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Ônibus da rampa com grande capacidade Seat confortável do elevador durável do serviço
Detalhe rápido:
1. capacidade extraordinária do transporte
2. gesto eficiente alta da frota
3. os tempos os mais curtos do embarque
4. raio curto da volta
5. portas do passageiro em ambos os lados
6. Mais mobilidade e flexibilidade no avental
7. preço competitivo
8. corpo do alumínio
PARMETROS E CONFIGURAÇÕES TÉCNICOS PRINCIPAIS
ABus- Aero 6300
No. | Detalhes | Especs. | ||||
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1. | ×Height da largura do × do comprimento | 13895mm (±20mm) ×3000mm×3178mm | ||||
2. | Corpo do ônibus | Baixo corpo de aço de liga do carbono com avental de alumínio; | ||||
3. | Base de roda | 7100mm | ||||
4. | Capacidade de acomodaço do passageiro | Até 110 passageiros que incluem quatorze (14) assentos, em conformidade com especificações do IATA: quatro (4) passageiros pelo sqm | ||||
5. | Peso de freio | 12840kgs | ||||
6. | A altura variada do peitoril do assoalho de cabine do passageiro ao rés do cho | assunto de 270mm~340mm ao embarque e/ou ao desembarque dos passageiros | ||||
7. | Raio de gerencio mínimo | ≯13500mm | ||||
8. | Motor | 4-strok, motor diesel | ||||
Básico:
| DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 | |||||
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| Opço 1:
Opço 2:
Opço 3:
Opço 4 | DEUTZ BF4M1013-19E3, EUROIII, 140kW/2300rpm, ALLISON T270 (com custo extra) CUMMINS ISDE180-30, EUROIII, 132KW/2500rpm, ALLISON 2100 DIESEL ISDE180-40 de CUMMINS, EUROIV, 132KkW/2300rpm, ALLISON 2100 (com custo extra) DIESEL ISB4.5E5207B de CUMMINS, EUROV, 152kW/2300rpm, ALLISON T270 (com custo extra) | |||
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| DEUTZ BF4M1013-16E3, EUROIII, 118kW/2300rpm, ALLISON 2100 | ||||
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| Poder avaliado normal | 118kW | |||
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| Velocidade avaliado | 2300 RPM | |||
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| Capacidade da descarga | 4764cc | |||
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| Relaço de compresso | 18,0 | |||
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| Modo da entrada | refrigerador intermediário decarregamento | |||
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| Emisso de exausto | EURO III | |||
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| Consumo de combustível | ≯215g/kwh Menos do que 30Liter por 100 quilômetros | |||
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| Peso seco | 520kgs | |||
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| Unidade de fogo | Mecanismo eletromagnético | |||
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| Gerador | 28Volt | |||
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| Acionador de partida | 6 quilowatts, 24 volts | |||
9 | Bateria | 2 PCes | bateria 190H52 acidificada ao chumbo | |||
10 | Transmisso | Transmisso automática de ALLISON 2100, controlado eletrônico, ou Transmisso automática de ALLISON T270, controlado eletrônico (com custo extra) | ||||
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| Relaço da velocidade | Engrenagem | ALLISON 2100 | ALLISON T270 | |
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| Engrenagem 1 | 3,10 | 3,49 | ||
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| Engrenagem 2 | 1,81 | 1,86 | ||
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| Engrenagem 3 | 1,41 | 1,41 | ||
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| Engrenagem 4 | 1,00 | 1,00 | ||
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| Reverso | 4,49 | 5,03 | ||
11. | Capacidade de volume de embarcações | Volume do depósito de gasolina | 200 litros | |||
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| Líquido do anticongelante | 20 litros | |||
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| Sistema de lubrificaço do motor | maca 14,2 | |||
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| Sistema de lubrificaço da caixa de engrenagens | 18 litros | |||
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| Engrenagem de reduço principal da engrenagem de reduço da borda do eixo dianteiro e da roda | 10 litros | |||
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| Engrenagem de direço | 5 litros | |||
12. | Eixo dianteiro (eixo motor) | BENZ 733.W14 de MERCEDES (conduço direita) BENZ 733.W02 de MERCEDES (movimentaço da mo esquerda) | ||||
| Alinhamento de roda dianteira | ngulo do pino mestre de dedo do pé-em | 5° | |||
ngulo do rodízio do pino mestre | 0° | |||||
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| Relaço da movimentaço mestra: | 7,633 | |||
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| Relaço da velocidade da borda da roda | 1 | |||
13. | Direço | SANHUAN, 3401ZB3-001H | ||||
14. | Do eixo traseiro | Alta intensidade especialmente manufaturado eixo curvado | ||||
15. | Pneu dianteiro (único pneu) | BRIDGESTONE, 12R22.5 | ||||
16. | Pneu traseiro (gêmeos) | BRIDGESTONE, 9.5R17.5 |