o caminhão de abastecimento xc6000 iso9000 do aeroporto cimc certificou

• Modelo: ISUZU 6HK1-TCL
• Tipo: 6 cyilinder, refrigerar de água, turbocompressor carregados e intercooled
• Deslocamento: 7790ml
• Poder avaliado e para girar a velocidade: 177kw/2400rpm
• Velocidade de torque máxima: 706NM/1450rpm
• Padro de emisso: Chinês V

• Modelo: ISUZU MLD-6Q
• Tipo: transmisso manual com os 6 dianteiros e as engrenagens 1 reversas

Condicionamento de ar

(cabine de motorista)

• Tipo: 295/80R22.5 16 EMPARELHA-SE, 11.00R20 16 PARES
• Número: 6

• Comprimento externo total: 7,500mm
• Largura externo total: 2,500mm
• Altura externo total: 2,400mm

• Tipo: Dianteiro e traseiro portas deslizantes Insulated
• Dimensões: comprimento 1,900mm, largura 1,100mm

• A imprensa rígida injetou os painéis de sanduíche da espuma de poliuretano de CFC (80 -100 milímetros). Os painéis de uma parte so completo-largura/altura & painéis completos fabricados sob a alta presso em uma autoclave especial com as placas de metal introduzidas entre
• As caras internas e externos so cobertas com a placa lisa branca

• A espessura de assoalho é aproximadamente 108mm
• Tem uma resistência de impacto até de 7kg/cm2
• Do deslizamento material do isnon do assoalho a placa de alumínio, máquina soldou para aumentar a consistência e a confiança.

• Plataforma de funcionamento (L×W): 1,400mm×2,380mm
• plataforma da operaço 4-way (L×W): 1,100mm×1,100mm

• Plataforma de funcionamento: 1,000kg
• plataforma da operaço 4-way: 400kg

• A operaço da plataforma é posta pelos sistemas avançados permitindo que a bomba do pisto, do auxiliar & de mo conduza a plataforma
• a liga de alumínio do No-deslizamento de 25mm perfila a superfície do assoalho
• amortecedor de borracha da No-marcaço montado na vanguarda da plataforma
• O painel de controle para vanbody e a plataforma é cabido no interno de vanbody e de impermeável
• Dossel fixo

• Modelo: PORTADOR 850U
• O sistema é equipado com o cabo e o soquete para conectar a fonte elétrica externo

• Poder avaliado: 23Mpa
• Deslocamento: 45ml/r
• Tipo: CASAPPA

• Poder avaliado: 22Mpa
• Deslocamento: 45ml pelo tempo
• Tipo: Hipo

• Poder avaliado: 13Mpa
• Deslocamento: 4.3L/min
• Máximo Duraço: 2min

• Todas as operações hidráulicas so acessíveis fácil no rés do cho que incluem up/down vanbody, nos estabilizadores up/down, na plataforma deixada/direito, na plataforma in/out, etc.
• Os poderes de emergência internos permitem a retraço de todos os cilindros hidráulicos sem aceleraço do motor do caminho.
• No caso da falha dos sistemas hidráulicos, todas as funções podem ser controladas através da bomba manual da emergência.
• Os fusíveis da velocidade montaram em cada cilindro para parar a descida rápida da grua no caso de uma perda de presso repentina do sistema. O piloto operou válvulas de verificaço tem que ser montado no cilindro.

• Quatro luzes instantneas do diodo emissor de luz a ser fixadas nos 4 cantos inferiores do corpo da camionete
• Luz de advertência de piscamento ambarina montada no centro do telhado de camionete corpo.
• Projetor alternativo montado na parte traseira dos chasiss.
• faróis e luzes do afastamento
• Oito (8) luzes do diodo emissor de luz para o interior de camionete corpo so montadas em nível ao teto do corpo da camionete para evitar os danos durante o carregamento & o descarregamento.

• Bloqueie para impedir levantar o corpo da camionete ou estender os estabilizadores a menos que a transmisso estiver em neutro e no freio de estacionamento
• Van corpo no pode ser aumentado acima da altura da plataforma do painel de controle do motorista
• Van corpo no pode ser aumentado acima do (1700mm) a menos que os estabilizadores forem estendidos inteiramente.
• Os estabilizadores no podem ser retraídos a menos que camionete corpo for abaixada inteiramente.
• O estabilizador dianteiro esquerdo (a cabine de motorista a mais próxima) é o último a retrair inteiramente, fornecendo o operador uma indicaço visual que todos os estabilizadores esto retraídos inteiramente.
• A luz de aviso no traço para indicar camionete corpo é levantada.
• A luz de aviso no traço aos estabilizadores indicados é estendida
• Proteço do acionador de partida de motor para impedir que o acionador de partida esteja contratado quando o motor correr
• O caminho é equipado com um alarme sadio automático (campainha elétrica) que activatedduring cada um da seguinte operaço com o tom diferente: Inverso do caminho; Levantamento e reduço do corpo da camionete; Estenda e retraia dos estabilizadores.
• Quando a funço da parada do motor é ativada, os dispositivos elétricos no-essenciais esto desligados formam sua fonte de energia para conservar a bateria.
• O motor para se a transmisso está sendo contratada quando os estabilizadores no forem retraídos inteiramente.
• A retraço dos estabilizadores é somente possível se o corpo da camionete está inteiramente para baixo.
• O veículo no pode mover-se quando o PTO é contratado.
• A luz instantnea de advertência a ser fixada ao ponto o mais próximo de cada estabilizador e deve piscar sempre que o estabilizador é estendido ou retraído.