A porta de carro de Toyota Camry XV50 2012-2017 da geração de Elevnth dianteiro e traseiro

Toyota Camry 2012-2017:

Regular
O XV50 Camry foi produzido desde o 21 de agosto de 2011, introduziu o 23 de agosto de 2011, e começou vendas dos E.U. em setembro de 2011. O interior recebeu restyling principal, quando a chapa metálica nova recebida exterior e a denominaço mais angular.

Os E.U. Camry levaram sobre três escolhas diferentes do motor do modelo precedente. Começar com um modelo híbrido do quatro-cilindro de 2,5 litros avaliou em 150 quilowatts (200 cavalos-força), em um motor de gasolina do quatro-cilindro de 2,5 litros avaliado em 133 quilowatts (178 cavalos-força) e em 230 N·m (170 libras·o ft), e uns 3,5 litros V6 avaliaram em 200 quilowatts (268 cavalos-força) e em 336 N·m (248 libras·ft). As saídas de potência foram aumentadas na maior parte comutando direço de poder eletro-hidráulica. Os níveis da guarniço incluem o L, LE, SE, XLE, SE V6, XLE V6, híbrido LE, híbrido XLE e para 2014 um modelo do SE do híbrido. Todos os modelos exceço dos híbrido so padro com transmissões automáticas da seis-velocidade. Nenhuma transmisso manual é oferecida. Os híbrido so equipados com uma transmisso do eCVT. O modelo do SE obtém deslocadores da pá, e uma suspenso mais dura. O modelo novo aumentou a economia de combustível devido a um peso mais claro, a um corpo mais lustroso, e aos baixos pneus da rolamento-resistência.

Um restauro principal liberado a America do Norte em abril de 2014 pelos 2015 anos modelo atualizou a maioria dos painéis exteriores.

Toyota Camry construido nos Estados Unidos tomou o ponto superior em 2015 e 2016 como o carro Americano-o mais feito com sobre 75 por cento de suas peças e fabricaço que vêm do Estados Unidos.

Prestígio
Nesta geraço, a formaço de Camry para o mercado interno japonês foi reduzida a ser apenas uma única variaço (híbrido somente). O mercado japonês compartilhará agora do mesmo modelo de Camry que o projeto asiático de Camry-a do “prestígio” do mercado igualmente adotado por Toyota Aurion (XV50), embora com as mudanças visuais menores. O mercado brasileiro igualmente leva a variaço do prestígio em vez de essa vendida em America do Norte (somente na configuraço de 3.5L V6). Antes do XV50, o largo-corpo Camry japonês e do brasileiro dos mercados era similar aos modelos dos E.U.

Imagens:

FAQ:

Q: Que é seu método de empacotamento?
A: A caixa é usada normalmente para nosso pacote com o filme da bolha para dentro para impedir danificado. Nós podemos usar a embalagem neutra sem nenhumas palavras na caixa, o logotipo do cliente na embalagem somos igualmente aceitáveis.

Q: Que está a um peso da porta comparada porta original?
A: Nosso peso é na maior parte o mesmo que o original um, algum é mesmo mais pesado do que original.

Q: Posso eu ter uma amostra para testar?
A: Sim, a amostra é melhor de embalar pelo woodcase em caso de todos os danos na grande distncia.

Q: Posso eu adicionar meu logotipo nos pacotes?
A: Sim, o OEM está disponível para nós. Mas você deve enviar-nos a carta da autorizaço da marca registrada e a quantidade deve ser bastante.

            O automóvel de Phika é uma empresa comercial completamente possuída pela fabricaço Co., Ltd. que é o fabricante principal e profissional na produço de japonês, auto partes do corpo coreanas do metal como portas, capas, pára-choques para o tipo tal como Honda, Toyota, Nissan, Soueast, ISUZU, Ford, Kia e Hundyai e algum recolhimento, etc. dos encaixes do automóvel de Baoying Zhongwai. Nós asseguramos os produtos os mais de alta qualidade e o serviço proeminente atribuindo peritos profissionais em cada fase de produço e do apoio contínuo. Zhongwai tem a capacidade forte da produço que pode alcançar mais de 200.000 partes pelo ano. Nós igualmente temos os profissionais da técnica para desenvolver o molde e o processamento dos artigos de acordo com as amostras de clientes.

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