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Parmetro do motor 1.KTA38-G2B diesel:
Motor diesel da série 2.KTA38-G:
Motor diesel da série de KTA38-G e de KTA50-G A velocidade em 1500 RPM, escolhe por favor accroding a suas necessidades | ||||||
Modelo do motor | KTA38-G2 | KTA38-G2A | KTA38-G5 | KTA38-G9 | KTA50-G3 | KTA50-GS8 |
Tipo | V-tipo, 12 cilindros, 4 curso, injeço direta | |||||
Poder principal quilowatt RPM | 664/1500 | 813/1500 | 880/1500 | 900/1500 | 1097/1500 | 1287/ 1500 |
Poder espera quilowatt RPM | 731/1500 | 895/1500 | 970/1500 | 1000/1500 | 1227/1500 | 1429/ 1500 |
Deslocamento | 38L | 50L | ||||
Furado * curso | 159 * 159 milímetros | |||||
Tipo refrigerando | Água-refrigerar obrigatório | |||||
Consumo de combustível (KW.h) | 190-205g | |||||
Tipo da entrada de ar | Inter-refrigerar Turbocharged | |||||
Peso líquido | 3750kg | 4851kg | ||||
Dimenso | 2260*1340*1660 | 2890*1420*1770 | ||||
Acessórios incluídos | Cotovelo, silencioso, junço do atarraxamento, foles, caixa de
ferramentas, f, controlador da velocidade. O radiador, caixas do medidor, bomba de água do mar, permutador de calor precisa um outro pago sempre que necessário. |
características 3.Performance:
Bloco de cilindro
Ferro fundido de alta qualidade da liga para o desempenho da
rigidez e a boa estabilidade.
Forros molhados e substituíveis do cilindro para o melhor
desempenho da rejeço do calor.
Cabeça e válvula
4 válvulas pelo cilindro, aperfeiçoam o nível misturado que
conduzem a um desempenho excelente da taxa e da emisso de consumo
de combustível. Ferro fundido de alta qualidade da liga, uma cabeça
do cilindro um, eixo de cames duplo e esboço projetado especial
para a melhores confiança e durabilidade.
Eixo de manivela e Rod
Projeto do eixo de manivela para mais firmemente uma rotaço e mais
de grande resistência robustos e inteiramente equilibrados.
Coroa do êmbolo de aço com galeria de óleo e saias de alumínio para
a melhor durabilidade e o baixo consumo de petróleo.
Sistema de combustível
O sistema da injeço da pinta oferece-lhe opções: pode usar o
sistema mecnico ou mesmo o melhor sistema do uso CENTRY
SPEED-REGULATION pelo controlo elétrico. Sistema cronometrando
variável hierárquico (STC), que conduz a um desempenho excelente da
taxa e da emisso de consumo de combustível. Verifique a válvula no
tubo do combustível para melhorar a confiança.
Sistema de lubrificaço
A grandes bomba de engrenagem do fluxo, filtro de óleo lubrificante
e filtro de óleo do desvio podem separar a impureza acima de 1 0um
eficazmente. Mantenha estado do sistema de lubrificaço o bom e faça
ao motor mais confiança.
Sistema de refrigeraço
A bomba de água da engrenagem e o grande projeto de canal do fluxo
fornecem refrigerar eficaz. Rotaço-no filtro de água para fazer o
líquido refrigerante limpo e para mantê-lo na acidez normal.
Sistema de exausto
Turbocompressor e água-ar avançados após a tecnologia do
refrigerador, o distribuidor de exausto do pluse para reduzir a
temperatura de exausto, para fornecer o consumo de combustível da
excelência e o desempenho da emisso.
Sistema elétrico
motor 24V de colocaço em marcha e de carregamento da bateria 35A
sistema