EH36 Placas de aço retangulares de alta tração para construção naval LR ABS 30 mm 70 mm Placa circular

A chapa de aço de construço naval refere-se chapa de aço de carbono e liga utilizada em construções offshore e marítimas, os graus comuns so A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40,e EH32/36/40 que variaram de diferentes forçasAs placas so normalmente utilizadas para fabricar cascos de navios, paredes, convés superiores e capas de escotilhas para petroleiros, cargueiros, navios de contentores e transportadores de GNL.

Aço AH36, DH36, EH36 - Aço de alta resistência de uso comum no sector offshore e marítimo

Para as chapas de construço naval de alta resistência, como a chapa de aço AH36, DH36 e EH36, elas têm sido amplamente utilizadas em áreas de alto esforço de navios, em comparaço com o aço de resistência geral,Eles esto oferecendo a mesma resistência com a espessura menor.

Materiais

Material de aço de construço naval em aço carbono e ligado, compatível com solda de alta resistência, baixa temperatura e alta entrada de calor.

Padrões de construço naval de diferentes países

As chapas de aço da construço naval so produzidas sob a aprovaço de métodos de produço de sociedades de classificaço em diferentes países refere-se a aços offshore e marítimos.

• ABS (American Bureau of Shipping)
• BV (Bureau Veritas)
• CCS (China Classification Society)
• DNV (Det Norske Veritas)
• GL (Germanischer Lloyd)
• HR (Registro Grego de Navegaço)
• KR (Registro Coreano de Navegaço)
• LR- No.(Registo de Navegaço de Lloyd)
• NK (Nippon Kaiji Kyokai)
• RINA (Registro Italiano Navale)
• RS (Registro de Navegaço da Índia)

Graus: A, B, D, E, AH32/36/40, DH32/36/40, EH32/36/40

De acordo com a sua resistência de rendimento, a chapa de construço naval de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas de placas

• O aço de grau A é a força de impacto submetida a temperatura normal (20 °C).
• Força de impacto de aço de grau B a 0 °C.
• Força de impacto de aço de grau D a -20 °C.
• Força de impacto de aço de grau E a -40 °C.
• As chapas de aço de construço naval de alta resistência podem ser subdivididas ainda em: AH32, DH32, EH32; AH36, DH36, EH36 e AH40, DH40, EH40.

1Os grades gerais A, B, D e E so distinguidos em funço da temperatura de impacto do aço. Os valores de impacto de todos os grades de aço so os mesmos.

2Requisitos de pré-aquecimento de aço para estruturas de casco de alta intensidade: Para todas as placas AH, DH e EH com espessura superior a 30 mm, os ngulos, juntas de junta, devem ser pré-aquecidos a 120 ~ 150 °C antes da solda.

3Para a espessura da chapa ≤ 30 mm, a temperatura ambiente é inferior a 5 °C, pré-aquecida a 75 °C; a temperatura ambiente inferior a 0 °C, pré-aquecida a 75 ~ 100 °C.

Variedade de dimensões

Faixa de espessura: 5 mm-150 mm
Largura: 1500 mm - 3900 mm
Distncia de comprimento: 6 m, 12 m, bobinas

Tratamento de superfície

Com pintura anti-ferrugem.

Requisitos químicos e mecnicos

O C (carbono) é um elemento de reforço indispensável no aço, mas o aumento do teor de C reduz a resistência ao impacto a baixas temperaturas do aço e deteriora a sua soldabilidade.,É necessário controlar o teor de C no aço.

De acordo com a experiência adquirida na produço de aço que contenha alumínio, a fim de assegurar o teor de alumínio no aço e a fluidez do aço fundido,O método de pré-desoxidaço é estritamente para controlar o teor de carbono do ponto final e a ligaço da liga de grande embalagem para controlar a oxidaço do aço fundidoA forma de adicionar alumínio.

A fim de assegurar uma boa resistência ao impacto a baixas temperaturas da classe de aço, a laminaço da chapa de navios da classe 355MPa adota um rigoroso processo de laminaço controlada de tipo II.

Processamento para diferentes graus

Classe A e B

A resistência geral das chapas de aço de construço naval de grau A e B pode satisfazer os requisitos de processo e propriedades mecnicas através de laminaço comum, de modo que o processo de produço é relativamente simples.

Grau D, E (DH32, DH36, EH 32, EH 36)

As chapas de aço da série D e E (incluindo AH32/36, DH32, DH36, EH32, EH36) de construço naval requerem uma boa resistência a baixas temperaturas e um bom desempenho de soldagem.A produço de chapas de aço de construço naval de alta resistência necessita de ser normalizada através de processos controlados de laminaço e de refrigeraço ou tratamento térmico com equipamentos mais completos.Ao mesmo tempo, a pureza interna do aço dos billetes fornecidos deve ser elevada, especialmente o teor de S, P, N, 0 e H no aço deve ser rigorosamente controlado.

Elementos de liga adicionados para melhorar a dureza

A fim de assegurar o desempenho das chapas de navio de alta resistência, é adotada a tecnologia de microligaço.em combinaço com o processo de laminaço controlada, o gro é refinado e a dureza é melhorada.