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Contator magnético AC/DC 50A 65A 75A 85A com capacitor do Switchover, acessórios opcionais da C.A. de GMC 3 Polo do CE do UL
Descriço:
GMC: O contator magnético da C.A. da série de UKC1-50~85A é apropriado para usar-se nos circuitos até C.A. avaliado 50/60HZ da tenso 660V, corrente avaliado até 800A, para fazer, quebrar, começando frequentemente & controlá-lo o motor e de C.A. pode ser combinado com os contatos auxiliares, a unidade de bloqueio mecnica, o capacitor do switchover e etc. Com o relé térmico, é combinado no acionador de partida eletromagnético. O contator é produzido de acordo com IEC947-2, VDE0660 & BS5452.
UKC1-85 (85A) 3P
Acessórios opcionais:
Categorias da utilizaço do IEC
A avaliaço atual do contator de AC/DC depende da categoria da utilizaço.
As categorias do IEC do exemplo no padro 60947 so descritas como:
Cargas No-indutivas ou levemente indutivas de AC-1 -, fornalhas de resistência
AC-2 - começar dos motores do anel coletor: começar, interruptor-fora
AC-3 - começar dos motores e do interruptor-fora da esquilo-gaiola somente depois o motor é até a velocidade. (Faça o rotor fechado ampères (LRA), a carga máxima ampères (FLA) da ruptura)
AC-4 - começar da esquilo-gaiola viaja de automóvel com avanço lento e obstruço do dever. Começo/parada rápidos. (Faça e quebre LRA)
Características
1. A tampa para impedir choque bonde na parte superior do contator da C.A. e do relé térmico da sobrecarga
2. O contator e o relé da C.A. so classificados em 3 tamanhos de quadro de acordo com as dimensões externos
3. O contator e o relé da C.A. podem ser conectados diretamente sem outros encaixes
4. Instalado pelos parafusos ou no RUÍDO de 35mm cerque diretamente
Especificações:
Tipo | Dever AC3 | Tempo da vida (x 104) | Contato auxiliar | ||||
200~240V | 380~440V | 500~550V | 690V | Bonde | Mecnico | ||
UKC1-75 | 22kW 75A | 37kW 75A | 45kW 64A | 45kW 47A | 200 | 1000 | |
UKC1-85 | 25kW 85A | 45kW 85A | 45kW 75A | 45kW 52A | 200 | 1000 |
Tenso da bobina (C.A.):
50Hz: 24V, 42V, 48V, 100V, 110V, 220V, 240V,
380V, 400V, 415V, 440V, 500V, 550V
60Hz: 24V, 48V, 110V, 120V, 208V, 220V, 240V, 277V, 380V, 440V, 480V, 600V
Tenso da bobina (C.C.):
12V, 20V, 24V, 48V, 60V, 80V, 100V, 110V, 125V, 200V, 220V, 250V
Princípio de funcionamento de contator magnético da C.A.:
quando a bobina é energizada, um núcleo de ferro estático gera a força eletromagnética, estará movendo o núcleo de ferro está atraído, porque o sistema do contato e o enlace móvel do núcleo de ferro, o núcleo de ferro móvel conduzem as três partes móveis do contato corridas ao mesmo tempo, contato está fechado, conectando desse modo a fonte de alimentaço. Quando a bobina é desenergizada, a suço desapareceu, o enlace móvel do núcleo de ferro confia na parte na força de reaço das molas e a separaço, o contato principal é desligada, eliminou a fonte de alimentaço. O interurbanos funço abrem e de controles.
Vantagens
1. Economia de poder: 5% do poder tradicional que consome.
2. Longa vida: a duraço curto do arco, pouca ablaço do contator, contator no treme quando a tenso flutua.
3. As bobinas seguras no sero queimadas que so bobinadas em nossa própria oficina
4. Nenhum ruído durante o trabalho
5. No há nenhuma temperatura que aumenta no controle da bobina.
6. No influenciado pela flutuaço da tenso da rede.
7. O plástico é fogo-retardador e o boto é a resina que pode carregar a temperatura mais de 200 graus Celsius
Serviço:
1. Prazo de entrega: 20 dias de trabalho para o pedido em grandes quantidades e dependem da quantidade pedindo
2. Capacidade de produço forte e sistema de controlo restrito da qualidade;
3. Seus inquérito e problemas relativos a nossos produtos ou preços sero respondidos em 24 horas;
4. O pessoal bem treinado e experiente para responder a todo seu inquire;
5. serviço de seguimento da Após-venda para todos nossos clientes;
6. O OEM & o ODM esto disponíveis; há um centro do trabalho feito com ferramentas do molde na fábrica de KRIPAL.
7. Pagamento: geralmente L/C, T/T,
8. Maneira da entrega: Correio como a porta ao serviço da porta (como DHL, TNT), pelo mar, pelo ar (aeroporto ao aeroporto)