O motor 14 do Euro 4 do ônibus da rampa assenta a auto transmissão de 110 passageiros de alta qualidade
Número de modelo:Treinadores 5300 do aeroporto
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1 UNIDADE
Termos do pagamento:D/A, T/T, L/C
Capacidade da fonte:16 unidades pelo mês
Tempo de entrega:2 meses, flexível
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Fornecedor verificado
Beijing Beijing China
Endereço:
No. 97 estrada de Changping, cidade de Shahe, distrito de Changping, Pequim, República Popular da China, 102206
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No 38 Horas
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Perfil da empresa
Detalhes do produto
O motor 14 do Euro 4 do ônibus da rampa assenta a auto transmisso de 110 passageiros de alta qualidade
Descriço:
1. capacidade extraordinária do transporte
2. gesto eficiente alta da frota
3. os tempos os mais curtos do embarque
4. raio curto da volta
5. portas do passageiro em ambos os lados
6. Mais mobilidade e flexibilidade no avental
7. preço competitivo
8. corpo do alumínio
9. Mais de 18 do veículo anos de tempo da vida
PARMETROS E CONFIGURAÇÕES TÉCNICOS PRINCIPAIS
ABus- Aero 5300
No. | Detalhes | Especs. | ||
|---|---|---|---|---|
1. | ×Height da largura do × do comprimento (externo) | 13400mm (±20mm) ×3000mm×3178mm | ||
2. | Corpo do ônibus | Baixo corpo de aço de liga do carbono com avental de alumínio; | ||
3. | Base de roda | 6700mm | ||
4. | Capacidade de acomodaço do passageiro | Até 102 passageiros que incluem quatorze (14) assentos, em conformidade com especificações do IATA: quatro (4) passageiros pelo sqm | ||
5. | Peso de freio | 12300kgs | ||
6. | A altura variada do peitoril do assoalho de cabine do passageiro ao rés do cho | assunto de 270mm~340mm ao embarque e/ou ao desembarque dos passageiros | ||
7. | Raio de gerencio mínimo | ≯13500mm | ||
8. | Motor | 4-strok, motor diesel | ||
| Básico: DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 Opço 1: CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW/2500rpm, ALLISON 2100 Opço 2: DIESEL ISDE180-40 de CUMMINS, EUROIV, 132KkW/2300rpm, ALLISON 2100 (com custo extra) Opço 3: DIESEL ISB4.5E5207B de CUMMINS, EUROV, 152kW/2300rpm, ALLISON T270 (com custo extra) Opço 4: DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW/2300rpm, ALLISON T270 (com custo extra) | |||
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| DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 | ||
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| Poder avaliado normal | 118kW | |
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| Velocidade avaliado | 2300 RPM | |
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| Capacidade da descarga | 4764cc | |
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| Relaço de compresso | 18,0 | |
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| Modo da entrada | refrigerador intermediário decarregamento | |
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| Emisso de exausto | EURO III, | |
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| Consumo de combustível | ≯215g/kwh | |
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| Peso seco | 520kgs | |
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| Unidade de fogo | Mecanismo eletromagnético | |
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| Gerador | 28Volt | |
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| Acionador de partida | 6 quilowatts, 24 volts | |
Sinais de aviso
- Os botões de interruptor no painel de instrumento so etiquetados
com indicações na língua inglesa.
Nota: outras línguas esto disponíveis na opço do cliente; - Avisos/indicações da segurança na língua inglesa
Nota: outras línguas esto disponíveis na opço do cliente; - Os sinais de aviso na língua inglesa tal como a “atenço segurança e no se inclinam” so etiquetados em cada porta
- A etiqueta de advertência “no prende” na fonte amarela marcada no polo da dobradiça de porta.
O motor 14 do Euro 4 do ônibus da rampa assenta a auto transmissão de 110 passageiros de alta qualidade
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