Tipo 3 trilho do TRILHO de DC12V/OMB do injetor do cilindro IG1 Apache do ohm 4 no sistema sequencial do LPG CNG

Tipo 3 trilho do TRILHO de DC12V/OMB do injetor do cilindro IG1 Apache do ohm 4 no sistema sequencial do LPG CNG

Tipo 3 injetor do TRILHO/OMB do trilho do cilindro IG1 Apache do ohm 4 para o LPG gasoso e o gás natural. Única verso com curso de 0,6 milímetros. Bobinas com o conector prova d'água incorporado de 2 maneiras, compatível com ampère/Delph. Corpo feito do alumínio dado forma e iluminado para a melhor inverso térmica. No muito sensível acumulaço da sujeira, ao preço moderado, manutenço e a fácil de limpar fáceis. Dinmica melhorada do fluxo interno.

ESPECIFICAÇO TÉCNICA:

1. PRESSO DE FUNCIONAMENTO: barra 0,5 a 2,0
2. PRESSO DO MAX: barra 3,0
3. TENSO DE FONTE: 10,8 - 14,4 V
4. ENCAIXE DE GÁS DA ENTRADA: Mangueira de borracha Ø10mm/Ø12mm (Ø16mm 3/8' ‘/1/2’ ‘disponível a pedido)
5. ENCAIXE DE GÁS DA TOMADA: Bocais calibrados M8x1
6. ESCALA CALIBRADA do FURO (para bocais): 1,0 - 3,5 milímetros (etapa de 0,25mm)
7. escala de T para o LPG: -20/+120° C
8. escala de T para CNG: -40/+120° C
9. aprovações: 67R-01/110R-00/ISO 1550

Dimenso total do tipo 3 trilho do TRILHO/OMB do injetor do cilindro IG1 Apache do ohm 4:

Parmetros técnicos do tipo 3 injetor do TRILHO/OMB do trilho do cilindro IG1 Apache do ohm 4:

Detalhes mostrados 3 do trilho sequencial do injetor do sistema do Cyl IG1 Apache LPG CNG do ohm 4:

Empacotamento do tipo injetor sequencial do TRILHO/OMB do trilho do sistema IG1 Apache do LPG CNG:

Vídeo de Youtube de 4 Cyliners 3 ohms de tipo injetor do TRILHO/OMB do trilho de IG1 Apache:

Introduço de Berief:

O injetor IG1 é caracterizado por uma construço simples e econômica que faça resistente ao resíduo oleoso do gás, assegurando uma operaço longa com a manutenço mínima. Em relaço ao fluxo do gás, o injetor é produzido em uma verso original. O corpo exterior da unidade do eletro-injetor é feito de materiais diamagnéticos, resistente corroso e s temperaturas típicas do compartimento de motor.
A conexo da entrada do eletro-injetor é realizada através de um conector ao tubo que vem do atomizador e da conexo da saída através de um bocal calibrado ao tubo conectado ao coletor de admisso perto da válvula de entrada. A seço do bocal que retira do eletro-injetor é apropriada escolhida com relaço classe do poder específico do motor.

So caracterizados pela presença de uma embalagem de alumínio iluminada, para melhorar a troca térmica e para reduzir o peso do trilho. Os 2 injetores do trilho (4, 3 ou) tem uma única entrada do gás em uma comunicaço com um canal feito para dentro. Deste canal, o gás pode fluir nos únicos injetores. A fonte de alimentaço dos injetores é fornecida por um único conector obstruído fiaço principal. O conector é selado, IP54 conforma-se.

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Categorias de produtos:

1. válvula de solenoide
2. bobina de solenoide
3Armaduras de solenoides
4. Conector de bobina de solenoide
5. Solenoide Valve Timer
6Valva de pulso
7Valva Diafragma
8Controlador de pulso.
9. válvula de refrigeraço
10. válvula pneumática
11. Instalaço pneumática
12. cilindro pneumático
13Regulador de filtros pneumáticos lubrificador
14Vibrator pneumático
15Valva de Esferas
16Valva borboleta
15. e assim por diante