20 CBM 30 - sistema de levantamento dianteiro de 40 toneladas do caminhão basculante LHD 371 HP 6X4 de SINOTRUK

Número de modelo:ZZ3255N3646B1
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1 UNIDADE
Termos do pagamento:L / C, T / T, Western Union
Capacidade da fonte:3,000units pelo mês
Tempo de entrega:25 dias de trabalho após receberam seu pagamento avançado
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20CBM 30 - sistema de 40 toneladas de Front Lifting do tipo do caminho basculante LHD 371HP 6X4 HYVA de SINOTRUK

 

Descriço:

20CBM 30 - sistema de 40 toneladas de Front Lifting do tipo do caminho basculante LHD 371HP 6X4 HYVA de SINOTRUK

O tipo de HOKA é o líder da indústria resistente do caminho que conduz o rei On The Road.

HOWO A7 usa muito conceito de projeto humanizado. O motorista no táxi foi flagelado geralmente pelo volante e pelo assento da distncia entre o menor, quando o A7 resolveu o enigma. O motorista no parque apenas situado no lado esquerdo do pedal do pedal e no volante terra e escala vertical, pode ser ele é conveniente para que o motorista importe o táxi.

 

Finalmente você pode tentar deslocar o “.SMARTSHIFT inteligente é uma transmisso mecnica automática (AMT), ele está na transmisso mecnica e na embreagem seca com base nos controles de unidade eletrônica do controle o seletor, na embreagem da manipulaço of.AMT e no deslocamento e é usado geralmente no carro no na estrutura da turbina conduzida por para ser bastante diferente. O óleo hidráulico, óleo hidráulico para conduzir o modelo do dispositivo mecnico, perda frequentemente grande da eficiência do óleo hidráulico conduzida, assim que o consumo de combustível aumentará. Deve-se dizer que o modo de AMT é similar a EM, e o princípio da estrutura e a TA so similares, podem pesar suas características respectivas. Além, a transmisso incorporado 4 no reverso, a operaço é muito simples, pode encontrar a procura do tráfego sob várias circunstncias.

 

Ajuste o assento posiço a mais confortável, posse na transmisso de “do boto F (funço)” e empurre-o para a frente, ento a etapa no acelerador, A7 em um rugido alto do motor na etapa dianteira. A conduço vazia, o motorista com upshift forçado da intervenço manual. De qualquer maneira esta transmisso, sua reputaço, inteligente para compreender acima a finalidade do motorista, deslocamento oportuno, para reduzir eficazmente a etapa do deslocamento do motorista na embreagem traz o esforço físico, de modo que possam ser absorvidos dentro para observar a estrada.

 

Apenas um momento, acelerará imperceptibly aproximadamente a 80km/h, quando a velocidade de motor é mantida em 1500r/min, perto da velocidade de torque máxima. Uma grande área do táxi antes do para-brisa e em ambos os lados do espelho de rearview eletricamente ajustável fornece uma vista excelente. O local de encontro foi arranjado no plano na pista de decolagem, galope quase completo A7 conduzido pelo corpo forte como quando o plano decolou como o corredor de alta velocidade do A7 inteiramente e deliciosamente! De qualquer modo no trouxe muito ruído, agradecimentos ao bom desempenho denoising do conjunto de motor D12. O motor usa Denso uma nova geraço de sistema ferroviário comum eletronicamente controlado, o grau de atomizaço é mais preciso.

 

Especificações:

 

 
 
20CBM 30 - sistema de 40 toneladas de Front Lifting do tipo do caminho basculante LHD 371HP 6X4 HYVA de SINOTRUK
ModeloZZ3257N3647B1
Tipo de movimentaço6×4
Motor

WD615.69, 336HP (Euro II)

cilindro 6 na linha de refrigerar de água, do turbocompressor-carregar & de inter-refrigerar, motor de diesel eletrônico da injeço de 4 cursos

Deslocamento: 9.726L

CabineA7-W alongou o táxi (com uns dorminhoco, condicionador de ar e assento do novo-estilo)
TransmissoHW15710 (10 para a frente & 2 reversos)
Eixo dianteiro1×HF9 (9 toneladas)
Eixo motorHC16, 16Tons
DireçoDireço ZF8118 hidráulica com auxílio do poder.
Embreagem

embreagem seca da bobina-mola da Único-placa, dimetro 430mm, operando-se hidraulicamente com

 

auxílio do ar

Pneu da bordaPneu 11.00R20,12.00R20,12.00R24 radial
Base de roda3600+1350 (milímetro)
Dimenso total8375×2496×3450 (milímetro)
Corpo da carga5600×2300×1500 (milímetro), inferior: 8mm, lado: 6mm
O peso de freio12300 (quilograma)
Peso de efetivaço25000 quilogramas
Velocidade máxima75km/h
CorBranco, vermelho, verde, dourado e assim por diante.
 


Aplicações:

 

trabalhando para o setor mineiro, indústria da construço, docas, para transportar e assim por diante o solo, areia, pedras.

 

Vantagens competitivas:

 

1)baixo consumo de combustível
2) motor forte bastante

3)com todos os tipos do modelo de caminho, que podem cumprir sua exigência
4)as partes fundamentais adotam os produtos superiores da tecnologia do mundo
5)baseado no suporte laboral forte e na tecnologia nivelada superior faça os caminhões com elevaço

qualidade e mais seguro

6)a fonte rápida e eficiente das peças sobresselentes trá-lo mais conveniente

7)Estrutura de corpo aperfeiçoada da carga, rigidez de pouco peso, alta, grande capacidade de carregamento

8)Usando o aço de grande resistência, tem a vida útil longa

9)Aperfeiçoou a estrutura de selagem tem o efeito de selagem melhor.

10)Estruturas de caixa e seleções múltiplas do dispositivo

11)O sistema de controlo hidráulico inteligente ajuda a evitar a operaço do erro, tem uma segurança mais alta e

 

eficiência de corrida.

12) O para-brisa dianteiro e a combinaço de grandes espelhos para eliminar pontos cegos, viso excelente;

13) no dorminhoco com rede da proteço da segurança;

14)O sistema elétrico do elevador do táxi, reduz a intensidade do trabalho, facilita a manutenço do veículo.

15)prazo de entrega rápido, nós podemos produço do arange de acordo com suas necessidades exatamente e

rapidamente

16) a importaço profissional e a exportaço que negociam o precedure, fazem a operações de desalfandegamento mais eficiência elevada

17)preço competitivo, eficaz na reduço de custos

 

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20 CBM 30 - sistema de levantamento dianteiro de 40 toneladas do caminhão basculante LHD 371 HP 6X4 de SINOTRUK

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