Placa de laço da estrada de ferro da planície do aço carbono da força para prendedores Railway

Número de modelo:2/3/4/6/8/10 de furo
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1000pcs
Termos do pagamento:T/T, 30% adiantado
Capacidade da fonte:10,000PCS pela semana
Tempo de entrega:Depende da sua quantidade de ordem
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Endereço: Estrada de No.199 Huanlou, zona de desenvolvimento econômico, cidade de Kunshan, Jiangsu
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Placa de laço da estrada de ferro da planície do aço carbono da força para prendedores Railway

 

Prendedores da estrada de ferro da placa de laço da estrada de ferro da planície da placa de base do trilho de QT500-7 ZG35

 

 

Breve introduço

 

Uma placa de laço é um painel de aço grosso que se sente entre os trilhos e os laços, ou dorminhocos, em uma estrada de ferro padro

trilha. As placas de laço da estrada de ferro so afiladas geralmente em uma ou outra extremidade para melhorar a estabilidade e reduzir a torso

e torcendo ao longo dos trilhos. Os trilhos instalados com placas de laço podem melhor manter sua posiço,

que ajudas para estandardizar a largura, ou calibre, da trilha ao longo de seu comprimento. Coordenadores e construtores

placas de laço do trilho do uso para estender a longevidade de uma instalaço nova da trilha, e para maximizar a segurança para

passageiros e trabalhadores da estrada de ferro.

 

 

Material: aço carbono

  1. QT500-7
  2. QT450-10
  3. QT400-15
  4. QT400-18
  5. baixo aço carbono ou aço carbono alto pelo forjado
  6. Baixo aço carbono S275JR, Q235, etc. pelo rolado
 
Material
NomeQT500-7QT450-10QT400-15
PadroGB 1348-88GB 1348-88GB 1348-89
Composiço quimica (%)C: 3.60-3.80C: 3.40-3.90C: 3.50-3.60
Manganês: ≤0.6Manganês: 0.2-0.5Manganês: ≤0.5
Si: 2.50-2.90Si: 2.70-3.00Si: 3.0-3.2
P: ≤0.08P: ≤0.07P: ≤0.07
S: ≤0.025S: ≤0.03S: ≤0.02
Resistência traçoMpa ≥500Mpa ≥450Mpa ≥400
Força de rendimentoMpa ≥320Mpa ≥310Mpa ≥250
Alongamento (%)≥7≥10≥15
Hardnrss170~230HB160~210HB130~180HB
Organizaço metalográficaferrite + pearlitegrafite + ferrite + pearliteferrite
Superfícieplanície (lubrificada)
 
 
Processo de produço
  1. Matéria prima
  2. Forjamento ou carcaça (1100 graus de celsius)
  3. Formaço
  4. Endurecimento
  5. Moderaço abaixo de 350 graus Célsio
  6. Inspeço
  7. Embalagem

 

Especificaço técnica

 

Tipo

Dimenso

Furos

Declive

Trilho

Peso (quilograma)

Rph 1/160

345/285/127/160x15/13

Ø 26 (4x)

1:40

S 49/S 54

7,86

Rp 01/01/160

345/285/127/160x15/13

Ø 26 (4x)

1:40

S 49/S 54

7,70

Rph 1/210

345/285/127x210x15/13

Ø 26 (4x)

1:40

S 49/S 54

10,55

Rph 1/210

345/285/127x210x15/13

Ø 36,3 (2x)

1:40

S 49/S 54

10,55

Rph 1/210 de FVZ

345/285/127x210x15/13

Ø 26 (4x)

1:40

S 49/S 54

10,69

Sph 1 (a)

345/350/127x410x15/13

Ø 26 (8x)

1:40

UIC 60

20,60

Rph 6/160

370/310/152x160x15/13

Ø 26 (4x)

1:40

UIC 60

8,44

Rph 6/210

370/310/152x210x15/13

Ø 26 (4x)

1:40

UIC 60

11,32

SZ 60

370/350/152x420x15/13

Ø 26 (8x)

1:40

UIC 60

22,73

Rph 11 

664/554x160

Ø 26 (4x)

1:40

S 54

15,37

Rph 13 

690/570x160

Ø 26 (4x)

1:40

UIC 60

15,27

Rpo 5

345/285/127x160x15/13

Ø 26 (4x)

1:20

S 49/S 54

8

 
 

Tratamento de superfície

  1. Planície (lubrificada) (cano principal)
  2. Pintura da cor
  3. Preto do óxido
  4. Galavazing
  5. DHG
 
Pacote
 
Caixa de madeira 
 
 
Sistema de aplicaço:
  1.  Trilho do KPO que fatsening
  2.  Trilho SKL3 que fatsening
  3.  Trilho SKL12 que fatsening
  4.  Outro

 

 

CÓDIGO DO HS: 73024 00000

 

Necessidade da cotaço (o mais, o melhor)

  1. Tiragem com sem reduço (incluindo furos)
  2. Material
  3. Tratamento de superfície
  4. Quantidade da ordem 

 

A venda soou

  1. Sistema fasteing do trilho
  2. Ponto do co; Ponto do parafuso;
  3. Grupo do parafuso
  4. Braçadeira elástica
  5. ncora do trilho
  6. Ombro do trilho
  7. Placa de peixes
  8. Placa de laço
  9. Plástico, peças de borracha
  10. Sapata de freio
  11. Trilho de aço
  12. Dorminhoco de madeira novo

 

 

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