gerador de 20kw-1200kw Cummins, grupo de gerador diesel silencioso de Cummins

Grupo de gerador diesel silencioso 20kw-1200kw de Cummins do gerador de Cummins

Princípio de funcionamento:

o motor diesel conduz um gerador e converte a energia do diesel na eletricidade.

No cilindro diesel, o ar puro filtrado pelo filtro de ar é misturado inteiramente com o óleo diesel atomizado de alta presso pulverizado pelo bocal de óleo. Sob a extruso do pisto acima, os psiquiatras do volume e a temperatura aumentam rapidamente para alcançar o ponto de igniço do óleo diesel. O diesel é inflamado, a mistura da combusto intensa do gás, expanso de volume rápida, pisto do impulso para baixo, o trabalho do as conhecido ‘. Cada cilindro funciona em uma determinada sequência, e a presso que atua no pisto transforma-se a força que empurra o eixo de manivela através da haste de conexo, assim conduzindo o eixo de manivela para girar.

O alternador síncrono sem escova é coaxial instalado com o eixo de manivela do motor diesel, e o rotor do gerador pode ser conduzido pela rotaço do motor diesel. Usando o princípio ‘de induço eletromagnética’, as saídas do gerador a força eletromotor induzida, e a corrente podem ser geradas através do laço fechado da carga.

O grupo de gerador diesel é um tipo de equipamento da fonte da alimentaço CA da central elétrica auto-fornecida. É um equipamento independente pequeno da produço de eletricidade, que seja posto motor a combusto interna e conduza o alternador síncrono para gerar a eletricidade.

O grupo de gerador diesel moderno é composto do motor diesel, gerador síncrono sem escova trifásico da C.A., caixa de controle (tela), tanque de água refrigerando, acoplamento, depósito de gasolina, silencioso e base comum e outros componentes compostos da integral de aço. O escudo do volante do motor diesel e o eixo da tampa de parte frontal do gerador so conectados diretamente pelo ombro convexo que posiciona, e o acoplamento elástico do tipo cilíndrico é conduzido diretamente pelo volante para girar o gerador, e a conexo é fixada junto pelo parafuso, de modo que os dois sejam conectados em um corpo de aço, para assegurar a concentricidade do eixo de manivela do motor diesel e do rotor do gerador na escala especificada.

A fim reduzir a vibraço da unidade, os amortecedores ou as almofadas de borracha de choque so instalados geralmente na conexo entre os componentes principais do motor diesel, gerador, tanque de água e caixa de controle elétrica e a base comum.