídos por várias turbinas e cada uma delas está equipada com luzes de obstrução de aviação para garantir a sua visibilidade para as aeronaves,especialmente em condições de baixa visibilidade ou à noite.
3Aeroportos: Estas luzes são cruciais nos aeroportos para marcar várias estruturas, incluindo torres de controlo, hangares, sistemas de iluminação de pista,e outros edifícios ou equipamentos que possam representar um perigo potencial para as aeronaves.
4.Líneas de transmissão de energia: as luzes de obstrução de aviação são instaladas nas torres e linhas de transmissão de energia para assegurar a sua visibilidade,evitar que as aeronaves entrem em contacto com a infraestrutura elétrica.
5.Helipads e Heliports: Helipads e heliports utilizam luzes de obstrução de aviação para marcar suas localizações e guiar os pilotos de helicópteros durante a decolagem, pouso e manobras.
6Locais de construção: estruturas temporárias como guindastes, edifícios altos em construção,e outros obstáculos nos canteiros de obras exigem luzes de obstrução de aviação para garantir que as aeronaves estejam cientes da sua presença e mantenham uma distância segura.
7Instalações offshore: As plataformas petrolíferas, os parques eólicos offshore e outras instalações offshore utilizam estas luzes para marcar as suas estruturas, garantindo a segurança das aeronaves que operam nas proximidades.
8.Torres de radiodifusão de rádio e televisão: as torres de radiodifusão são equipadas com luzes de obstrução de aviação para garantir a sua visibilidade para as aeronaves, evitando possíveis colisões.
9Áreas montanhosas: As luzes de obstrução de aviação são instaladas em montanhas ou colinas para indicar a sua presença às aeronaves, facilitando a navegação e evitando acidentes em terrenos difíceis.
10Qualquer outra estrutura ou obstáculo elevado que possa constituir um risco para a segurança da aviação pode beneficiar da instalação de uma luz de obstrução de aviação.
Perguntas frequentes:
P1: É um fabricante?
MF: Sim, somos um fabricante com a nossa própria fábrica.e operamos com base na gestão da qualidade ISO desde 2009.
P2: Posso encomendar uma amostra da luz LED de mastro alto?
MF: Sim, damos as boas vindas às encomendas de amostras para testar e verificar a qualidade dos nossos produtos.
Q3: Qual é o prazo de entrega para a luz LED de mastro alto?
MF: Para encomendas de amostras, o prazo de entrega é de 3-7 dias, e para encomendas de produção em massa, é de 15-25 dias.
Q4: Como você envia os produtos acabados?
MF: Oferecemos métodos de envio opcionais, como por SEA, AIR ou Express (DHL, UPS, FedEx, TNT, etc.).
P5: Posso imprimir o meu logotipo na luz LED de mastro alto?
MF: Sim, fornecemos serviço OEM para nossos clientes. Podemos ajudar a fazer o rótulo e caixa de cor de acordo com suas necessidades.
Q6: Como proceder com uma encomenda para a luz LED de mastro alto?
MF: Em primeiro lugar, por favor, deixe-nos saber seus requisitos detalhados e ambiente de aplicação.Depois de confirmar todos os detalhes, os clientes vão emitir uma ordem de compra e fazer o pagamento para confirmar, e então vamos começar a produção e organizar o envio.
Q7: Como você lida com produtos defeituosos?
MF: Todos os nossos produtos são produzidos em rigorosos sistemas de controlo de qualidade, e a taxa defeituosa é inferior a 0,2% de acordo com os nossos registos de envio.Se houver qualquer defeito durante o período de garantia, por favor forneça fotos ou vídeos das luzes defeituosas em situações de trabalho, e enviaremos novas luzes para você dentro de alguns dias ou junto com o seu próximo pedido.
| IEC61000-4-5 L- N ± 3kV |
IP66 Obstáculo de aviação Luz de aviso de aeronave Red White Beacon para Radio TV Broadcast Water Tower
Inquiry Cart
0