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(Tenha CCS, EC, BV, certificaço do ABS para escolhem)
O ♦ cumpre com as exigências e as regras de SOLAS e alteraço 1996, código do LSA, MSC.218 (82), MSC.272 (85), MSC.320 (89) & MSC.81 (70), CAM. 226 (8 MSC.274 (85), MSC.321 (89).
1. Material do corpo do barco: tipo fogo-fingido FRP;
2. Cabido com o mecanismo de liberaço inoxidável e lançado ou recuperado em quedas;
3. pode auto-endireitando por si só quando soçobrado;
4. A superfície para andar é a antiderrapagem;
5. Equipe uma bomba manual removem o pendente no barco;
6. O para-choque de borracha é cabido em torno do barco;
7. Tempo de funcionamento do bote de salvamento quando completo-carregada & a velocidade máxima é mais de 24 horas.
8. Velocidade (carga máxima): >6knots
9. Mande a verso do petroleiro e a verso da carga para escolher.
Modelos do ♣
Tipo | Dimenso (m) | Pessoas | Gancho Distncia | Profundidade | Peso do ofício | Carga máxima (quilogramas) | Velocidade | Motor |
XHB50C/F | 5*2.3*2.84 | 25 | 4.5m | 1.0m | 2115/2457 | 4260/4602 | ≥6 | 380J-3/YANMAR3JH25A/ BUKH DV24 RME
|
XHB57C/F | 5.8*2.32*3.1 | 33 | 5.3m | 1.15m | 2284/2262 | 5006/5344 | ≥6 | |
XHB65C/F | 6.6*2.32*3.1 | 40 | 6.1m | 1.15m | 2861/3136 | 6161/6436 | ≥6 | |
XHB75C/F | 7.6*2.78*3.1 | 55 | 7.1m | 1.2m | 3000/3300 | 7537/7857 | ≥6 | 380J-3/YANMAR3JH30A/ BUKH DV29 RME |
XHB80C/F | 8.0*2.96*3.1 | 65 | 7.6m | 1.2m | 3125/3500 | 8487/8862 | ≥6 | |
XHB85C/F | 8.5*3.3*3.3 | 90 | 8.1m | 1.25m | 4361/4691 |