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baixo ônibus de transfer do aeroporto do assoalho para a venda/ônibus luxuoso do passageiro com capacidade de passageiro alta
O revestimento da estrutura de corpo inteira é processado na oficina de pintura da fábrica com tratamento de superfície fino aplicando a massa de vidraceiro, a primeira demo da cola Epoxy do zinco, a primeira demo intermediária e o revestimento da parte superior com os produtos da pintura dos E.U. PPG e materiais acessórios;
SOBRE E.U.:
Xinfa é o fabricante o mais grande do ônibus do avental do aeroporto do segundo mundo (ABus Aero para a marca registrada) somente a Cobus, com 19 do aeroporto do avental do ônibus anos de experiência da produço, integrada com projeto, fabricaço, vendas e o serviço, Xinfa tem transformou-se o fabricante o mais profissional de GSE.
Até agora, há mais de 600 unidades de ônibus do avental do aeroporto de Xinfa sob o worldwidth do serviço. Para ocupar a parte do mercado interno de aproximadamente 70%, os 80 aeroportos, e as vendas a mais de 25 países.
Parmetro principal | ||
Length×Width×Height | 11450X2500X3140 milímetro (com A/C) | |
Base de roda | 5800 milímetros | |
Saliência do F./R. | 2580 / 3100 milímetros | |
Velocidade máxima | 90 km/h | |
Assentos | 34+1 PCes (de 85/24-42) | |
Chassi | Opço | |
Modelo do motor | YC6G260N-30 | YC6G260N-40 |
Poder máximo | 260ps/2300rpm | 260ps/2300rpm |
Torque máximo | 980N.m/1400rpm | 980N.m/1400rpm |
Tipo do combustível | Gás da natureza | |
Transmisso | S6-90, tecnologia de ZF, 6 engrenagens dianteiras, controle do eixo flexível. | |
Embreagem | φ420mm, mola espiral. | |
Eixo do F./R. | EQ153/EQ153 | |
Sistema de direço | Leme esquerdo, direço de poder | Leme direito |
Sistema de freio | Rufe o freio de manobra, freio de estacionamento da mola do armazenamento. Ajustador automático do freio, retardador. | ABS |
Sistema de suspenso | A mola de lmina, fronteia 10 e parte traseira 10 |