Tipo bobina vermelha de ATIKER da válvula de solenoide da C.C. de Art09.Because08.0010 8W 12V
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Tipo bobina vermelha de ATIKER da válvula de solenoide da C.C. de Art09.Because08.0010 8W 12V
A bobina do solenoide da interrupço do gás é um componente importante do controle eletrônico no sistema do LPG que controla a operaço do sistema inteiro. Na temperatura e na presso normais, o LPG está em um estado gasoso e pode ser transformado em um líquido com pouco pressurizaço ou refrigerar. Os componentes principais do gás de petróleo liquefeito (LPG) so o propano (G3H8) e o butano (G4H10). Devido a sua avaliaço de octano alta 12 no ° C, é um combustível ideal do veículo.
O veículo do duplo-combustível é equipado com um sistema de fonte do LPG ao reter o sistema de combustível original do veículo. Pode livremente ser convertido entre a gasolina e o LPG como necessário durante o uso. Quando um carro queima o LPG e queima a gasolina, o motorista precisa somente de operar o pedal de acelerador para mudar a condiço de trabalho do motor e para adaptar-se s exigências de desempenho de conduço do carro.
Parmetro técnico do tipo bobinas de Because.080 ATIKER do solenoide da converso do gás:
| Modelo | BB12029210 |
| Tenso normal | DC10V; ou OEM |
| Poder normal | C.C.: 8W |
| Classe da isolaço | H |
| Tipo de conexo | 6.3mm x 0.8mm |
| Aplicaço | Bobina da válvula de solenoide da interrupço do gás de K01.001200 LPG/CNG |
| Peso | 74 g |
| Tamanho do furo | 12 milímetros |
| Altura | 29,2 milímetros |
O dimenison principal de 12VDC 8W LPG/CNG cortou bobinas da válvula de solenoide:
Bobinas magnéticas elétricas da válvula da interrupço do gás de K01.001200 LPG/CNG:
Outras bobinas eletromagnéticas para sua referência:
Composiço do sistema do LPG do carro do combustível e princípio de
funcionamento duplos
1. O princípio principal da composiço e de funcionamento do sistema
duplo do LPG do carro do combustível
O sistema consiste em um tanque de armazenamento do gás, em um
regulador da evaporaço, em uma válvula de solenoide da gasolina, em
uma válvula de solenoide do LPG, em uma válvula de regulamento do
poder, em um misturador do Venturi, em um interruptor de
transferência de combustível, e em um circuito de controle.
Quando o interruptor de transferência de combustível é girado para
a posiço do LPG, a válvula de solenoide da gasolina está
desenergizada (eliminando a fonte da gasolina) e a válvula de
solenoide do LPG é energizada. O líquido do LPG sai do tanque de
armazenamento do gás, passagens através da válvula de solenoide do
LPG ao regulador da evaporaço, e é despressurizado e vaporizado
para transformar-se um gás perto da presso atmosférica. O gás do
LPG corre através da válvula de regulamento do poder ao misturador
do Venturi, é misturado completamente com o ar no misturador do
Venturi, e fornece uma determinada quantia do gás do LPG garganta
do carburador (que atua somente como um canal) de acordo com as
condições operacionais do motor.
2. Tanque de armazenamento do gás
O tanque de armazenamento do gás é instalado no compartimento de
bagagem na parte traseira do veículo. Sua funço é armazenar o LPG.
A válvula integrada é instalada nela para assegurar o uso seguro do
tanque de armazenamento do gás e do sistema inteiro.
As funções das várias peças da válvula integrada so como segue:
Enchendo a válvula de verificaço: Quando o LPG é carregado, a presso do LPG abre a válvula de
verificaço contra a força da mola, e quando o carregamento é
parado, a válvula de verificaço é fechada automaticamente sob a aço
da mola do retorno para impedir que o LPG flua para trás;
Válvula da carga do limite: Quando o LPG é adicionado, o flutuador da carga do limite aumenta
gradualmente com o aumento do nível líquido do LPG. Quando o LPG no
tanque de gás alcança o nível líquido do grupo (aproximadamente
75%-80%), a válvula da carga do limite é fechado, e o limite é
limitado. O LPG continua a ser enchido, fornecendo o espaço da
expanso do LPG necessário para a elevaço da temperatura;
Sensor nivelado líquido: um calibre de combustível para detectar o nível líquido no tanque
de gás e transmitir o sinal nivelado líquido ao táxi;
Válvula da liberaço da segurança: Quando a presso no tanque do ar excede a presso ajustada do limite
da segurança, a válvula de segurança automaticamente abre e libera
o LPG. Quando a presso deixa cair presso de um mais baixo limite do
grupo, fecha-se automaticamente para impedir um acidente da
segurança devido presso excessiva.
Válvula de parada super do fluxo: instalado no porto de tomada. Quando as rupturas da tubulaço do
LPG e uma grande quantidade de escapamento ocorrem (o caudal excede
215ml/s), o canal de abastecimento de gás é fechado, e somente o
furo médio do núcleo de válvula tem o líquido da tubulaço de gás
3.3ml.
3. A válvula de solenoide do LPG da gasolina é conectada a uma válvula de solenoide da gasolina no encanamento original da gasolina, e uma válvula de solenoide do LPG é arranjada no encanamento do LPG. Sua funço é ligar a gasolina (eliminada) ou o LPG durante a converso do combustível.
Boa vinda a seu inquérito!
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