Peças Railway compostas da travagem de trilha da cor dos blocos de freio na estrada de ferro

Número de modelo:Blocos de freio compostos
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:2000pcs
Termos do pagamento:T/T, 30% adiantado
Capacidade da fonte:30.000 pcs por mês
Tempo de entrega:15-30 trabalho dias após ter obtido o pagamento
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Endereço: Estrada de No.199 Huanlou, zona de desenvolvimento econômico, cidade de Kunshan, Jiangsu
Fornecedor do último login vezes: No 21 Horas
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Peças Railway compostas da travagem de trilha da cor dos blocos de freio na estrada de ferro

 

 

Nome do produto: Bloco de freio composto

 

 

Breve introduço

Nosso bloco de freio do ferro fundido aprecia muitas vantagens que incluem a dureza, resistência ao impacto e assim por diante. Consiste em duas porções, no ferro fundido e no apoio de aço. Ambos a superfície e o núcleo do ferro fundido têm a dureza dentro da escala de 197< HB< 255.

Ao enfrentar impactos subsequentes ao bloco de freio ou sapata de freio, o apoio de aço deve permanecer intacto e unido aos lugares do ferro. A ponte da conexo pode possivelmente tornar-se destacada mas no deve mostrar nenhuns defeitos da justeza. Separado da sapata de freio, o apoio deve poder suportar o teste da curvatura com rachamento ou quebra.

 

Teoria

 

A sapata de freio é ficada situada no passo da roda.

ao travar, duas partes de bloco de freio apertam a roda para fazê-la parar.

 

 

 Propriedades físicas e mecnicas do composto

Característico

Unidade

Valor

Método de testes

Gravidade específica

gr/cm3

1,7 – 2,4

ASTM D792

Coeficiente de fricço

 

0,14 – 0,22

ASTM D1894

Dureza

HRR

70 – 105

ASTM D785

Força do esmagamento

N/cm2

Mínimo 2500

ASTM D695

Força de dobra

N/cm2

2400 – 4000

ASTM D790

Resistência traço

N/cm2

480 – 1500

ASTM D3039

Força de tesoura

N/cm2

1500 - 3500

ASTM D732

Resistência térmica: 250ºC
Resultado: No derrete nem no se queima para o uso contínuo.

 

 

Caráter material

  1. Os materiais do bloco de freio composto consistem em 3 substncias principais que incluem reforçando limite da fibra, o orgnico/o inorgánico do enchimento e da resina.
  2. Tem um nível elevado de uniformidade.
  3. Pode ser separado da placa de suportaço.
  4. No contém nenhum asbesto, ligaço, zinco ou outras misturas.
  5. Igualmente no contém nenhum material tóxico.
  6. A dureza do material é mais baixa do que a roda.
  7. No causa nenhum cheiro forte na fricço.

 

Placa de suportaço


A placa de suportaço para um bloco de freio composto dos trens deve encontrar os seguintes critérios. Em primeiro lugar, é feita da placa ST-41 de aço, e construída para transmitir a força de travagem ao material composto. Em segundo lugar, deve haver uma estrutura obrigatória entre o material composto e a placa de suportaço, assim formaço em uma unidade integrada e assegurar a suficientes força e rigidez de dobra.

 

 

Processo: Moldaço

 

 

Procedimento de teste

  1.  O compasso de calibre vernier ou outros métodos so usados para testar a dimenso do bloco de freio.
  2.  Análise laboratorial

Teste da gravidade específica: padro ASTM D 792 ou método equivalente
Coeficiente do teste da fricço: Padro ASTM D 1894 ou método equivalente
Teste de dureza: padro ASTM D 785 ou método equivalente
Teste de resistência da tesoura: padro ASTM D 732 ou método equivalente
Teste da imprensa: Padro ASTM D 695 ou método equivalente
Teste de dobra: Padro ASTM D 790 ou método equivalente
Teste térmico das propriedades: padro ASTM D 177 ou método equivalente

 

 

Desempenho

  1. O desgaste excessivo no será causado na superfície da roda e do bloco de freio composto.
  2. O bloco de freio composto no causará a roda porosa ou rachada.
  3. No colará na roda durante a travagem consequentemente no causará a superfície desigual da roda.
  4. No causará a roda que desliza durante completamente a travagem em circunstncias molhadas.

Vantagem

  1. Travagem material do de alta energia do rolamento da fricço composta;
  2. Coeficiente de fricço alto e de estabilidade,
  3. O calor pequeno desvanece-se para o coeficiente de fricço,
  4. Insensibilidade da temperatura,

 

Desvantagem:    Produza um fedor quando firmemente.

 

 

 

Funço 
Nosso bloco de freio composto é uma substituiço ideal (do bloco de freio metálico do ferro fundido cinzento). O bloco de freio composto caracteriza o movimento roda e a aptido boa entre o bloco de freio e a sapata do bloco de freio (suporte do freio).

 

 

Pacote

  1. Caixa de madeira
  2. Na concesso com a exigência do cliente

 

Similaridade

 

Sapata de freio do ferro fundido em tipos diferentes

 

Classificaço:

  1. Sapata de freio alta-p
  2. Baixa-p sapata de freio

 

Aplicaço

 

 

 

A venda soou

  1. Sistema da asseguraço do trilho
  2. Ponto do co/ponto do parafuso
  3. Grupo do parafuso
  4. Braçadeira elástica
  5. ncora do trilho
  6. Ombro do trilho
  7. Placa de peixes
  8. Placa de laço
  9. Peças plásticas/de borracha
  10. Sapata de freio
  11. Trilho de aço
  12. Dorminhoco de madeira novo

 

Necessidade da cotaço (o mais, o melhores)

  1. Tiragem com sem reduço (seço/furo dianteiros/lado)
  2. Material
  3. Tratamento de superfície
  4. Quantidade da ordem

Se você tem qualquer pergunta ou pedido do futher, boa vinda para contactar-me.


Contato: Janet Jiang zy15@zyrail.com

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Peças Railway compostas da travagem de trilha da cor dos blocos de freio na estrada de ferro

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