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Turbocompressor 452055-0004 do turbocompressor T250 de Tonglint para a terra Rover Discovery, defensor com o motor dos GÊMEOS III
Descriço do produto:
Número da peça | 452055-5004S |
Verso anterior | 452055-0004 |
Número de OE | ERR4893, ERR4802 |
Descriço | Terra Rover Discovery |
CHRA | 443854-0110 |
Modelo do turbocompressor | T250 |
Motor | GÊMEOS III |
Deslocamento | 2.5L, Cyl 4, |
Combustível | Diesel |
Α do ngulo (alojamento do compressor) | 75 |
Β do ngulo (alojamento da turbina) | 280 |
Alojamento de carregamento | 435350-0006 |
Roda de turbina | 435243-0001 |
Compartimento Roda | 446335-0009 |
Placa traseira | 430735-0001 |
Número do escudo térmico | 445118-0001 |
Jogo de reparaço | 709143-0001 |
Alojamento da turbina | 434045-0004 |
Tampa do compressor | 409589-0456 |
Turbina que abriga a AR | 0,47 |
Atuador | 432340-0045 |
TIPO | TONGLINT |
Imagens:
Transporte, pagamento e embalagem
entregue o tempo | normalmente aproximadamente 5-10 dias de trabalho após ter recebido seu pagamento |
maneiras de envio | ordem pequena: o ar expressa (DHL, FEDEX, UPS, EMS, TNT, etc.) ordem grande: pelo mar |
métodos do pagamento | T/T, unio ocidental, paypal |
detalhes de embalagem | caixa forte da caixa, embalagem neutra |
Desenvolva o serviço
Nós podemos projetar, processar e produzir turbocompressores completos de acordo com os desenhos e a amostra dos clientes.
Serviço personalizado
Para clientes com necessidade dos turbocompressores, recomenda-se fortemente fornecer-nos o modelo e o conjunto no.
dos produtos. Se você tem algumas exigências especiais para determinada, especifique por favor seus pedidos e
parmetros técnicos.
PONTAS:
Um turbocompressor, chamou frequentemente um turbocompressor, é uma bomba radial pequena do f conduzida pela energia dos gás de exausto de um motor. Um turbocompressor consiste em uma turbina e em um compressor em um eixo compartilhado. A seço da turbina de um turbocompressor é um motor de calor em si mesmo. Converte a energia calorífica da exausto para pôr, que conduz ento o compressor, o ar ambiental de compresso e o fornecimento dele ao coletor de admisso do ar do motor em de alta presso, tendo por resultado uma massa maior do ar que entra em cada cilindro. Em alguns casos, o ar comprimido é distribuído através de um refrigerador intermediário antes da introduço ao coletor de admisso. Porque um turbocompressor é um motor de calor, e está convertendo o calor de outra maneira desperdiçado da exausto para pôr, comprime o ar da entrada ao motor mais eficientemente do que um compressor.
O outro turbocompressor: