

Add to Cart
bobina do solenoide do verde de 24VDC 220VAC para a válvula nova do pulso do diafragma da série de SBFEC DMF
Esta bobina verde do solenoide é montada nas válvulas do pulso do diafragma do coletor de poeira da série de SBFEC DMF, tais como DMF-Z, DMF-Y, DMF-ZM, DMF-T, DMF-ZF. Além do que a bobina do solenoide, as válvulas do pulso do diahragm mencionadas, os jogos de reparaço do diafragma e o conjunto relacionados da armadura so toda a fonte. Se você tem quaisquer procuras, os pls sentem livres contactar-nos, agradecimentos.
Vídeo de YouTube da bobina verde do solenoide para válvulas novas do pulso de SBFEC:
Dimenso principal da bobina nova do solenoide da válvula do pulso da série de DMF:
Detalhes de bobina verde da válvula de solenoide para a válvula de diafragma de DMF:
Parmetros técnicos do tipo bobinas de SBFEC do solenoide da válvula do pulso:
Muitos estoques de bobinas do solenoide do jogo de reparaço da válvula do pulso de DMF:
Produço da fábrica de Brando de bobinas da válvula de solenoide:
Característica de produto:
1. Usando o fio de alta qualidade que tem o UL aprovado;
2. Usando o material magnético do permeablity de alta qualidade que contêm o baixo carbono;
3. Usando o material de alta qualidade do alojamento goste de PA66, PBT, PPS, BMC e assim por diante.
4. A classe da isolaço pode ser B, F, H, N, C;
5. A classe da proteço pode ser IP65, IP67 & IP69K;
6. Nós igualmente oferecemos bobinas especiais como bobinas da ex-prova, bobinas da prova da água e assim por diante.
7. Se você tem a exigência especial, os pls sentem livres contactar-nos.
O princípio de funcionamento de válvula do pulso com bobina do
solenoide:
Quando a válvula do pulso no é energizada, o gás passa através da
tubulaço constante da presso do superior e umas mais baixas
embalagens e o orifício incorporam a cmara de descompresso. Desde
que o núcleo de válvula obstrui o furo de relevo da presso sob a
aço da mola, o gás no será descarregado, de modo que a presso da
cmara de descompresso e o airbag sejam consistentes, e sob a aço da
mola, o diafragma será fundido. Obstruído, o gás no se apressará
para fora.
Quando a válvula do pulso é energizada, o núcleo de válvula está
levantado acima pela força eletromagnética, o furo de relevo da
presso é aberto, e o gás é ejetado. Devido aço do orifício de
tubulaço constante da presso, a velocidade da saída do furo de
relevo da presso é maior do que a tubulaço constante da presso da
cmara de descompresso. A taxa da afluência do gás causa a presso do
airbag ser mais baixa do que a presso da cmara de ar mais baixa, e
o gás do airbag levanta o diafragma, abre o orifício de injeço do
ar, e executa a injeço do gás.
Centre-se sobre suas procuras, ofereça-se lhe a melhor soluço:
O √ contacta-nos se alguns pontos você têm a dúvida
O √ contacta-nos se em algum lugar necessidade de mudar
O √ contacta-nos se no esse que você está procurando
O √ contacta-nos se você está fazendo o projeto
Boa vinda a seus alguns pergunta e inquérito!