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CCS, BV aprovou o motor diesel marinho - tipo conduzido hélice do leme
1.Introduction da fábrica (fabricante profissional do motor diesel marinho - tipo conduzido hélice do leme)
Nossa fábrica é uma fábrica especializada para fabricar unidades especiais da propulso marinha, principalmente hélice de passo verificável (CPP), ejetor (TT) do túnel e hélice do leme (RP). Foi fundada em 1975 e tem uma história de mais de 30 anos. Quanto para ao projeto e fabricaço das unidades da propulso marinha, tem a experiência rica e a tecnologia avançada introduzida da hélice de passo verificável de Kamewa da hélice da Suécia e do leme de Schottel de Alemanha. No somente para a técnica e a variedade mas igualmente a quantidade e o serviço para consumidores tem um alicerce sólido.
2. CCS, BV aprovou o motor diesel marinho - tipo conduzido hélice do leme
A hélice do leme é uma série de nossos produtos. Nós introduzimos a tecnologia da hélice do leme de SCHOTTEL de Alemanha em 1986. A hélice do leme feita por nós foi aprovada pela sociedade da classificaço de China e por outras sociedades internacionais da classificaço. E os produtos com sucesso foram instalados, usados e servidos nos navios. Esto navegando na área ocenico da casa e no exterior. A hélice do leme é usada hoje para todos os tipos e tamanho dos navios. Nós podemos fornecer com uma série de especificações da hélice do leme.
A hélice pode livremente ser dirigida com 360 graus em torno da haste. Consequentemente a hélice do leme é uma propulso combinada e a unidade da direço, sothat o ejetor completo está disponível em todo o sentido para o navio.
Se o motor principal é motor bonde ou hidráulico, a caixa de engrenagens superior pode ser eliminada. O motor bonde ou hidráulico pode verticalmente ser montado na flange fixa e o poder será transmitido através de uma engrenagem cônica em uma mais baixa caixa de engrenagens sobre hélice (L-movimentaço).
A hélice do leme pode ser operada pela unidade mecnica, hidráulica ou bonde-hidráulica, e pode estar no serviço do activ como a propulso principal, a propulso auxiliar e o posicionamento dinmico do navio, que so usados geralmente nos reboquees, barcos do puch, ferryboats e barges etc. Agora a empresa está desenvolvendo um poder mais alto RP satisfazer exigências do mercado.
Há três tipos da instalaço: A instalaço do travesso, a instalaço boa, a instalaço da plataforma.
3.Installation tipo de motor diesel marinho - tipo conduzido hélice do leme
3.1.Transom a instalaço CCS, BV aprovou o motor diesel - tipo conduzido hélice do leme
A instalaço do travesso é um dos três tipos da instalaço. É usada para navios e as embarcações cujo o espaço da sala de motor é menor, como guindastes de flutuaço, placa de montagem com selagem so fixas na placa. Isto é, a parte superior da hélice do leme é fixa nos pinaxis, e o mais baixo é apertado no anel puching. Ao rleasing o rolamento do ejetor, a hélice pode facilmente ser elevada para trás.
A suspenso elástica para a impermeabilizaço sadia especial está disponível para este modo da instalaço.
3.2.Deck a instalaço CCS, BV aprovou o motor diesel - tipo conduzido hélice do leme
A instalaço da plataforma é um pacote completo da propulso. É uma planta segura e compacta da propulso. O chassi leva o sistema de propulso totalmente incluido. O poder do motor diesel é transmitido hélice do leme através de um acoplamento elástico, de um cluth hydaulic e de um eixo universal. O depósito de gasolina diário do chassi e assim por diante. A instalaço é rápida e simples porque auto-engodo-so chovidos essencialmente. Para obter somente a presso. A unidade da instalaço da plataforma meramente tem que ser montada e aparafusado em uma fundaço da plataforma. A hélice do leme é montada no chassi traseiro.
A hélice do leme pode para aumentar mecanicamente ou hidraulicamente ou abaixar no sentido vertical por meio de uma facilidade do ajuste da profundidade. Isto serve para assegurar a hélice máxima empurrada em todos os esboços da embarcaço mantendo a imerso correta da hélice.
3.3.Well a instalaço CCS, BV aprovou o motor diesel - tipo conduzido hélice do leme
A instalaço boa é especialmente para reboquees, balsas, a estaço boa, a doca de flutuaço e os navios da avaliaço.
Nossa hélice do leme é montada no poço. O varieswith do comprimento da haste a exigência da aplicaço. A placa de montagem superior do poço deve, se em toda possível, para estar acima da linha de flutuaço de modo que a hélice do leme possa ser instalada e removido quando o navio está flutuando.
A instalaço boa varia com a distncia entre a hélice do leme e o motor diesel. Quando a sala de motor é muito pequena, a hélice do leme pode estar próximo ao motor diesel e apropriado para a aplicaço na transmisso de longo alcance entre o motor diesel e a hélice do leme.
4.Catalogue de nosso CCS, BV aprovou o motor diesel - tipo conduzido hélice do leme
Tipo | SRP12 | SRP50/51 | SRP100/103 | SRP152/151 | SRP300/151 | SRP300/226 | SRP300/300 | SRP352/300 | |
Poder de entrada Kw/HP | 45/61 | 100/135 | 210/285 | 300/400 | 255/347 | 350/476 | 480/650 | 490/666 | |
Torque máximo N.m da entrada | 200 | 420 | 850 | 1675 | 2500 | 2050 | 2800 | 5200 | |
Velocidade máxima r/min da entrada | 2300 | 2500 | 2350 | 2000 | 1000 | 1800 | 1800 | 1000 | |
Relaço de reduço | 1,93 | 2,5 | 2,68 | 3,46 | 2,37 | 3,34 | 3,96 | 2,2 | |
Hélice Dia.mm | Máximo | 500 | 822 | 950 | 1150 | 1150 | 1350 | 1550 | 1550 |
Minuto |
|
| 700 | 900 |
| 1100 | 1250 |
| |
Comprimento milímetro do AMIGO | Máximo | 2250 | 2800 | 2800 | 4250 | 4400 | 4750 | 4750 | 4750 |
Minuto | 350 | 875 | 980 | 1400 | 1400 | 1750 | 1750 | 2000 | |
Peso quilograma | 65 | 190 | 300 | 1370 |
| 2000 | 2100 | 3580 | |
AMIGO pela extenso quilograma de 100mm | 8 | 9 | 20,4 | 40 | 40 | 40 |