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3" CA76MM imergem completamente a válvula montada distribuidor do pulso do coletor de poeira para o tanque quadrado DC24V AC220V
Applicatoins típico de válvulas do jato do pulso do coletor de
poeira de CA76MM:
1. o carvo ateou fogo a coletores de poeira da caldeira para
aplicações da central elétrica.
2. Processo e coletores da estufa em plantas do cimento.
3. Filtro ou tecnologia plissada do filterbag, ideais longa para a
pulsaço de alta presso de 8m e sacos de filtro maiores. Ingualmente
apropriado para áreas altas de pano de sacos de filtro plissados.
4. Aplicações de pulsaço da baixa presso. O aumento de 25% na
capacidade de fluxo permitirá umas mais baixas pressões do tanque
do sistema da limpeza do que conseguidas previamente dentro como
para aplicações como.
Vídeo de YouTube de CA76MM 3" válvula de diafragma do coletor de poeira:
Dimenso principal de CA76MM válvula do pulso do coletor de poeira de 3 polegadas:
Detalha dsiplay da válvula do jato do pulso do coletor de poeira de CA76MM:
Parmetros técnicos do tipo válvulas múltiplas de Goyen da série do milímetro da montagem:
Falhas e causas comuns da válvula do jato do pulso do coletor de poeira:
Fenômeno da falha | Razões |
O sinal bonde da entrada, a cabeça piloto no se move, o diafragma no se move, e a válvula no funciona. | A linha é inacessível; a tenso é demasiado baixa; devido instalaço imprópria no local, a cabeça piloto é colada. |
O sinal bonde é entrado, a cabeça piloto move-se no lugar, e a válvula do pulso eletromagnético no pode ser fundida. | O furo de descarregamento tem os pobres que obstruem e que esgotam, e a primeira coluna movente tem um fenômeno do carto. |
Quando o sinal bonde é entrado, o diafragma salta no lugar e a válvula do pulso no pode ser fundida. | A coluna movente principal piloto está batendo, o grande diafragma que umedece o desgaste do furo torna-se maior, o efeito de umedecimento torna-se menor; o diafragma pequeno que umedece o furo é obstruído, e o descarregamento e esgotar no so lisos. |
O sinal bonde desaparece e a cabeça piloto no pode ser restaurada. | Há as rebarbas ou as impurezas, que fazem com que a coluna movente seja colada; a mola é desgastada, a força elástica é insuficiente; o furo de umedecimento é obstruído, o gás da presso está demasiado atrasado ou a presso de ar é baixa. |
O sinal bonde desaparece e o diafragma no pode ser restaurado e interrompido. | O furo de umedecimento é obstruído, o efeito de umedecimento é demasiado grande, o gás da presso no pode ser colocado a tempo; a presso estática é baixa; o furo de descarregamento no é fechado a tempo. |
O sinal bonde desaparece e o diafragma no pode ser restaurado e fechado. | O furo de umedecimento é obstruído; o furo de relevo no é fechado. |
A bobina da válvula piloto aquece-se acima e queima-se. | A tenso é alta; a tenso de DC24V é especificada, e a tenso de AC220V é entrada para fazer a corrente demasiado grande. |
Em uma presso de 0,5 MPa ou de mais, o diafragma no pode ser aberto. | O desgaste de umedecimento do furo torna-se grande. |
Em uma presso abaixo de 0,4 MPa, o diafragma no pode ser fechado. | O orifício é obstruído; a presso estática é reduzida. |
O sinal bonde é entrado, o diafragma no pode ser aberto, e a válvula no pode ser fundida. | A válvula piloto no funciona; o orifício pequeno do diafragma e o orifício do relevo so obstruídos. |
Em nenhum estado, a válvula no pode ser fechada e é ventilada sempre. | É possível que os sentidos da entrada e da tomada da válvula do pulso esto invertidos. |
Centre-se sobre suas procuras, ofereça-se lhe a melhor soluço:
O √ contacta-nos se alguns pontos você têm a dúvida
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Boa vinda a seus alguns pergunta e inquérito!