

Add to Cart
Pulso Jet Solenoid Valve Coil do coletor de poeira do filtro de saco do turbocompressor BH10
As válvulas de solenoide so as válvulas eletronicamente controladas que ajudam a regular o fluxo de uma variedade de líquidos e gás em ambientes de deferimento. Uma aplicaço amplamente utilizada, válvulas de solenoide é empregada apenas aproximadamente em toda parte - controlando dispensar das bebidas em distribuidores da bebida da fonte, regulando a circulaço sanguínea em máquinas de diálise, controlando a presso de ar nos condicionadores de ar, e o muito mais.
Os meios de deferimento punho e diferenças destes dispositivos em
seus ambientes operacionais necessitam que válvulas de solenoide
para ser feitos dos materiais que serem suas circunstncias. As
válvulas que se operam nas altas temperaturas precisam de poder
acomodar o calor. As válvulas que seguram meios ácidos precisam de
ser resistentes corroso. Os fabricantes da válvula de solenoide
fazem várias válvulas usando uma variedade de componentes para
encontrar estas muitas necessidades diferentes.
Conhecer que materiais da válvula e do selo trabalham o melhor com vários meios ajuda aqueles responsáveis para escolher uma válvula para uma aplicaço fazer a deciso direita.
Parmetro técnico do tipo bobinas do turbocompressor BH10 da válvula de solenoide do pulso:
Número de modelo | BB10230001 |
Número de referência | BH10 |
Tenso normal | DC24V/AC220V (outro pode ser personalizado) |
Poder normal | C.A.: C.C. 10VA: 6W |
Classe da isolaço | H, F |
Tipo de conexo | DIN43650A |
Aplicaço | Tipo pulso Jet Solenoid Valve FP25 FP40 FP50 FP65 do TURBOCOMPRESSOR |
Peso | 130 g |
Tamanho do furo | 10 milímetros |
Altura | 30 milímetros |
Dimenso principal do tipo bobinas do turbocompressor de BH10 DIN43650A do solenoide da válvula do pulso:
Bobina magnética elétrica aplicada no tipo pulso Jet Solenoid Valve do TURBOCOMPRESSOR:
Exposiço da produço do tipo bobinas eletromagnéticas do TURBOCOMPRESSOR da ligaço de voo de BH10:
Bobina do solenoide com conjunto da armadura:
(1) relacionamento entre a suço e o curso
O relacionamento entre a atraço e o curso eletromagnéticos (IE, diferença de ar) é chamado características da suço. A soma da força da mola e da força da gravidade é chamada a característica da força de reaço. Espera-se que sob todo o curso, a força da suço do eletroím é levemente maior do que a força de reaço, que se assegura de que o núcleo de ferro movente esteja sugado dentro, e a velocidade do movimento é demasiado rápida causar o impacto e a repercusso. Isto evita a soldadura do contato e ardente para melhorar a vida.
A força da suço do ím de corrente contínua é inversamente proporcional ao quadrado do curso. Quando o curso é grande, a força da suço é pequena, isto é, o poder é pequeno.
A curva característica da suço do eletroím da C.A. é relativamente lisa, isto é, há uma grande força da suço quando o curso é grande.
(2) começando a corrente atual e guardando
Quando a tenso do eletroím da C.A. é constante, a magnitude da corrente da excitaço está relacionada resistência da bobina, mas é principalmente afetada pelo curso. O curso é grande, a resistência magnética é grande, e a corrente emocionante é igualmente grande. A corrente no curso máximo é chamada a corrente começando, e a corrente na altura da suço é chamada a corrente guardando, igualmente chamou a corrente emocionante. Em grandes eletroíms, a corrente começando pode alcançar mais de 10 vezes a corrente de terra arrendada. A corrente começando de um eletroím pequeno pode igualmente alcançar 2 a 4 vezes a corrente de terra arrendada. Se o núcleo de ferro movente é colado e a corrente começando continua a fluir, a bobina aquece-se acima extremamente e está queimada mesmo. As válvulas piloto eletromagnéticas com cursos pequenos no so fáceis de queimar-se. Os eletroíms da C.A. no devem ser desligados sobre e frequentemente. A vida no é contanto que o eletroím da C.C.
Quando a tenso é constante, a corrente da bobina do eletroím da C.C. depende somente da resistência de bobina, apesar do tamanho do curso. Quando o ferro movente é colado, no queimará a bobina. O eletroím da C.C. pode frequentemente ser desligado sobre e, e o trabalho é seguro e seguro. Contudo, se a tenso é demasiado alta e a corrente é demasiado alta, a bobina será queimada ainda.
Boa vinda a seu inquérito!