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A haste do solenoide de Seat do Pentágono do projeto da No-linha/encaixa o núcleo nuclear da mola externo de NBR
Instruço detalhada:
Tipo | Tenso | Presso máxima (barra) | Ruído | Poder (W) | Tipo de trabalho | Altura da armadura |
BRANDO | AC/DC | Normal | Baixo | AC/DC | 2/2 de maneira normalmente fechado | 55.8mm |
Número da peça | Do tubo dimetro para fora | Temperatura | Tubo altura | Móvel altura do núcleo | Profundidade | Certificado |
BAPC214040065 | 14.0mm | Normal | 40.0mm | 31.7m | 30,6 | VDE&ETL+CETL+CQC |
Pacote: Com o plástico coberto para impedir dano e destrui-lo quando entrega. Use eficazmente o espaço da caixa padro da exportaço, artigos das décadas em uma caixa | ||||||
Entrega: Pelo ar, pelo mar, por transporte expresso e outro comum so todos em disponível | ||||||
Após-venda serive: Garanta cada exigência resonable do cliente E há exclusivamente um departamento a discutir com você |
Selo: NBR
Seat: Linha do wigh de Seat do Pentágono
Componente: Tubo da armadura, assento do pentagon e núcleo móvel
Material preliminar: De aço inoxidável
Pedido para a válvula de solenoide do coletor de poeira (montando com bobina do solenoide e alojamento da bobina do solenoide)
a válvula de solenoide do coletor de poeira 1.The é um interruptor do ar comprimido para o sistema da remoço de poeira do filtro de saco do pulso. Controlado pelo sinal de saída do controlador da injeço do pulso, o saco de filtro é injetado um por um e a resistência do coletor de poeira é mantida dentro de uma escala do grupo
para limpar a poeira para assegurar a capacidade de processamento e a eficiência do coletor de poeira
Poeira-removendo o princípio do trabalho da válvula de solenoide
O diafragma divide a válvula de solenoide do pulso em duas cmaras. Quando o ar comprimido é ligado, o ar comprimido incorpora a cmara traseira através do furo do regulador de presso. Neste tempo, a presso da cmara traseira pressionará o diafragma para fechar o porto de saída da válvula, e a válvula de solenoide do pulso está em um estado “fechado”. O sinal bonde do controlador da injeço do pulso faz a armadura da válvula de solenoide do pulso mover-se, o respiradouro da cmara traseira da válvula abre, a seguir a cmara traseira perde a presso rapidamente e o diafragma move-se para trás, o ar comprimido é injetado através da tomada da válvula, e a válvula de solenoide do pulso está no “abre” o estado. O sinal bonde do dispositivo de controle do jato do pulso desaparece e a armadura da válvula de solenoide do pulso é restaurada. A tomada da cmara traseira é fechada, e a presso da cmara traseira aumenta para fazer o diafragma perto da tomada da válvula, e a válvula de solenoide do pulso está no estado “fechado”.
Poeira-removendo a válvula de solenoide
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