Ferro fundido composto do bloco de freio da baixa roda do trem da fricção/sapata de freio locomotiva

Número de modelo:v145
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:2000pcs
Termos do pagamento:T/T, 30% adiantado
Capacidade da fonte:2500 toneladas/mês
Tempo de entrega:15-30 dias após ter recebido a ordem comprando
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Endereço: Estrada de No.199 Huanlou, zona de desenvolvimento econômico, cidade de Kunshan, Jiangsu
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Ferro fundido composto do bloco de freio da baixa roda do trem da fricço/sapata de freio locomotiva 

 

O material Railway Co. de Suzhou Zhongyue, Ltd. fabrica maxilas do freio da alto-fricço e da composiço da baixo-fricço, sapatas da especialidade, e acessórios de freio do disco para o frete, a locomotiva e os veículos do trnsito.

 

As maxilas do freio de ZHONGYUE foram desenvolvidas para endereçar o problema das remoções da roda devido ao descascamento, lasca, e aos impactos altos.

Como a sapata de freio de valor acrescentado com uma inserço do ferro fundido, fornece os seguintes benefícios para uma vasta gama de aplicações do carro e da locomotiva de frete:
 

1. remove continuamente dano menor do passo

2. minimiza a remoço das rodas para o reparo

3. prolonga o ciclo de vida das rodas

4. reduz o tempo ocioso da máquina

5. reduz o inventário da roda

6. reduz changeouts da roda

 

Esto abaixo alguns de nossos blocos de freio para sua referência

V145-1616" sapata de freio locomotiva flangeada.
Comprimento = 16"
Largura = 3,38"
Espessura = 2"
V183-16Fricço alta 16" sapata de freio locomotiva com talões/extremidades da rejeiço
Comprimento = 16"
Largura = 3,38"
Espessura = 2"
V185 - 1616" sapata de freio locomotiva do passageiro.
Comprimento = 16"
Largura = 3,38"
Espessura = 2"
V186 - 1616" sapata de freio locomotiva do passageiro com talões do guia.
Comprimento = 16"
Largura = 3,38"
Espessura = 2,5"
V202 - 1212" sapata de freio locomotiva flangeada.
Comprimento = 12"
Largura = 6,06"
Espessura = 2"
V203 - 1212" sapata de freio locomotiva flangeada.
Comprimento = 12,25"
Largura = 6,06"
Espessura = 2"
V276 - 1818" sapata de freio locomotiva contínua.
Comprimento = 18"
Largura = 3,38"
Espessura = 2"

 

 

Características

1. Vida excelente do bloco

2. Todos os materiais têm o desempenho seco e molhado muito bom, mesmo sob condições meteorológicas extremas

3. Apropriado para o uso em todos os tipos padro das rodas de aço - nenhuns efeitos adversos nas rodas

4. Reduzido significativamente rolar o ruído, ofereça a vida útil mais do que dobrada e melhore a durabilidade da roda

5. Os blocos esto disponíveis na forma padro de UIC, outras referências esto disponíveis a pedido

6. Materiais aprovados UIC do bloco disponíveis

 

 

Bloco de freio do estuque

O bloco de freio do estuque é um material moldado rígido da fricço, cinzento-preto na cor, tendo uma fibra aleatória base de amianto e contendo partículas metálicas. É fabricado somente sob a forma dos blocos de freio, moldados integralmente a uma placa traseira. Este material foi desenvolvido originalmente para ter a capacidade para suportar as procuras de travagem pesadas do estoque múltiplo bonde de (EMU) da unidade, operando serviços de passageiro suburbanos. Seu uso tem sido estendido desde a uma escala dos deveres das locomotivas de desvio de baixa velocidade aos trens de passageiros de alta velocidade.

 

Tem um coeficiente de fricço mais alto e mais estável do que o bloco convencional do ferro fundido que substitui, tendo por resultado uma mais baixa aplicaço força e permitindo o uso dos cilindros menores. É um bloco conforme projetado eliminar o rachamento térmico dos pneumáticos, que tinham sido até aqui uma barreira ao uso difundido de blocos da composiço. O bloco de SUYU tem diversas vantagens da dobra na vida sobre blocos do ferro fundido e assim alonga significativamente períodos do serviço. É particularmente benéfico naquelas situações onde a poeira quente do ferro fundido apresentaria um perigo de segurança. os blocos Faísca-livres so essenciais nas refinarias de petróleo, nos trabalhos do produto químico e nas fábricas da ordenaço. O bloco da composiço tem muito a oferecer na travagem do trilho de passageiro, em minimizar os choques de travagem por sua aço mais lisa e em permitir um fator mais alto da carga/tara.

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China Ferro fundido composto do bloco de freio da baixa roda do trem da fricção/sapata de freio locomotiva supplier

Ferro fundido composto do bloco de freio da baixa roda do trem da fricção/sapata de freio locomotiva

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