Nenhum acionador de partida do ar da faísca para o motor diesel de Cummins

Marca:Cummins
Certificação:CCS
Preço:900
Lugar de origem:China
Número de modelo:AST600
Quantidade de ordem mínima:1
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Endereço: Pulv Industrial park, Tongliang district, Chongqing, China
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Acionador de partida pneumático para o motor diesel de NTA855 KTA19

O acionador de partida do ar AST600 é um dispositivo para ligar o motor diesel, usa o ar comprimido como a fonte de energia. Tem os méritos da proteço contra incêndios, a proteço de exploso, volume pequeno, grande poder, proteço da sobrecarga e segurança e confiança na condiço de trabalho séria. Especialmente, o acionador de partida que do pre-acoplamento o método que a engrenagem da saída expulsa primeiramente ento gerencie é realizado para evitar para danificar o círculo da engrenagem da roda de voo do motor diesel. Este produto é nosso produto patenteado, usado para NTA855, KTA19, 8135, 12V135, o motor 8150, 6160, 4170, 6170, 8170, 4190, 6190, e 8190 diesel.

categoria 1.Product: 

 

 

 

No.

 

 

 

Modelo

Característica do acionador de partida do ar

O comprimento da extremidade da engrenagem e

Cara da flange

 

Parmetros da engrenagem da saída

 

 

Adaptador

Motor

Modelo

 

L

 

Dentes

 

Módulo

Coeficiente da alteraço

 

S

1

AST600B

31

12

4

0,28

35

8170 séries

2

AST600BL

31

12

4

0,28

35

 

 

8190 séries

3

AST600JRR

44

11

4,5

0,23

35

4

AST600JRL

44

11

4,5

0,23

35

5

AST600JLR

44

11

4,5

0,23

35

6

AST600JLL

44

11

4,5

0,23

35

 

7

 

AST600NTA855KTA19

 

46

 

11

 

DP6/8

 

0,31

 

30

Série NTA855 e KTA19 de Cummin-s

 

princípio 2.Working

O acionador de partida do ar AST600 é compreende da peça do poder e output a divisória. A peça do poder é motor pneumático da aleta. Ao ligar o motor diesel, o ar comprimido entra do furo da entrada de ar do pre-acoplamento da peça da saída e empurra a peça da saída e empurra a engrenagem da saída para expulsar para a frente, ajusta automaticamente para assegurar a posiço de contrato correta. Quando a engrenagem da saída alcança especificou o curso, o ar comprimido está conectado com o relé do ar através da tomada de ar do pre-acoplamento so. Neste tempo, o circuito de ar principal aberto, o ar comprimido incorpora a peça pneumática do motor da aleta, e o motor começa girar que conduzem o motor diesel. Depois que partida o do motor que diesel o motor dito ultrapassará perto ultrapasse a embreagem. Se a fonte de ar é eliminada a engrenagem da saída tirará para trás, o processo start-up inteiro está terminada.

 

característica 3.Technical

Este produto é usado sob a presso de ar de trabalho no mais do que 0.8MPa o poder máximo 17KW. Os parmetros técnicos principais na presso de ar diferente so como abaixo:

MPa da presso de ar do trabalho

0,4

0,5

0,63

0,8

Quilowatt potência de saída máximo

7

9

12

17

Rotaço r/min da engrenagem da saída máxima

1600

1730

1870

2030

Torque N.m da engrenagem das saídas de potência

42

50

64

80

Consumo L/s do ar do parmetro

120

150

190

240

 

 

 

 

 

 

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Nenhum acionador de partida do ar da faísca para o motor diesel de Cummins

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