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O cabo bobina o transporte de materiais motorizado Powerded 20 Ton Transfer Cart com levantamento hidráulico é um carro material conduzido elétrico de transferência que esteja correndo nos trilhos. Equied com sistema lifiting hidráulico.
É projetado para o transporte de materiais de uma baía a outra no local de trabalho. Enquanto os carros de transferência so equipados com as rodas de aço e o movimento nos trilhos de aço, e a fricço muito baixa entre de aço e de aço, os carros elétricos de transferência esto seridos s capacidades de carregamento muito altas.
O carro de 20 toneladas de transferência é os carretéis de cabo postos, o veículo de transferência obtém C.A. 380v do poder através do dispositivo do carretel de cabo, e o motor é controlado pelo poder através do sistema de controlo da C.A. que faz o carro de transferência para começar, para parar, para ir para a frente, para trás, ajusta a velocidade e assim por diante.
Para evitar dano ao cabo, adicione um carretel de cabo como um retraimanto/que descarrega o dispositivo. Devido limitaço do cabo, é apropriado para um sistema de transporte de trilho da curto-distncia, mas sua estrutura é simples e o preço é baixo. Consequentemente, é igualmente um equipamento de transporte comum do trilho na oficina.
A fonte de alimentaço pode ser personalizada conforme o que suas procuras verdadeiras, tais como o trilho da tenso a pilhas, baixa posto, a barra posta, etc.
Baía a latir carros de uso geral - esta série de carros é utilizaço principal em ocasiões de alta temperatura, ásperas, prova de explosões, é o uso frequente da trilha através do carro comum do trilho.
Motor metalúrgico - o motor metalúrgico da série de Y é apropriado para começar frequente.
Carretel de cabo - com uma grande escala de ajuste para o torque da tomada-acima, tenso constante após o ajuste e estabilidade, bom desempenho da sincronizaço.
Capacidade de travamento automático, nenhum cabo que deslizam - arranjo razoável da estrutura, desempenho fácil da instalaço, do uso, da manutenço, o estável e o seguro.
Modelo | KPJ-2T | KPJ-5T | KPJ-10T | KPJ-20T | KPJ-30T | KPJ-50T | KPJ-100T | KPJ-150T | |
Carga avaliado (T) | 2 | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 100 | 150 | |
Tamanho da tabela | comprimento (L) | 2000 | 3500 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 6500 | 10000 |
Largura (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2800 | 3000 | |
Altura (H) | 450 | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 850 | 1200 | |
Base de roda (milímetros) | 1200 | 2500 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4900 | 7000 | |
Calibre interno do trilho (milímetros) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | 2000 | |
Dimetro de roda (milímetros) | Φ270 | Φ300 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
Quantidade da roda (no.) | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Afastamento terra (milímetros) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Velocidade de corrida (m/min) | 0-30 | 0-30 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Poder do motor (quilowatts) | 0,8 | 1,5 | 1,5 | 2,5 | 4 | 5,5 | 11 | 15 | |
Max Wheel Load (KN) | 14,4 | 25,8 | 42,6 | 77,7 | 110,4 | 174 | 343,8 | 265,2 | |
Peso da referência (t) | 2,5 | 3,5 | 4 | 5,6 | 6,5 | 7,8 | 14,1 | 26,2 | |
Modelo recomendado do trilho | P15 | P18 | P18 | P24 | P38 | P43 | QU100 | QU100 |
O parmetro é apenas para a referência. Todo o carro de transferência pode ser personalizado conforme procuras.
O carro de transferência é aplicado principalmente na cadeia de fabricaço (linha de produço do anel, linha de produço do laço), indústria da metalurgia (concha de aço), transporte do armazém, indústria do navio (a manutenço, monta, transporte de recipiente), transporte na oficina, transporte da parte do trabalho do torno, fábrica de aço (lingote de aço, placa de aço, bobina de aço, tubulaço de aço, aço da seço, construço de aço), construço (ponte, coluna simples da construço, a concreta, a concreta), setor petroleiro (bomba de óleo, haste de otário e peças), energia (silicone cristalino poli, gerador, moinho de vento), indústria química (pilha eletrolítica, retorta etc.), estrada de ferro (trilho manutenço, solda do trilho, trator do trem).