Ônibus longo do avental do aeroporto de 200 litros com a bateria 190H52 acidificada ao chumbo
Número de modelo:Ônibus 6300A do avental do aeroporto
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1 UNIDADE
Termos do pagamento:D/A, T/T
Capacidade da fonte:22 unidades pelo mês
Tempo de entrega:3 meses, flexível
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Fornecedor verificado
Beijing Beijing China
Endereço:
No. 97 estrada de Changping, cidade de Shahe, distrito de Changping, Pequim, República Popular da China, 102206
Fornecedor do último login vezes:
No 38 Horas
Detalhes do produto
Perfil da empresa
Detalhes do produto
Comprimento Aero do corpo de alumínio completo Abus6300A 13m do ônibus do avental do aeroporto
Descriço:
Equipamento Ltd. do aeroporto de Xinfa (“Xinfa” para breve) estabelecido em 1997, possuído inicialmente Co. Ltd. da gesto de facilidades do aeroporto do Pequim BOWEI (uma subsidiária do grupo principal Co. do aeroporto internacional do Pequim). Na data do 4 de janeiro de 2012, apoio Ltd. do aeroporto de Shenzhen CIMC-Tianda (as facilidades do aeroporto CIMC do grupo) assentou bem oficialmente no acionista o mais grande por partes da compra 70%. Xinfa registrou o capital foi aumentado a vinte cinco milho RMB eventualmente.
PARMETROS E CONFIGURAÇÕES TÉCNICOS PRINCIPAIS
No. | Detalhes | Especs. | ||
|---|---|---|---|---|
1. | ×Height da largura do × do comprimento | 13895mm (±20mm) ×3000mm×3178mm | ||
2. | Corpo do ônibus | Baixo corpo de aço de liga do carbono com avental de alumínio; | ||
3. | Base de roda | 7100mm | ||
4. | Capacidade de acomodaço do passageiro | Até 110 passageiros que incluem quatorze (14) assentos, em conformidade com especificações do IATA: quatro (4) passageiros pelo sqm | ||
5. | Peso de freio | 12840kgs | ||
6. | A altura variada do peitoril do assoalho de cabine do passageiro ao rés do cho | assunto de 270mm~340mm ao embarque e/ou ao desembarque dos passageiros | ||
7. | Raio de gerencio mínimo | ≯13500mm | ||
8. | Motor | 4-strok, motor diesel | ||
Básico:
| DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 | |||
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| Opço 1:
Opço 2:
Opço 3:
Opço 4 | DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW/2300rpm, ALLISON T270 (com custo extra) CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW/2500rpm, ALLISON 2100 DIESEL ISDE180-40 de CUMMINS, EUROIV, 132KkW/2300rpm, ALLISON 2100 (com custo extra) DIESEL ISB4.5E5207B de CUMMINS, EUROV, 152kW/2300rpm, ALLISON T270 (com custo extra) | |
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| DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 | ||
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| Poder avaliado normal | 118kW | |
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| Velocidade avaliado | 2300 RPM | |
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| Capacidade da descarga | 4764cc | |
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| Relaço de compresso | 18,0 | |
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| Modo da entrada | refrigerador intermediário decarregamento | |
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| Emisso de exausto | EURO III | |
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| Consumo de combustível | ≯215g/kwh Menos do que 30Liter por 100 quilômetros | |
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| Peso seco | 520kgs | |
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| Unidade de fogo | Mecanismo eletromagnético | |
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| Gerador | 28Volt | |
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| Acionador de partida | 6 quilowatts, 24 volts | |
Peso de freio | 13250kgs |
A altura variada do peitoril do assoalho de cabine do passageiro ao rés do cho | 270mm |
Raio de gerencio mínimo | <13500mm> |
Motor | 4-stroke, Cummins |
Auto transmisso
Emisso do Euro 3,4,5
área ereta do passageiro 24m2 a cumprir com o padro do IATA
Aplicaço:
Aeroporto
Quem nós somos:
Ônibus longo do avental do aeroporto de 200 litros com a bateria 190H52 acidificada ao chumbo
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