Torniquetes à altura da cintura da pista dupla da estação de metro, sensor de fechamento das barreiras do controle de acesso da segurança auto

Torniquetes altura da cintura da pista dupla da estaço de metro, sensor de fechamento das barreiras do controle de acesso da segurança auto

Lugar da aplicaço:

1. Zonas industriais

2. Construções administrativas

3. Centros recreativos

4. Parques de diversões

5. As instituições financeiras

agências 6.Government

7. Aeroportos

8. Ônibus e estações de trem

9. Escritórios.

Especificações:

1. Fonte de alimentaço: AC220V± 10V, 50Hz/AC110V± 10V, 60Hz
2. consumo de potência: 100W/24V
3. temperatura: -20 a +60 graus
4. umidade: < 95=""> 5. largura da passagem: 600mm
6. passando a velocidade: 30 pessoas/minuto (abertas normal), 25 pessoas/minuto (normal próximo)
7. braço aberto/tempo próximo: 1s
8. relaço de entrada: sinal bonde de +12V ou sinal do impulso com largura mais do que 100ms, corrente de movimentaço >10mA
9. material da aleta: Espuma do acrílico ou do plutônio.

10. Material do alojamento: 304 de aço inoxidável
11. dimenso: 1200*300*980mm
Comprimento do braço: 270mm
12. Peso: 80kgs
13. Ambiente de trabalho: Dentro ou fora com vertente

Foto do produto:

Funções e características:

1. Problema-auto-verificando a funço.
2. Muitas opções de maneiras de trabalho: leitura do carto do Bi-sentido; Uma leitura do carto do sentido e uma outra nenhuma leitura; Uma leitura e outra do carto do sentido livremente. E única passagem controlada do sentido fotocélula e próximo. As maneiras de trabalho podem ser ajustadas no painel de controle.
3. Quando o sem energia, o braço aberto automaticamente e o poder sobre outra vez, braço sero guardados automaticamente.
4. Quando o carto válido lido e o passageiro passaram, o braço pode ser atrasado para fechar-se de 1-60s que pode ser ajustado no painel de controle.
5. Auto-reposicione a funço: Após o carto lido, a passagem dentro do período de tempo regulado, torniquete do passageiro no da completo-altura cancelará este direito de passagem. E o período de tempo regulado para passar pode ser ajustado por gerentes.
6. Se a passagem do passageiro sem carto lido ou o carto válido lido, bate a barreira alarmar-se-á até que o passageiro receba de volta da barreira da aleta e tome ento um carto válido a ser lido passando.
8. funço da Anti-precipitaço: Se no há nenhum único aberto, o braço estará guardando firmemente.
9. funço dobro do anti-grampeamento: Anti-grampeamento da fotocélula e anti-grampeamento mecnico. Quando o passageiro está atravessando a barreira da aleta, a fotocélula detectará para fora esta situaço e no se fechará. Depois que o passageiro passado, braço se fechará automaticamente. Durante o seu reposicione, se o braço encontra qualquer obstáculo, braço receberá de volta automatcially ou parará de trabalhar por um tempo com força muito leve. Igualmente alarmar-se-á.
10. a barreira da aleta é com relaço elétrica padro para a integraço do vário controlador do acesso.
11. a barreira da aleta pode contar quanto o passageiro lhe passou e mostrará na exposiço de diodo emissor de luz.
12. Exposiço do sentido para guiar o passageiro que o sentido é ir.

Especificações da porta automática da asa: