Válvula pneumática do solenoide normalmente fechado/linha polegada da válvula solenoide água 1/2”

Número de modelo:2S-160-15
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1PC
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Capacidade da fonte:50000 grupos pelo mês
Tempo de entrega:5 DIAS
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Ningbo Zhejiang China
Endereço: 608, B de construção, Yinyi Duhui Guoji, No.8, pista 559, avenida de Youngor, distrito de Haishu, Ningbo, China
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Válvula pneumática do solenoide normalmente fechado/válvula de solenoide 1/2 água da linha”


A válvula é uma válvula de solenoide valved em dois sentidos da entrada da água, a estrutura de que é composto principalmente de uma válvula piloto e de uma válvula principal, e a válvula principal adota uma estrutura de borracha da selagem. A válvula de solenoide normalmente fechada da série 2s é feita de aço inoxidável e é mais durável. Apropriado para o ar, ar comprimido, água, óleo e outros meios, confiança de baixo nível de ruído, alta, pode trabalhar normalmente em ambientes extremos.


Dados técnicos:
Modelo2S030-062S050-102S160-152S200-202S-250-252S-350-352S-500-50
Meio de funcionamentoGás, ar, água, óleo, vapor
Teste padro de funcionamentoMovimentaço direta
TipoTipo normalmente fechado
tamanho da tubulaço1/8"3/8"1/2”3/4"1"1 1/4"2"
Viscosidade do líquido da operaçoabaixo de 20cst
Escala da tenso+ - 10 por cento
Temperatura-5-80℃

Dimensões Pohoto:


ModeloFuroABCD
2S030-061/8"68,53478,534
2S050-103/8"80,5409440
2S160-151/2”965711067,5
2S200-203/41015711772,5
2S250-251"1067612698
2S350-351 1/4"13286155111
2S400-401 1/2”13793,5166,5120
2S500-502"149,5122182165

Detalhe:



Princípio de funcionamento da válvula de solenoide da água da entrada


Quando a posiço é normal, o núcleo de ferro do móvel sela o porto da válvula piloto, a presso na cmara da válvula é equilibrada, e o porto principal da válvula é fechado. Quando a bobina é energizada, a força eletromagnética está gerada para sugar o núcleo de ferro móvel, e o meio na cmara principal da válvula da válvula de solenoide da entrada da água é escapado do porto da válvula piloto, de modo que uma diferença da presso seja gerada, o diafragma ou o copo da válvula é levantado rapidamente, e o porto principal da válvula é aberto. A válvula está no trajeto. Quando a bobina é desenergizada, o campo magnético desaparece, o núcleo de ferro móvel é restaurado, o porto da válvula piloto é fechado, e a presso na válvula piloto e na cmara principal da válvula é equilibrada, e a válvula é fechada outra vez.


Há umas cmaras fechadas na válvula de solenoide da entrada. Há através dos furos em posições diferentes. Cada furo conduz s tubulações de óleo diferentes. O meio da cavidade é uma válvula. Em ambos os lados so dois eletroíms. Que lado da bobina de ím é energizado? Que lado é atraído, controlando o movimento do corpo de válvula para obstruir ou escapar furos de dreno diferentes do óleo, e o furo da entrada do óleo é normalmente aberto, o óleo hidráulico entrará nas tubulações de dreno diferentes do óleo, e empurrado ento pela presso do óleo o pisto do cilindro, o pisto conduz a haste de pisto, e a haste de pisto conduz o dispositivo mecnico. Isto controla o movimento mecnico controlando a corrente do eletroím.


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