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Pisto do amortecedor Fe – C – Cu de alto desempenho com baixo atrito e bom desgaste para carros
A fim de garantir a qualidade de nossos produtos, nossa empresa estabeleceu um sistema de garantia de qualidade de "gesto, tecnologia e serviço".Adotando tecnologia de teste avançada internacional, controle de qualidade rigoroso, a partir de matérias-primas, incluindo design, processo, fabricaço e serviço pós-venda para todo o controle de processo, sistema de controle de qualidade para inspeço de produtos acabados.Nossos técnicos de design podem desenvolver produtos de acordo com os requisitos ou amostras do cliente, independentemente da preciso, qualidade do produto e atender ao máximo s necessidades do cliente.
Pisto H18 mm, furo 12 mm para amortecedores 46 mm.
Altamente recomendado para amortecedores.
Este kit substitui o pisto de estoque para obter um grande avanço em termos de suavidade e reduço da temperatura.
Pistões de sinterizaço base de Fe-C-Cu, fornecidos com banda de pisto de baixa fricço e o-ring.
Para amortecedores de 46mm está disponível a pilha de calços.
Para amortecedores está disponível o kit de atualizaço completo
incluído na pilha de calços.
Especificações:
Aqui esto as propriedades físicas de nossos produtos | |
Resistência tracço | ≥18N/mm2 |
Capacidade de carga | ≥15N/mm3 |
Temperatura de trabalho | -80°C a 260°C |
Coeficiente de fricço (seco) | ≤0,16 |
Coeficiente de fricço (óleo) | ≤0,05 |
Desempenho físico para pisto de choque | resistência tracço | Mais de 18MPa |
alongamento @ ruptura | Mais de 160% | |
dureza Shore (bandas) | 57 - 61 | |
densidade | 2,06 – 2,19 g/cm3 | |
vestir | Menos de 50mg | |
coeficiente de fricço | Menos de 0,2 | |
dureza (pisto de sinterizaço) | HRB60-80 | |
Requisitos técnicos para pisto de sinterizaço | Matéria prima F50 - U3 - 66 ou FC - 0208 | |
tratamento a vapor | ||
OD testado por medidor de ar digital |
Descriço:
Bandas de PTFE Pisto de metal em pó 27mm amortecedor Suspenso Pisto para amortecedor
Nenhum material estranho ou rebarba para o disco de PTFE
Nome do produto: Peça de metal em pó - pisto para amortecedor
Matérias-primas: Fe-C-Cu para pisto de sinterizaço / PTFE + carbono para disco de PTFE
D27XD8X15
Projeto de quatro furos quadrados
100% teste de aparência dos pistões
Sem pó de sínter nos pistões
Processamento para pisto de sinterizaço e bandagem de PTFE
Peças de sinterizaço:
Mistura de pó—Formaço—Sinterizaço—Dimenso—após o tratamento—Tratamento a vapor—Impregaço de óleo
Bandagem:
Mistura de pó—compresso de cilindro de PTFE—Sinterizaço—produço de disco de PTFE—represso—calor
prensagem—moldagem—rebarbaço—inspeço—embalagem
Fabricabilidade
1. Prensa Mecnica Automática: 50T, 100T, 140T
2. Prensa Hidráulica: 100T, 315T, 600T, 800T
3. Seis fornos de sinterizaço, incluindo um forno de sinterizaço endurecida
4. Tratamento térmico: têmpera de carbonitretaço e têmpera de alta frequência
5. Limpeza ultrassônica e rebarbaço automática
6. Fabricaço interna de ferramentas: EDM, máquina de corte de fio
7. Resistência na usinagem: centro da máquina, fresagem CNC, torno CNC, lapidador de duas extremidades, etc.
Dispositivos de mediço
1. Determinador de carbono próprio
2. Microscópio metalúrgico
3. Testador de material hidráulico universal
4. Testadores de dureza
5. Instrumento de mediço pneumático
6. Projetor de mediço
7. Instrumento de teste de engrenagens
8. Medidor de perfil elétrico
9. CMM
Formulários:
Amortecedores de carro ou moto
Vantagem competitiva:
Material exclusivo para bandas de pisto de choque
Os pistões so produzidos pela máquina de colagem automática que pode garantir a consistência do tamanho
Equipamento de teste completo
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