A porta de carro dianteira de Nissan Navara 2004-2015 da segunda geração e porta de carro traseira

Nissan Navara NP300 2016:

Segunda geraço (D40; 2004-2015) [edite]

Inicialmente, a fronteira foi considerada um estojo compacto, mas começo com a fronteira 2005 modelo totalmente remodelada do ano (introduzida no North American International Auto Show 2004), tornou-se meados de-mais feita sob medida (como rivalize Toyota Tacoma por este ano modelo). Usa o corpo que exterior do platformand novo da F-alfa de Nissan denominar se assemelha quela do caminho sem reduço do tit de Nissan da empresa. Em 2012 a produço foi deslocada de Smyrna, Tennessee ao canto, Mississippi.

O caminho novo tem um quadro inteiramente encaixotado da escada. A distncia entre o eixo dianteira e traseira é 125,9 dentro (3,20 m) com uns 205,5 dentro (5,22 m) comprimentos totais. A capacidade do reboque é 6500 libras (2.950 quilogramas). Uns 4,0 litros VQ-família V6, o VQ40DE, so o motor padro, e produz 261 cavalos-força (195 quilowatts) e 281 libra-pés (381 N·m) do torque. Igualmente disponível está o motor do quatro-cilindro de QR25DE, que é encontrado igualmente em Nissan Altima. Produz 152 cavalos-força (113 quilowatts) e 171 libra-pés (232 N·m) do torque. Um manual da seis-velocidade é padro com um opcional automático da cinco-velocidade. A parte traseira e o quatro rodas motrizes esto disponíveis. O controle da traço e o controle da monte-descida esto igualmente disponíveis.

A fronteira é chamada Navara quando vendida em Europa. O motor é uns 2,5 litros diesel de YD25DDTi, com 142 cavalos-força (106 quilowatts) ou 172 cavalos-força (128 quilowatts). A verso mais forte tem 403 N·m (297 libras·ft) do torque.

• Nissan de Bolívia importa o D40 e o D22. Originário de Japo é o táxi 4x4 do grupo da fronteira D-22 de Nissan e de México a cama longa 4x2 do táxi do grupo D-22 do único táxi e. Nissan de Bolívia importa um táxi do grupo de Nissan Navara D40 também. Alguma fronteira D40s é importada do Estados Unidos com um V6 e uma transmisso automática.

Suzuki começou a vender um recolhimento meados de-feito sob medida Fronteira-baseado que fosse produzido por Nissan America do Norte na planta de Smyrna. ^[18] o caminho debuted na feira automóvel 2008 de Chicago como o equador de Suzuki. ^[19] para 2009 a fronteira obterá uma face lift com mais opções, cores, e rodas novas. O Nismomodel será substituído por um modelo novo de PRO-4X. Suzuki interrompeu eventualmente o equador em 2013, como parte da parada programada de sua diviso americana do automóvel de passageiros.

Em 2014 Nissan liberou um caminho do conceito com um motor diesel de Cummins do motor inline-quatro de 2,8 litros emparelhado com uma transmisso de ZF 8HP. ^[20]

• ACMAT ALTV

• Nissan Navara RX (Austrália; pre-restauro)

• Táxi 2009 de Suzuki Equatorextended

D40 Navara [edite]

O Navara em Europa veio com um motor complacente do Euro IV actualizado cargo em veículos do setembro de 2006. Tem quatro níveis da guarniço, o S, o perito em software, o fora da lei e o Aventura. O pacote da guarniço de Aventura é equipado com o estofamento de couro, o controle duplo do clima da zona, o cambiador do seis-empilhador CD/MP3 e a navegaço do satélite como o padro.

Em Austrália, em Nova Zelndia e em África do Sul, o D40 Navara tem algumas diferenças das versões BRITNICAS. Há dois motores disponíveis, motor diesel turbocharged de 2,5 litros e a gasolina V6. O motor diesel nos modelos 4WD produz 128 quilowatts (172 cavalos-força) em em 4000 RPM e 403 N·m (297 libras·o ft) em 2000 RPM, com o 2WD modela a produço de menos em 106 quilowatts (142 cavalos-força) em em 4000 RPM e 356 N·m (263 libras·ft) em 2000 RPM. O V6 produz 198 quilowatts (266 cavalos-força) em 5600 RPM do poder e de 385 N·m (284 libras·ft) em 4000 RPM. Ambos os motores vêm com uma cinco-velocidade padro automática, com um manual da seis-velocidade disponível para o diesel. Estes modelos no têm o couro, o controle do clima ou o sistema de navegaço do satélite como suas versões BRITNICAS.

O modelo 2008 do Navara foi lançado o 2 de julho. As mudanças incluíram um estilo novo das rodas da liga, o bluetooth como o padro, as luzes do trabalho do lado e os indicadores nos espelhos de asa.

O único táxi 2008 tornou-se disponível Tailndia o 6 de março. O motor de 2,5 litros reduz o torque output de 356 N·m (263 ft·lbf) a 294 N·m (217 ft·lbf) @ 2.000 RPM. Este modelo tem as rodas de 15 polegadas. A direço de poder é padro. Igualmente disponíveis esto os espelhos bondes e o poder central que travam como o acréscimo opcional. Nissan planejou vender o único táxi e começou a exportar no mundo inteiro no mesmo mês. Nissan igualmente continua a vender os recolhimentos D22 com atualizações menores para um preço mais baixo (chamado agora como o LCV da fronteira).

O táxi do dobro de Nissan Navara tornou-se disponível em Malásia o 5 de novembro de 2008. Está disponível com um motor diesel de 2,5 litros produzindo 128 quilowatts (172 cavalos-força) e 403 N·m (297 ft·lbf), somente com uma cinco-velocidade automática. Um ano mais tarde a verso manual da seis-velocidade tornou-se disponível. A fronteira de Nissan da série D22 permanece na venda em Malásia com uma transmisso manual. ^[21]

Em novembro de 2008 Nissan Tailndia liberou todo o calibre novo de Nissan Navara com uns 144 picosegundos (106 quilowatts) @4000 RPM 36,3 quilogramas·m (356 N·m; 263 ft·lbf) @2000 RPM disponível com uma cinco-velocidade automática ou uma transmisso manual da seis-velocidade.

Restauro [edite]

Pelo ano modelo 2009 das fronteiras norte-americanas, e o ano 2010 do modelo de Navaras do europeu, Nissan atualizou a forma de alguns componentes menores.

O restauro 2010 de Nissan Navara é posto agora 3,0 por um motor novo do turbodiesel do litro V9X V6 produzindo 240 cavalos-força (175 quilowatts), 369 libra-ft (500 nanômetro) @ 2.500 RPM e uma unidade revisada de um dCi de 2,5 litros (poder superior de YD25DDTi). Restauros V6 de Nissan Navara os 2011 e do descobridor desenvolvem 170 quilowatts (231 picosegundos) e 550 nanômetro de um torque entre 1.700 RPM e 2.500 RPM e o motor famoso do YD que produz 190 picosegundos (140 quilowatts) e 450 nanômetro do torque e do VQ40DE permanecem os mesmos com os 261 cavalos-força (195 quilowatts) @5600 RPM; 281 libra-pés (381 N·m) @4000 RPM.

Há umas mudanças suteis aos faróis e capota. O escudo V-dado forma da grade é menos pronunciado e o amortecedor é mais redondo e projeta um dianteiro de 80 milímetros mais adicional, mas o seis-raio as rodas da liga de 17 polegadas ou as rodas opcionais da liga de 18 polegadas é a mudança a mais grande.

Dentro do Navara novo (modelo do topo de gama), os desenhistas de Nissan especificaram uns materiais mais macios de uma qualidade melhor para o traço, os assentos e os moldes do interior. Os projetos do console e da fáscia de centro foram revisados, como têm as guarnições da disposiço e da porta da bitácula do instrumento. A superfície adicional brilhante/do brilho revestimento é usada durante todo a cabine. O sistema de áudio do CD da seis-pilha ou o console do entretenimento da navegaço da tevê so promovidos com volume, compatibilidade MP3 e conectividade dedetecço de Bluetooth para (seis sistemas de áudio do CD do disco). Outras características novas ou revisadas incluem o controle do clima da duplo-zona, áudio remoto/Bluetooth/controles computador no volante, computador da viagem da viagem, calibre externo da temperatura, limpadores de pára-brisas variáveis velocidade-sensíveis e ‘siga-me’ a iluminaço home. Os espelhos bondes dobram-se agora dentro inteiramente para lavagens de carros ou estacionamento em espaços estreitos.

Importante, o Navara promovido (diesel somente) ganha o controle da estabilidade, que Nissan chama controle da dinmica do veículo e toda a gasolina V6 e variações diesel ganha bolsas a ar do lado-impacto e da lado-cortina para complementar as bolsas a ar dianteiras duplas.

Segurança [edite]

O D40 Navara submeteu-se a testes do impacto do Euro NCAP junto com Mitsubishi Triton e Isuzu D-máximo, e recebeu-se uma estrela com um strikeout; contudo, após reexaminar com software informático promovido foi do mais baixo no grupo ao mais alto (total) com 3 estrelas. Entre os problemas descobertos durante o teste eram o desenvolvimento atrasado da bolsa a ar e a insuficiente limitaço do seatbelt, que foram resolvidos com a elevaço de software.

O carro recebe a boa avaliaço no teste deslocado Frontal, no impacto lateral, e no teste do telhado por IIHS mas em somente aceitável no impacto traseiro. ^{[citaço necessária]}

Tem edições com oxidaço que pode a fazer rachada ao meio sob algumas circunstncias. ^[22]

Concessões e reconhecimento [edite]

• A fronteira 2011 de Nissan recebeu a avaliaço a mais alta para o instituto do seguro para a parte dianteira da segurança rodoviária, o lado, e as avaliações da força do telhado
• A fronteira 2011 de Nissan era um caminho compacto recomendado superior de Edmunds.com 2011^[23]
• A fronteira 2010 de Nissan recebeu a avaliaço a mais alta da segurança do Lado-impacto da administraço da segurança de tráfego da autoestrada nacional dos E.U. (5 estrelas). ^[24]
• A fronteira 2010 de Nissan recebeu J.D. Poder e associa o recolhimento Midsize o mais altamente classificado na concesso inicial da qualidade. ^[25]
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Imagens:

FAQ:

Q: Que é seu método de empacotamento?
A: A caixa é usada normalmente para nosso pacote com o filme da bolha para dentro para impedir danificado. Nós podemos usar a embalagem neutra sem nenhumas palavras na caixa, o logotipo do cliente na embalagem somos igualmente aceitáveis.

Q: Que está a um peso da porta comparada porta original?
A: Nosso peso é na maior parte o mesmo que o original um, algum é mesmo mais pesado do que original.

Q: Posso eu ter uma amostra para testar?
A: Sim, a amostra é melhor de embalar pelo woodcase em caso de todos os danos na grande distncia.

Q: Posso eu adicionar meu logotipo nos pacotes?
A: Sim, o OEM está disponível para nós. Mas você deve enviar-nos a carta da autorizaço da marca registrada e a quantidade deve ser bastante.

            O automóvel de Phika é uma empresa comercial completamente possuída pela fabricaço Co., Ltd. que é o fabricante principal e profissional na produço de japonês, auto partes do corpo coreanas do metal como portas, capas, pára-choques para o tipo tal como Honda, Toyota, Nissan, Soueast, ISUZU, Ford, Kia e Hundyai e algum recolhimento, etc. dos encaixes do automóvel de Baoying Zhongwai. Nós asseguramos os produtos os mais de alta qualidade e o serviço proeminente atribuindo peritos profissionais em cada fase de produço e do apoio contínuo. Zhongwai tem a capacidade forte da produço que pode alcançar mais de 200.000 partes pelo ano. Nós igualmente temos os profissionais da técnica para desenvolver o molde e o processamento dos artigos de acordo com as amostras de clientes.

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