Motorista EP100B-3A do servo motor da C.A.

Modelo

EP100 (B) - 2A

EP100 (B) - 3A

EP100-5A

Fonte de energia

AC220V trifásico -15%~+10% 50/60Hz

Ambiente apropriado

Temperatura

Trabalho: armazenamento 0~40°C: -40°C~50°C

Umidade

40%~80% (nenhum orvalhar)

Presso atmosférica

86~106kPa

Modo de controle

Série EP100

Controle de posiço, controle de velocidade, as tentativas da velocidade a mover-se

Série EP100

Controle de posiço

Regenerative aplica o freio

Nos grupos

Controle a característica

Apresse a resposta de freqência

≥250Hz

Apresse a taxa do undulation

<±0.03 (carga 0~100%); <±0.02 (fonte de energia -15% ~+10%) (o valor corresponde velocidade avaliado)

Relaço da modulaço da velocidade

1:5000

Freqência do pulso

≤500kHz

Entrada de controle

O servo do ① permite o espaço livre de advertência do contador do desvio do ⑤ da proibiço da movimentaço do CW do ④ da proibiço da movimentaço do CCW do ③ da eliminaço do ②/seleço 1 da velocidade/zero limites do torque do CW do ⑧ do limite do torque do CCW do ⑦ da seleço 2 da proibiço/velocidade do pulso da instruço do ⑥ da braçadeira

Controle a saída

o servo do ① prepara-se para output permite o ③ de advertência servo da saída do ② que posiciona a saída mecnica do freio do ④ da saída da chegada da saída completa/velocidade

Controle de posiço

Maneira da entrada

pulso do CCW pulse/CW do ② do ① pulse+mark  

o ③ 2 - põe em fase pulso da quadratura de A/B

Relaço eletrônica da engrenagem

1~32767/1~32767

Pulso do feedback

2500 pulsos/revoluço

Controle de velocidade

4 tipos da velocidade interna

Funço da aceleraço e da retardaço

Ajustes 1~ 10000ms/1000r/min do parmetro

Funço da fiscalizaço

A velocidade rotatória, cargo actual, acumulaço do pulso da instruço, desvio da posiço, torque do motor, viaja de automóvel a corrente, a linha velocidade, a posiço absoluta do rotor, do pulso da instruço freqência, estado de funcionamento, entrada do sinal e terminais de saída, etc.

Funço da proteço

Exceda os limites de velocidade, presso principal da fonte de energia, sobrecarga, sobrecarga, travagem anormal, erro do codificador, anomalias do poder do controle, desvio da posiço

Apropriado a inércia da carga

Menos de 5 vezes da inércia do motor