Scooptram FCYJ-3
Marca:fucheng
Certificação:ISO9001
Preço:100000-150000USD\SET
Lugar de origem:porcelana
Número de modelo:FCYJ-3
Detalhes de empacotamento:o pacote padrão da exportação
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Dos Estados-activa
Endereço:
B1402 Jiaheng Building, Hualong Road, Licheng District, Jinan City, Shandong Province, China 250100
Fornecedor do último login vezes:
No 18 Horas
Detalhes do produto
Perfil da empresa
Detalhes do produto
Parmetros técnicos principais:
Motor | DEUTZ | Min.Ground Afastamento | 315mm |
Hidráulico Conversor de torque | DANA C270 | Deixando o ngulo | 14° |
Caso da transmisso | DANA R32000 | Eixo motor traseiro ngulo do balanço | ±8° |
Eixo motor | Diferencial antiderrapagem de NO-SPIN | Velocidade running | Primeira engrenagem: 0-4.7KM/H Segunda engrenagem: 0-9.4KM/H Terceira engrenagem: 0-18.4KM/H |
Sistema de travagem | Hidraulicamente travando e mola liberada. O estacionamento o freio é mola que trava e liberada hidraulicamente | Min.Turning Raio | Exterior: 6265mm Interno: 3575mm |
Capacidade da cubeta | 3m3 | Dimensões (Transporte) | Comprimento: 8665mm Largura: 2174mm Altura: 2300mm |
Avaliado Capacidade de carga | 6000KGS | ||
Max.Discharge Altura | 1515mm | Dimensões (Transporte) | 17200KG |
Min.Discharge Distncia | 1255mm | ||
Descarregamento ngulo | 40° |
Características:
1. Adota o conversor de torque de América DANA com movimentaço da bomba hidráulica e transmisso de deslocamento de poder.
2. O freio de trabalho adota o freio molhado do sistema de freio do multi-disco, hidraulicamente travando e mola liberada. O freio de estacionamento adota o cilindro de travagem importado, travagem da mola e liberado hidraulicamente, consequentemente o sistema de travagem mais seguro.
3. O eixo motor dianteiro adota o diferencial de América NO-SPIN. O eixo motor traseiro adota o eixo de oscilaço dos apoios dobro, e diminui a taxa de falhas. A cubeta adota o tipo estrutura de V, e reduz a resistência da pá.
Breves especificações
1.Made em China
qualidade 2.Best
serviços 3.Perfect após-venda
Scooptram FCYJ-3
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