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porta da barreira da entrada do parque de estacionamento do braço da dobradura do 90-grau auto
Introduço de estacionamento do resumo da porta da barreira
Esta é nossa porta servo novo-produzida da barreira da C.C., que
utiliza a tecnologia atualizado do controle eletrônico e a
tecnologia de processamento da maquinaria, nenhum projeto do
interruptor de limite, para realizar no-para ajustar desta maneira
do mecanismo, da velocidade ajustável, reduço de velocidade,
exteriores automáticos, para fazer a barreira se operar mais
firmemente e mais confiantemente. Este produto é destacado em
aplicações da frequência e em uma vida mais longa
Aplicaço de estacionamento da porta da barreira
Apropriado para interno assim como a área de estacionamento
exterior
Parques de estacionamento, jardas de bens, hospitais,
estádios, centros de negócios, etc.
Detalhe rápido de estacionamento da porta da barreira
Servo motor sem escova da C.C.
Estabilidade mais alta, vida útil mais longa, e operaço mais fácil
Modelo | WJDZ04SV1 (velocidade 3~5s ajustável) | |||||
Velocidade de corrida | 3S | 4S | 5S | 5S | 5S | 5S |
Crescimento-tipo | Reto | Reto | Reto | Dobradura de 90° | Cerca 2 | Cerca 3 |
Max Boom Length | 4.5M | 5M | 6M | 5M | 4.5M | 4M |
Modelo | WJDZ04SV2 (velocidade 1.5~5s ajustável) | |||||
Velocidade de corrida | 1.5s | 2/3/4/5s | 5s | 5s | 5s | |
Crescimento-tipo | Reto | Reto | Dobradura de 90° | Cerca 2 | Cerca 3 | |
Max Boom Length | 3.5m | 4.5m-6m | 4m | 4.5m | 4m |
Funções & características de estacionamento de porta da barreira
1). Motor síncrono de ím permanente da C.C. (PMSM), servocontrol.
2). O motor tem o mesmo desempenho que o motor principal da
máquina-ferramenta e o motor do veículo elétrico, ele têm a preciso
de controle alta, a densidade alta do torque, o bom equilíbrio do
torque, o consumo da baixa potência, a eficiência elevada, e o de
baixo nível de ruído.
3). projeto do suporte do crescimento do Bi-sentido: a
esquerdo-instalaço e a direito-instalaço podem ser trocadas
facilmente e rapidamente.
4). Projeto manual da embreagem: quando poder-de, gire o volante um
pouco, mova ento o crescimento mo.
5). Projeto dobro da transmisso da manivela da mola de tenso, para
uma estrutura mais estável e mais segura.
6). Nenhum projeto do interruptor de limite, detecço exata do
codificador, detectando a posiço do crescimento quando poder sobre.
E velocidade aberta/próxima é ajustável.
7). Mais sensível e reaço mais rápidos ao inverter obstáculos.
8). Com contagem, auto-fechamento do atraso, e funço de teste do
auto-envelhecimento.
9). a exposiço digital do tubo de 4 dígitos indica mais informaço.
10). As entradas de sinal do controle do fio de NO/NC so opcionais.
11). Uma comunicaço RS485 integrada, fotocélula infravermelha, e
relaço do detector do laço. A rede RJ45, o detector do laço, e o
módulo do radar podem ser adicionados.