Projeto unido personalizado do bordo do pistão com PTFE/densidade 6,5 G/Cm3 do enchimento

Number modelo:Φ31mm
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1,000pcs
Termos do pagamento:T/T, Western Union, L/C
Capacidade da fonte:30.000 PCes pelo mês
Prazo de entrega:Duas semanas após o pagamento
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Ningbo Zhejiang China
Endereço: No.168 Tonghe Rd do leste, rua de Luotuo, Ningbo, China
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Pisto unido personalizado projeto do bordo com PTFE e enchimento da densidade 6,5 g/cm3

 

 

Nome do produto: Pisto aglomerado do amortecedor


Material: (MPIF 35) FC-0205 (RUÍDO 30910-4) Sint C10, Fe, equilíbrio, Cu 1.5-3.9%, C 0.3-0.6%


Densidade: 6.4-6.9 g/cm3 após a oxidaço do vapor


Dureza: 55-90 HRB, carregando 1 kN, dimetro da bola 1/16”


Tratamento de superfície: Oxidaço do vapor, 2 horas, magnetita: 0.004-0.005mm, grau de oxidaço 2-4%


Tolerncia no especificado: ISO 2768 - m/H14, h14, + - IT14/2


Apperance: Nenhuma desintegraço, quebras, esfoliaço, vácuos, frouxido, picada do metal e outros defeitos

 

Fluxo de processo:
Pulverize - formando - a oxidaço de execuço sob medida de mistura do vapor da aglomeraço - impregnaço de óleo - - limpeza ultrassônica - - impregnaço de óleo - inspeço final - embalagem (+ DP4 a faixa do cobrimento com arbustos/+PTFE)

 

Aplicaço:
Para o automóvel, amortecedor da motocicleta e da bicicleta

 

Sobre testes:

 

Nós podemos fazer purgamos o teste para os pistões do amortecedor.

 

A finalidade deste teste for determinar a presso necessária fundir a faixa de PTFE do pisto quando

 

viagem no tubo de presso. O teste é executado com uma força lateral constante aplicada ao pisto

 

durante a acumulaço da presso sobre o pisto. O teste é parado quando a presso diminui devido a

 

Falha da faixa de PTFE.

 

 

Especificações:

 

Desempenho físico para o pisto de choque

resistência traço

Mais do que 18MPa

ruptura do alongamento @

Mais de 160%

dureza da costa (faixas)

57 - 61

densidade

2,06 – 2,19 g/cm3

desgaste

Menos do que 50mg

coeficiente da fricço

Menos de 0,2

dureza (pisto do sedimento)

HRB60-80

Exigências técnicas para o pisto do sedimento

Matéria prima F50 - U3 - 66 ou FC - 0208

Tratamento de vapor

O OD testou pelo calibre de ar digital

 

 

Descriço:

 

Xia Yi, encontrada em 2006, após o esforço de diversos anos, nós conseguimos o grande sucesso na empresa. Nós
 
aumentou nossa oficina este ano e desenvolveu diversas máquinas automáticas novas que melhoram altamente
 
eficiência do trabalho. Nós temos uma equipe técnica para desenvolver a máquina automática e nós melhoramos nossa presso
 
máquina e outras máquinas para abaixar o custo e para melhorar a eficiência.

 

A empresa de XIAYI é especializada no projeto e produzindo PTFE uniu os pistões do amortecedor, no mesmos

 

tempo, nós projetamos e fabricamos máquinas de contorno automáticas.

 

Até que agora nós produzirmos to muitos tipos diferentes de pistões do amortecedor com o dimetro de

 

ø20mm~ø50mm. Nós fazemos discos de PTFE e os trabalhos feito com ferramentas em nossa própria fábrica, podem controlar a qualidade eficazmente

 

e igualmente pode ganhar muita hora.

          

PISTO D31:

 

MATÉRIA PRIMA DAS PEÇAS DO SEDIMENTO: PASSE BASEADO, PASSE & REVISTA BASEADO, DE COBRE

 

BASEADO, DE AÇO INOXIDÁVEL BASEADO

    

 

MATÉRIA PRIMA DO DISCO DE PTFE:

    

 

PTFE+BRONZE

    

 

PTFE+CARBON

    

 

PTFE + FIBRA DE VIDRO

    

 

Enchimentos de PTFE+OTHER de acordo com a procura dos cutomers

 

A informações detalhadas dos pistões:

 

 

1.Used em amortecedores dianteiros

  

 

alcance 100℃ da temperatura 2.When, relaço ≤+/-1% da expanso

 

3.Using o anel de teste, com o óleo do amortecedor, força de fricço máxima é 15N

 

4.Piston pode obter completamente livremente do determinado tamanho do cilindro com força 2N

  

 

5.PTFE resistência traço ≥18MPa, ruptura ≥200% do alongamento @

 

 

a integraço 6.Tight entre o pisto e o PTFE disc.PTFE no cairá ao trabalhar no cilindro.

  

 

 

Aplicações:

 

Amortecedores do carro ou do velomotor

 

 

Vantagens competitivas:

 

1. Consistência em tamanho

 

2. Raio infravermelho para detectar o dimetro

 

3. Plano restrito do controle

 

testes 4,100% para o dimetro exterior

 

 

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