O EIXO da VÁLVULA de KATA API 6D MONTOU a VÁLVULA de BOLA NPS DE ALTA QUALIDADE 2" ~56"

VÁLVULA DE BOLA DO EIXO DO MOLDE
A válvula de bola do eixo é usada para eliminar ou conectar os meios em vário de Class150~Class2500. As válvulas feitas de materiais diferentes so apropriadas para vários meios tais como a água, o vapor, o óleo, o gás liquefeito, o gás natural, o gás de carvo, o ácido nítrico, o oxidizer, a ureia e etc. Os modos de conduço incluem a operaço manual e a operaço elétrica. As extremidades da conexo podem ser soldadura da flange ou de extremidade.

CARACTERÍSTICAS ESTRUTURAIS
1. bloco e sangramento dobro (DBB)
Quando a válvula é fechada e a cavidade média está esvaziada através da válvula de descarga, os assentos ascendentes e a jusante obstruiro independentemente o líquido na entrada e na tomada para realizar a funço dobro do bloco. Uma outra funço do dispositivo da descarga é que o assento de válvula pode ser verificado se há algum escapamento durante o teste. Além, os depósitos dentro do corpo podem ser lavados e descarregado através do dispositivo da descarga para reduzir dano ao assento por impurezas no meio.
2. baixo torque de funcionamento
A válvula de bola do encanamento do eixo adota o assento da estrutura da bola do eixo e de válvula da flutuaço, para conseguir um mais baixo torque sob a presso de funcionamento. Usa a auto-lubrificaço de PTFE e de rolamento de deslizamento para reduzir o coeficiente da fricço ao mais baixo conjuntamente com a alta intensidade e a haste alta da finura.
3. dispositivo da selagem da emergência
Todas as válvulas de bola com o dimetro mais do que ou igual a 6 (DN150) so projetadas com dispositivo da injeço do vedador na haste e assentam. Quando o anel do assento ou o anel-O da haste so danificado devido ao acidente, o vedador correspondente pode ser injetado pelo dispositivo da injeço do vedador para evitar o escapamento médio no anel e na haste do assento. Caso necessário, o sistema auxiliar da selagem pode ser usado lavando e lubrificando o assento para manter sua limpeza.
4. projeto prova de fogo da estrutura
Em caso do fogo durante o uso da válvula, o anel do assento, o anel-O da haste e o anel-O médio da flange feito de PTFE, de borracha ou de outros materiais do metaloide sero decompostos ou danificados sob a alta temperatura. Sob a presso do meio a válvula de bola empurrará o retentor do assento rapidamente para a bola para fazer o selo do metal soar o contato a bola e formar o metal auxiliar para metal a estrutura da selagem, que pode eficazmente escapamento da válvula de controle. O projeto prova de fogo da estrutura da válvula de bola do encanamento do eixo conforma-se s exigências em API 607, API 6FA, BS 7655 e outros padrões.
5. estrutura antiestática
A válvula de bola é fornecida com a estrutura antiestática e adota o dispositivo da descarga da eletricidade estática para formar diretamente um canal estático entre a bola e o corpo ou para formar um canal estático entre a bola e o corpo através da haste, para descarregar o dut produzido da eletricidade estática fricço durante a abertura e o closing da bola e o assento através do encanamento, evitando o fogo ou a exploso que podem ser causados a faísca estática e assegurar a segurança de sistema.
6. estrutura segura da selagem do assento
A selagem do assento é realizada através de dois retentores de flutuaço do assento. Podem flutuar axialmente para obstruir o líquido, incluindo a selagem da bola e a selagem do corpo. A selagem da baixa presso do assento de válvula é realizada pelo pre-aperto da mola. Além, o efeito do pisto do assento de válvula é o desinde razoavelmente, que realiza a selagem de alta presso pela presso do meio própria. Os seguintes dois tipos da selagem da bola podem ser realizados.
7. única selagem (relevo de presso automático na cavidade média da válvula)
Geralmente, a única estrutura da selagem é usada, isto é, há somente a selagem ascendente. Enquanto os assentos ascendentes e a jusante a mola independentes da selagem so usados, a sobrepresso dentro da cavidade da válvula pode superar o efeito deaperto da mola, para fazer o assento liberar-se da bola e realizar o relevo de presso automático para a divisória a jusante.