Motores diesel marinhos Água-De refrigeração Turbocharging elétricos com injeção direta
Lugar de origem:CHINA
Número do modelo:YC6M
Padrões de qualidade::BS4999, BS5000, BSEN60034, BSEN61000, IEC60034
Quantidade de ordem mínima:1 conjunto
Detalhes da embalagem:O tamanho real padrão do pacote da madeira compensada e da madeira package.the contra o genset faz s
Tempo de entrega:5-6 semanas no recibo do contrato de vendas oficial
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Fornecedor verificado
Dongguan Guangdong China
Endereço:
No. 2, Shajiao Sijia Gate, Humen Town, Dongguan City, Guangdong Province, China
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Injeço Água-de refrigeraço Turbocharging elétrica de Marine Diesel Engines With Direct
Descriço | Parmetros técnicos | ||||||
Modelo | YC6M240C | YC6M260C | YC6M270C | YC6M295C | YC6M280C | YC6M300C | YC6M320C |
Tipo | , In-line, água-refrigerado vertical, curso 4 | ||||||
Tipo da cmara de combusto | Injeço direta | ||||||
No. do curso do furo X dos cilindros X (milímetros) | 6×120×145 | ||||||
Maneira da entrada | Gás quecarrega & querefrigera | ||||||
Deslocamento L | 9,84 | ||||||
Relaço de compresso
| 17.5:1 | ||||||
Poder contínuo /speed (kW/r/min)
| 176/1500 | 192/1500 | 199/1800 | 216/1800 | 206/2100 | 220/1500 | 234/2100 |
Poder de uma hora/velocidade (kW/r/min)
| 193.6/1548 | 211.2/1548 | 218.9/1858 | 237.6/1858 | 226.6/2168 | 242/1548 | 257.4/2168 |
Consumo de combustível específico mínimo (g/kW·h)
| ≤189 | ||||||
Consumo de petróleo específico (g/kW·h)
| ≤0.5 | ||||||
Sentido da rotaço do eixo de manivela (considerado da extremidade
das saídas de potência)
| No sentido anti-horário (visto da extremidade das saídas de
potência) | ||||||
Começar | Elétrico | ||||||
Peso líquido (quilogramas)
| 1200 | ||||||
Dimensões totais (LxWxH) (milímetros)
| 1652×939×1262 | ||||||
Caixa de engrenagens combinada da reduço
| MB242, MB270,300 etc. | ||||||
SpecifiCAT-partes-partsion da conexo com a caixa de engrenagens | Embalagem: Volante de SAE1#: 14〞 | ||||||
Período da reviso | horas ﹥12000 | ||||||
Características:
l seu ruído é muito mais baixo adotando o cárter integral, a
cmara traseiro-posicionada da engrenagem e a tecnologia patenteada
da ponto-linha engrenar;
l o motor é fácil para a manutenço por meio de seu projeto
acessível (uma tampa para cada cilindro) e do tipo molhado
construço do forro;
l o motor está na ligaço dos produtos das mesmas
Gato-partes-partsegory em casa para os índices, tais como a presso
eficaz média, pelo poder do litro, pelo torque etc. do litro;
l o índice do consumo de combustível é muito mais baixo
adotando P7000 o tipo bomba da injeço da parte-classe, tipo
baixo-inércia de P & injetor da pequeno-abertura e o
turbocompressor de grande eficacia de Honeywell do novo tipo; o
consumo do óleo é muito mais baixo aumentando o número de selos do
óleo da válvula e adotando a tecnologia de selagem especial do
Yuchai para a tecnologia dos segmento do pisto e do selo do óleo
para a válvula;
l que o eixo de manivela extremamente é melhorado próprio na
força de fadiga e veste a resistência adotando a placa 42CrMo de
aço presso-forjada e os jornais & as faixas extinguindo de alta
frequência, e assim sua parte frontal pode tomada um um torque de
900N.m ou acima;
l que o motor é desenvolvido para a confiança pela tecnologia
de AVL com sequência mecnica restrita & exata do desenvolvimento e
assim que seu período da reviso realiza-se sobre 12000 horas;
l que o motor é instalado com os instrumentos do máquina-lado
digital & intelectual & da monitoraço remota para facilitar a
operaço, monitoraço & proteço automática do motor diesel e para
assegurar eficazmente o funcionamento seguro do motor;
É um poder ideal que possa ser usado como a máquina principal para
lanchas, navios de carga, embarcações da pesca e como a máquina
subordinada para os gen-grupos 150-200kW.
Motores diesel marinhos Água-De refrigeração Turbocharging elétricos com injeção direta
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