Fio esmaltado colorido do verniz

fio esmaltado colorido do verniz de 0.1mm-1.5mm para a decoraço do instrumento

O fio do ím ou o fio esmaltado so um fio de cobre ou de alumínio revestido com uma camada muito fina de isolaço. É usada na construço dos transformadores, dos indutores, dos motores, dos geradores, dos oradores, dos atuadores principais do disco rígido, dos eletroíms, dos recolhimentos da guitarra elétrica e das outras aplicações que exigem bobinas apertadas do fio isolado.

O fio próprio é recozido o mais frequentemente inteiramente, cobre eletrolìtica refinado. O fio de alumínio do ím é usado s vezes para os grandes transformadores e motores. A isolaço é feita tipicamente de materiais resistentes do filme do polímero um pouco do que o esmalte, como o nome pôde sugerir.

Tipo

Como o outro fio, o fio do ím é classificado pelo dimetro (número Calibre de dimetro de fios, GTS ou milímetros) ou a área (milímetros quadrados), a classe da temperatura, e a classe da isolaço.

Vista de seço transversal do fio do ím AWG33 tomado usando um microscópio de elétron da exploraço
A tenso de diviso depende da espessura da coberta, que pode ser de 3 tipos: Classifique 1, classifique 2 e classifique 3. categorias mais altas têm uma isolaço mais grossa e assim umas mais altas tensões da diviso.

A classe da temperatura indica a temperatura do fio em que tem uma vida útil de 20.000 horas. Em umas mais baixas temperaturas a vida útil do fio é mais longa (sobre um fator de 2 para cada mais baixa temperatura de 10 °C). As classes comuns da temperatura so 105 °C, 130 °C, 155 °C, 180 °C e 220 °C.

Enrolamentos de cobre em um motor bonde miniaturizado
Os motores bondes convertem a energia elétrica no movimento mecnico, geralmente com a interaço dos campo magnèticos e de condutores atual-levando. Os motores bondes so encontrados em aplicações diversas numerosas, tais como fs, ventiladores, bombas, máquinas, aparelhos eletrodomésticos, ferramentas elétricas, e unidades de disco. Os motores bondes muito os maiores com avaliações nos milhares de quilowatts so usados em aplicações como a propulso de grandes navios. Os motores os menores movem as mos em relógios de pulso bondes.

Os motores bondes contêm bobinas para produzir os campo magnèticos exigidos. Para um tamanho dado do quadro do motor, o material alto da condutibilidade reduz a perda de energia devido resistência de bobina. Uns condutores mais pobres geram mais calor waste ao transferir a energia elétrica na energia cinética.

Devido a sua condutibilidade elétrica alta, o cobre é de uso geral em enrolamentos de bobina, em rolamentos, em coletores, em escovas, e em conectores dos motores, incluindo os motores os mais de alta qualidade. A maior condutibilidade do cobre contra outros materiais aumenta o uso eficaz da energia bonde dos motores. Por exemplo, reduzir perdas de carga no induço-tipo do contínuo-uso viaja de automóvel acima de 1 cavalo-força, cobre do uso dos fabricantes invariavelmente como o material de conduço nos enrolamentos. O alumínio é um material alternativo nos motores menores dos cavalos-força, especialmente quando os motores no so usados continuamente.

Um dos elementos do projeto dos motores superiores é a reduço das perdas de calor devido resistência elétrica dos condutores. Para melhorar o uso eficaz da energia bonde do induço-tipo motores, a perda de carga pode ser reduzida aumentando o seço transversal das bobinas de cobre. Um motor da eficiência elevada terá geralmente 20% mais cobre no enrolamento do estator do que suas contrapartes padro.

Desenvolvimentos adiantados na eficiência do motor centrada sobre a diminuiço de perdas elétricas aumentando o peso de embalagem de enrolamentos do estator. Isto fez o sentido desde que as perdas elétricas esclarecem tipicamente mais do que a metade de todas as perdas de energia, e perdas do estator esclarece aproximadamente dois terços do ‐ de perdas elétricas.

Há, contudo, umas desvantagens em aumentar a eficiência elétrica dos motores com os enrolamentos maiores. Isto aumenta o tamanho e o custo do motor, que no podem ser desejáveis nas aplicações tais como dispositivos e nos automóveis.

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