Ônibus Aero curto do ônibus de limusina do aeroporto do raio da volta equivalente ao ônibus de Neoplan

Número de modelo:5270
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1 UNIDADE
Termos do pagamento:D/A, T/T, L/C
Capacidade da fonte:16 unidades pelo mês
Tempo de entrega:3 meses, flexível
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Fornecedor verificado
Beijing Beijing China
Endereço: No. 97 estrada de Changping, cidade de Shahe, distrito de Changping, Pequim, República Popular da China, 102206
Fornecedor do último login vezes: No 38 Horas
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Detalhes do produto

 
Ônibus Aero curto do ônibus de limusina do aeroporto do raio da volta equivalente ao ônibus de Neoplan

 

Descriço:
 

1. capacidade extraordinária do transporte

2. gesto eficiente alta da frota

3. os tempos os mais curtos do embarque

4. raio curto da volta

 

 

 

 

informaço 1.General

 

O ATB é um ônibus baixo-pavimentado do aeroporto & pode acomodar até 110 passageiros, que seja de acordo com o padro do aeroporto internacional a construir.

 

2.Dimensions e peso

 

2,1dimensões

- Comprimento do veículo O.A. 14.000 milímetros

- Largura (sem espelhos) 3.150 milímetros

- Altura (inteiramente ar condicionado) 3.100 milímetros

- Altura livre dentro de 2.490 milímetros

- Base de roda 7.100 milímetros

- Saliência dianteira 3.150 milímetros

- Saliência traseira 3.750 milímetros

- Largura da abertura da porta (que inclui tapumes) 1.450 milímetros

- Altura do assoalho (conduço) 320 milímetros

- Altura do assoalho (embarque/desembarque) 280-290 milímetros

 

ABus Aero é equipado com o sistema de levantamento e de reduço pneumático original. Antes de embarcar ou de desembarcar dos passageiros, o ônibus pode ser abaixado e levantado acima outra vez conduzindo. Quando o ônibus abre suas portas, abaixou-se automaticamente para o embarque/descer convenientes dos passageiros. E quando se fecha, o ônibus retornará de volta a sua posiço original.

2,2raiodegerencio14.000 milímetros aproximado (sobre o corpo exterior.

2,3GVW 20.000 quilogramas

3.Chassis

 

3,1 eixo dianteiro: Tipo planetário de conduço dianteiro chinês Mercedes do eixo, 7.5t

Eixo traseiro: Tipo chinês 12.5t do eixo traseiro

3,2 direço: Modelo: ZF8098, direço de poder integrada, movimentaço da mo esquerda.

3,3 parte dianteira/parte traseira dos pneus: Bridgestone

3,4 motor: Em-linha motor diesel dos cilindros de Cummins 4 

3,5 transmisso: Americano Alison 2100, transmisso automática

3,6 sistema de exausto em dois sentidos: Quando as portas estiverem abertas as emanações de exausto esto dirigidas ao lado em que as portas so fechadas. O sentido das emanações de exausto é feito automaticamente simplesmente pressionando o boto aberto da porta.

3,7 instrumentos: Equipado PODE o sistema

 

4. Construçodecorpodoônibus

4,1 princípio da construço: Os ônibus sero feitos do corpo de alumínio.

4,2 guarniço do interior: Guarniço integral integrada do interior do molde; canal de ar de alumínio

4,3 portas: As portas dobro-voadas de cada passageiro do lado 3, abrindo para fora so controladas pelo motorista. O mecanismo da porta situado dentro do ônibus acima da abertura pode facilmente ser alcançado do interior do ônibus através dos painéis de acesso removíveis. A porta voa com perfis de borracha em ambos os lados. A porta pode ser operada pelo motorista por meio das teclas internas. As 3 portas podem ser abertas separadamente ou simultaneamente com os 6 abridores da porta exterior. Na última porta do passageiro (lado direito) tenha uma rampa automática para o deficiente. Se algumas das portas no so fechadas completamente, o ônibus no se move. Há uma luz indicadora e uma campainha elétrica para advertir passageiros quando as portas esto abrindo ou se esto fechando. As portas abriro automaticamente quando vindas em contato com o passageiro ou o objeto. A porta para o motorista e o copiloto é uma única porta articulada, operado manualmente, abrindo para fora, lockable.

4,4 vitrificaço: Matizado, pára-brisas da completo-largura, vidro das janelas laterais SEKURIT. A janela do motorista & do copiloto é posta eletricamente (a parte do vidro do motorista)

de 4,5 andares: O assoalho feito dos perfis de alumínio, do revestimento para pavimento do PVC antiderrapante importado, e da isolaço sadia adicional na superfície exterior da roda arqueia.

4,6 sistema de acondicionamento do ar integrado na unidade do desembaçador disponível como o rei Thermo da opço (tipo importado), modelo: KRS1139A+S30, condicionador de ar independente com sistema de ar fresco, capacidade refrigerando: 40000-42000 cal/h. unidade de condicionamento de ar é geral para o motorista/passageiro

4,7 facilidades interiores: Disposiço de acordo com o desenho.

Parede de separaço entre a cabine de motorista & o compartimento de passageiro, vidro matizado separaço, assentos do passageiro confortáveis, arcos da roda traseira e tampa cobertos com os coxins de assento removíveis de matéria têxtil, arranjo do Power Pack de acordo com o desenho.

4,8 iluminaço interna: Iluminaço interior geral fornecida pela iluminaço de tira fluorescente (dois circuitos que alternam transversalmente).

4,9 a instalaço de advertência do perigo: A instalaço de advertência do perigo ativada pelo interruptor no painel (automático/pisca-piscas).

4,10 sistema do anúncio público: Altifalante interiores controlados pelo microfone no suporte do motorista, 8 (ou mais do que) oradores altos do pescoço do motorista & da cisne no compartimento de passageiro.

4,11 sistema da tevê: 2 unidades 21 polegadas de tela fixa da tevê com MP5, cabografam pronto para finalidades da conexo satélite.

4,12 abaixando o sistema: A altura do ônibus abaixado automaticamente por 30-40 milímetros ao embarcar & ao desembarcar.

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