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Turbocompressor do turbocompressor TB2568 466409-0002 do caminho de Isuzu NPR/NQR para o motor de 4DB2 4BD2-TC
Especificações:
Modelo do turbocompressor | TB2568 |
Número da peça | 466409-5002S, 466409-0002, 466409-0001, 466409-2, 466409-1 |
Número do OEM | 2901095100, 8971056180, 8971056181, 2901095100 |
Descriço | Caminho (NKR, NPR, NQR) |
Modelo do motor | 4DB2, 4BD2-TC |
CHRA | 430425-0059 (430425-5059S) |
Alojamento de rolamento | 446931-0006 |
Roda de turbina | 435257-0002 |
Compartimento Roda | 445347-0003 |
Placa traseira | 430612-0003 |
Escudo térmico | 431055-0003 |
Jogo de reparaço | 709143-0001 |
Alojamento da turbina | 430609-0207 |
Tampa do compressor | 409589-0394 |
Atuador | 430819-0336 |
Aplicações:
1994-98 caminho NPR/NQR de Isuzu com o motor 4DB2
Imagens:
Transporte, pagamento e embalagem
entregue o tempo | normalmente aproximadamente 5-10 dias de trabalho após ter recebido seu pagamento |
maneiras do transporte | ordem pequena: expresso de ar (DHL, FEDEX, UPS, EMS, TNT, etc.) ordem grande: pelo mar |
métodos do pagamento | T/T, unio ocidental, paypal |
detalhes da embalagem | caixa forte da caixa, embalagem neutra |
Desenvolva o serviço
Nós podemos projetar, processar e produzir turbocompressores completos de acordo com os desenhos e a amostra dos clientes.
Serviço personalizado
Para clientes com necessidade dos turbocompressores, recomenda-se fortemente fornecer-nos o modelo e o conjunto no dos produtos. Se você tem algumas exigências especiais para determinada, especifique por favor seus pedidos e parmetros técnicos.
PONTAS:
Um turbocompressor, chamado frequentemente um turbocompressor, é uma bomba radial pequena do f conduzida pela energia dos gás de exausto de um motor. Um turbocompressor consiste em uma turbina e em um compressor em um eixo compartilhado. A seço da turbina de um turbocompressor é um motor de calor em si mesmo. Converte a energia calorífica da exausto ao poder, que conduz ento o compressor, o ar ambiental de compresso e o fornecimento dele ao coletor de admisso do ar do motor em de alta presso, tendo por resultado uma massa maior do ar que entra em cada cilindro. Em alguns casos, o ar comprimido é distribuído através de um refrigerador intermediário antes da introduço ao coletor de admisso. Porque um turbocompressor é um motor de calor, e está convertendo o calor de outra maneira desperdiçado da exausto ao poder, comprime o ar da entrada ao motor mais eficientemente do que um compressor.
O outro turbocompressor: