Verde diesel quieto do gerador 10KVA e a favor do meio ambiente biológicos

(2) desempenho da partida da baixa temperatura: Comparado com o diesel petroquímica, o biodiesel tem o bom desempenho da partida da baixa temperatura do motor, e o ponto frio do filtro alcança -20℃.

(3) o desempenho da lubrificaço do biodiesel é melhor do que aquele do diesel: pode reduzir a perda de fricço do forro do sistema e do cilindro de subministro de petróleo do motor, aumentar a vida útil do motor, e indiretamente reduzir o custo do motor.

(4) tem o bom desempenho da segurança: o ponto de inflamaço do biodiesel é mais alto do que aquele do diesel petroquímica. No pertence ao combustível perigoso e tem vantagens óbvias no transporte, no armazenamento e no uso.

(5) desempenho excelente da combusto: O biodiesel tem um número de cetane mais alto do que diesel, assim que o combustível tem a melhor resistência da combusto quando usado, uns motores to mais altos da relaço de compresso pode ser usado para melhorar sua eficiência térmica. Embora o valor calorífico do biodiesel seja mais baixo do que aquele do diesel, o oxigênio contido no biodiesel pode promover a combusto do combustível e melhorar a eficiência térmica do motor, que pode compensar pela perda de poder até certo ponto.

(6) renovável: o biodiesel é um tipo da energia renovável, e seus recursos no sero esgotados como o óleo e o carvo.

(7) econômico: o sistema que usa o biodiesel tem menos investimento, e no há nenhuma necessidade de mudar o equipamento original do motor diesel, do reabastecimento, o equipamento do armazenamento e o equipamento da manutenço.

(8) Reconcilability: o biodiesel pode ser usado em combinaço com o diesel petroquímica em uma determinada proporço, que possa reduzir o consumo de combustível, melhorar o poder e reduzir a poluiço da exausto.

(9) Degradability: o biodiesel tem a boa biodegradabilidade e é fácil ser decomposto e usado por micro-organismos no ambiente. O desempenho excelente do biodiesel faz o índice da emisso de exausto do motor usando o biodiesel no somente para encontrar o padro atual do Euro II, mas para encontrar igualmente o padro de emisso mais estrito do Euro III a ser promulgado e executado em Europa. Além, o dióxido de carbono emissor pela combusto do biodiesel é muito mais baixo do que aquele absorvido pela planta durante seu crescimento, assim melhorando o aquecimento global, um problema ambiental principal prejudicial aos seres humanos causados por emissões do dióxido de carbono. Assim o biodiesel é um diesel verde real.