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Tipo aberto bote de salvamento rápido do fuzileiro naval com motor externo
Cumpra com a exigência e as regras de SOLAS e de alteraço 1996, código do LSA, MSC.218 (82), MSC.272 (85), MSC.320 (89) &MSC.81 (70), MSC.226 (82), CAM 274(85), o MS 321(89)
Pode conduzido pelo motor externo e pelo motor interno.
Material do corpo do barco: Fogo - tipo retardador FRP
Pode auto-endireitando por si só quando soçobrado
O para-choque de borracha é cabido em torno do barco
A plataforma pode drenagem do auto-movimento
Certificaço: CCS/BV/ABS/EC
Tipo | Dimensões principais | Capacidade | Velocidade | Peso total | Motor |
GR45KR | 4.05*1.86*0.86m | 6P | ≥20knots | 1165kg | Mercury 60hp |
GR50R | 5.05*1.86*0.86m | 10P | ≥20knots | 1870kg | Mercury 88hp |
GR60KR | 6.0*2.2*1.05m | 15P | ≥20knots | 2418kg | Mercury 60hp |
GR60KR Motor dobro | 6.0*2.2*1.05m | 15P | ≥25knots | 2588kg | Mercury 60HP*2 |
GRB60G Motor interno | 6.32*2.35*0.9m | 12P | ≥20knots | 2720kg | Yanmar118/147/177 |
GR65KR | 6.5*2.2*1.05m | 15P | ≥27knots | 2646kg | Mercury 160hp |
GRB65Q Externo motor de /Inboard | 6.8*2.45*0.9m | 9P | ≥20knots | 2193/2493kg | Mercury/YANMAR |
GRB78Q Motor interno | 7.88*2.9*0.78m | 15P | ≥32knots | 3502kg | YANMAR 177/232hp |
Todo o equipamento do bote de salvamento é fornecido de acordo com o código do LSA. Para detalhes satisfaça referem o guia do equipamento”. Antes da entrega, cada barco será testado de acordo com nosso programa de teste da produço em nosso estaleiro na presença dos topógrafos correspondentes e a certificaço do barco será emitida ento.
Agradecimentos para sua atenço!
Todo o interesse para o tipo aberto aprovado CCS/ABS/EV/BV rapidamente bote de salvamento do fuzileiro naval de 6M, por favor no hesitste contacta-me!