O UL alistou o relé térmico da sobrecarga do motor/relé magnético automático da sobrecarga
Número de modelo:UKH-40
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:500 PCes
Termos do pagamento:T / T, L / C
Capacidade da fonte:30000 PCes pelo mês
Tempo de entrega:20 dias e dependem da quantidade pedindo
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Daqiao Industrial Zone, Baixiang Town,Yueqing 325603,Zhejiang, China
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O UL alistou o relé térmico da sobrecarga do motor/relé magnético automático da sobrecarga
Os relés térmicos da sobrecarga da série de UKH aplicam-se ao circuito de C.A. 50Hz ou 60Hz, tenso avaliado abaixo de 660V e corrente avaliada. 1A-800A para a proteço da sobrecarga e da aberto-fase do motor de C.A. durante os muitos tempos ou o serviço intermitente dos muitos tempos, que podem igualmente proteger um desequilíbrio sério de 3 fases e horas de início longas do motor ou operaço longa do temporizador, pode igualmente ser usado para o contator correspondente da C.A. para o acionador de partida eletromagnético.
Aplicações:
Os relés térmicos da sobrecarga so dispositivos de proteço eletromecnicos econômicos para o circuito principal.
Oferecem a proteço segura para os motores no caso da falha da sobrecarga ou da fase.
O relé térmico da sobrecarga pode compor uma soluço começar compacta junto com contatores.
Especificações:
Tipo | Componente térmico | |
Corrente avaliado (a) | Escala da corrente avaliado (a) | |
UKH-40 UKK-40 | 5 | 4.0-6.0 |
6,5 | 5.0-8.0 | |
7,5 | 6.0-9.0 | |
8,5 | 7.0-10.0 | |
11 | 9.0-13.0 | |
15 | 12.0-18.0 | |
19 | 16.0-22.0 | |
22 | 18.0-26.0 | |
30 | 24.0-36.0 | |
34 | 28.0-40.0 | |
Característica do movimento:
Tempo trifásico do movimento do equilíbrio
No | Épocas da corrente do ajuste | Tempo do movimento | Comece a circunstncia | Temperatura ambiental | ||
1 | 1,05 | >2h | Estado frio | 20±5oC | ||
2 | 1,2 | <2h | Estado do calor (que segue o teste No.1) | |||
3 | 1,5 | <4min | ||||
4 | 7,2 | 10A | 2s< Tp≤10s | ≤63A | Estado frio | |
10 | 4s< Tp≤10s | >63A | ||||
característica Fase-perdedora do movimento
No | Épocas da corrente do ajuste | Tempo do movimento | Comece a circunstncia | Temperatura ambiental | |
Algumas duas fases | Uma outra fase | ||||
1 | 1,0 | 0,9 | >2h | Estado frio | 20±5oC |
2 | 1,15 | 0 | <2h | Estado do calor (que segue o teste No.1) | |
Princípio de funcionamento de relé térmico:
Um relé térmico funciona segundo o coeficiente de expanso dos metais. O princípio de funcionamento básico de relé térmico é que, quando uma tira bimetálica é aquecida acima por uma serpentina de aquecimento que leva sobre a corrente do sistema, dobra e faz contatos normalmente abertos.
Benefícios principais:
1. Proteço segura para os motores
2. Fácil criar acionadores de partida
3. Fósforo aperfeiçoado aos contatores da série UKC1
4. Únicos jogos e fio de montagem restaurados para o controlo a distncia disponível para aplicações específicas.
Características principais:
1. Classe 10 da viagem
2. Escalas atuais ajustáveis do ajuste
3. Proteço da sobrecarga com sensibilidade da perda da fase
4. Compensaço de temperatura até +60°C
5. Restauraço automática ou manual, sealable
6. Funço da parada e de teste.
O UL alistou o relé térmico da sobrecarga do motor/relé magnético automático da sobrecarga
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