

Add to Cart
servo motor da C.C. da porta do braço da barreira do estacionamento do carro da velocidade 3s~5s running
Porta servo comercial WJCB02 da barreira de WEJOIN
A velocidade running a mais rápida pode ser 0,4 segundo (modelo WJCB02E, 0.4~0.9s ajustáveis), o ciclo 100% de dever e a livre-manutenço faz a barreira ser apropriada para a estaço do pedágio e o sistema do estacionamento!
Breve introduço
Esta é nossa porta servo novo-produzida da barreira da C.C., que
utiliza a tecnologia actualizado do controle eletrônico e a
tecnologia de processamento da maquinaria, nenhum projeto do
interruptor de limite, para realizar no-ajusta do mecanismo,
velocidade ajustável, reduço de velocidade automática, exterior
desta maneira, faz a barreira operar-se mais firmemente e mais
confiantemente. Este produto é destacado em aplicações da
frequência e em uma vida mais longa.
Dados técnicos da porta da barreira do estacionamento:
Modelo | WJCB02I | ||||
Velocidade running | 3s~5s | 5s | 5s | 5s | 5s |
Tipo do crescimento | Em linha reta | 90° Floding | Dobradura 180° | Cerca 2 | Cerca 3 |
Comprimento máximo do crescimento | 4.5m~8m | 6m | 5m | 6m | 5m |
Tenso de entrada | C.A. 220V±10%, AC110V | ||||
Tenso do motor | DC310V | ||||
Avaliaço do cerco | IP54 | ||||
Temperatura de trabalho | -35°C~+85°C | ||||
MTBF | 10000000 vezes | ||||
Ciclo de dever | 100% | ||||
Aplicaço do fluxo de tráfego | 24 horas de operaço ininterrupto | ||||
Poder máximo do motor | 300W | ||||
Velocidade máxima do motor | 90r/min | ||||
Torque máximo | 480N.m |
Características da porta da barreira do estacionamento:
1. Motor síncrono de ím permanente da C.C. (PMSM), servocontrol.
2. Desempenho, equivalentes superiores ao motor principal da máquina-ferramenta e ao motor do veículo elétrico, tem a preciso de controle alta, densidade alta do torque, bom equilíbrio do torque, consumo da baixa potência, eficiência elevada, menos calor e de baixo nível de ruído.
3. projeto do suporte do crescimento do Bi-sentido: a esquerdo-instalaço e a direito-instalaço podem ser trocadas facilmente e rapidamente.
4. Projeto eletrônico da embreagem: mais conveniente ao unclck ou trave o motor quando sem energia. (tecnologia patenteada)
5. Projeto da transmisso da manivela da mola de tenso três, para a estrutura mais estável e mais segura. (tecnologia patenteada)
6. Nenhum projeto do interruptor de limite, detecço exata do codificador, detectando a posiço do crescimento quando poder sobre. E abra/velocidade próximo é ajustável.
7. Mais sensível e reagindo mais rapidamente ao inverter em obstáculos.
8. Com contagem, atraso quefecha-se, teste do auto-envelhecimento, alarme ao levantar o crescimento sem permisso, parada que passa a funço.
9. Controlador de exposiço do LCD, operaço e ajuste mais humanizados.
10. a entrada de sinal do controle do fio de NO/NC é opcional.
11. Communcation RS485 integrado, rede RJ45, fotocélula infravermelha, relaço do detector do laço, módulo do radar e desenvolvimento mais secundário.