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Único Polo isolou os trilhos Jdc-H dos condutores, sistema móvel
Busway da eletrificaço de Nante - transfira guias, série de NANTE
JDC-H é similar com VAHLE, sistema isolado do condutor
Os únicos sistemas ferroviários do condutor do polo so uma fonte
segura de poder para capacidades atuais até 3000 A (condutor de
cobre até 5000A) para muitas cargas do poder que so sujeitadas
predominantemente operaço áspera, por exemplo, guindastes de
viagem, pontes de carga, aparelho de manutenço do recipiente,
sistemas do monotrilho, maquinaria de transformaço, gruas
elétricas, etc.
Descriço do produto detalhada
O sistema ferroviário do condutor de JDC-H é um sistema moderno da
fonte de alimentaço usando os trilhos isolados único polo do
condutor. Cumpre com os regulamentos os mais atrasados e fornece a
energia elétrica para equipamentos do transporte de materiais tais
como guindastes aéreos.
O trilho de alumínio do condutor é fornecido com uma superfície de
contato de aço inoxidável provada e patenteada. Todos os números de
polos podem ser instalados verticalmente ou horizontalmente, sobre
em linha reta ou sistemas curvados.
O sistema ferroviário inteiro do condutor pode ser interno ou
exterior instalado. É conformaço isolada s normas de segurança
atuais. A tampa terra da isolaço é verde-amarela marcado em um lado
sobre o comprimento inteiro do trilho.
R do tipo: para as curvas R≥1200mm.
Aprovado e listado perto: CCC, ISO9001 e CE.
Aplicaço
As escalas de aplicações do sistema isolado JDC do condutor:
Características de projeto
Abrigo:
Geralmente, a linha do alojamento está na linha verde e terra em
verde-amarelo. O comprimento padro é 4m ou 6m, outras seções esto
disponíveis.
Junções:
Presso-em talas comum forneça a continuidade mecnica e elétrica. As
tampas isoladas da proteço so incluídas.
Grupos da alimentaço:
A extremidade alimenta ou LINE FEED está disponível.
Tampões de extremidade:
As extremidades abertas do condutor so fechadas por tampões de
extremidade.
Ganchos:
Os suportes padro para que o acessório do condutor crane vigas esto
disponíveis. O condutor é com os ganchos do ponto do deslizamento e
do reparo.
A distncia padro entre a suspenso aponta para as instalações
internas e exteriores: 1500mm a 2000mm.
Seço da expanso:
As seções da expanso so exigidas para compensar as expansões
diferentes entre os condutores de cobre e aço-ou estruturas
concretas, em temperaturas de variaço sem interromper a corrente
elétrica.
As junções de expanso so usadas quando o comprimento de Powerail
entre alimentações, curvas, interruptores ou outros pontos do
reparo está excedendo 20m. Instale a junço de expanso de acordo com
realmente a instalaço.
Isolando a seço:
Isolando seções so exigidos se as partes do sistema ou os trilhos
individuais devem ser desenergizada dentro de um sistema
ferroviário do condutor. Para impedir uma tenso que constrói uma
ponte sobre pela diferença de ar do coletor atual dois que isola
seções deve ser instalado.
Coletores:
Os coletores atuais so feitos da escova de carbono, do material
reforçado de nylon e galvanizada ou da pintura pistola do metal. As
escovas de carbono a mola mantêm o contato uniforme. Cabos de
conexo e braços articulados ou flexíveis do reboque incluídos. Os
coletores atuais dobro para aplicações de transferência e uma
amperagem mais alta esto disponíveis.
Parmetros técnicos
Modelo | Tipo | Material do condutor | Seço transversal (² do milímetro) | Corrente nominal (a) | Escapamento-distncia (milímetros) | Resistência | Dimensões (H * W) | Peso (quilogramas) |
JDC-H-100/150 | H19 | Alumínio | 100 | 150 | 35 ou 80 | 0,376 | 25*19 | 0,46 |
JDC-H-160/250 | H24 | Alumínio | 160 | 250 | 45 ou 80 | 0,203 | 32*24 | 0,63 |
JDC-H-180/300 | H24 | Alumínio | 180 | 300 | 45 ou 80 | 0,187 | 32*24 | 0,71 |
JDC-H-230/320 | H32 | Alumínio | 230 | 320 | 80 | 0,153 | 42*32 | 0,96 |
JDC-H-285/500 | H32 | Alumínio | 285 | 500 | 80 | 0,116 | 42*32 | 1,13 |
JDC-H-360/630 | H32 | Alumínio | 360 | 630 | 80 | 0,087 | 42*32 | 1,38 |
JDC-H-420/800 | H32 | Alumínio | 450 | 800 | 80 | 0,067 | 42*32 | 1,5 |
JDC-H-550/1000 | H32 | Alumínio | 550 | 1000 | 80 | 0,058 | 42*32 | 1,83 |
JDC-H-600/1250 | H32 | Alumínio | 600 | 1250 | 80 | 0,046 | 42*32 | 2,01 |
JDC-H-700/1250 | H52 | Alumínio | 700 | 1250 | 100 | 0,043 | 66*52 | 2,58 |
JDC-H-1100/1600 | H52 | Alumínio | 1100 | 1600 | 100 | 0,037 | 66*52 | 3,65 |
JDC-H-1350/2500 | H52 | Alumínio | 1350 | 2000 | 100 | 0,028 | 66*52 | 4,32 |
JDC-H-1600/2500 | H52 | Alumínio | 1600 | 2500 | 100 | 0,018 | 66*52 | 4,99 |
JDC-H-2000/3000 | H52 | Alumínio | 2000 | 3000 | 100 | 0,015 | 66*52 | 6,07 |
Sistema ferroviário do condutor de JDC-H | ||||||||||
Material do trilho do condutor | Alumínio | Cobre | De aço inoxidável | |||||||
Tipo | H19 | H24 | H32 | H35 | H52 | H19 | H24 | H32 | H52 | H19 |
Corrente nominal em | 150 | 250-300 | 320-1250 | 230 | 1250 | 150-500 | 500-800 | 800-1600 | 1250-5000 | 25 |
100%DC e 35°C (A) | ||||||||||
Resistência da C.C. (Ω/km) | 0,376 | 0.203-0.187 | 0.153-0.046 | 0.153- 0,067 | 0.043- 0,015 | 0.376- 0,156 | 0.116-0.067 | 0.067-0.039 | 0.036-0.007 | 11,652 |
Impedncia (Ω/km) | 0,381 | 0.209-0.195 | 0.155-0.048 | 0.155- 0,069 | 0,044 | 0.377- 0,158 | 0.118-0.069 | 0.069-0.040 | 0.038-0.008 | 11,663 |
Distncia entre cada suporte da suspenso (m) | 1,5 | 1,5 | 1,8 | 1,8 | 2 | 1,5 | 1,5 | 1,8 | 2 | 1,5 |
Trilho Length/PC (m) | 4,5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 4,5 | 6 | 6 | 6 | 4,5 |
Alojamento Length/PC (m) | 4,42 | 5,88 | 5,83 | 5,83 | 5,75 | 4,42 | 5,88 | 5,83 | 5,75 | 4,42 |
Tenso máxima (v) | 660v | Força dielétrica (kv/mm) | 30-40 | |||||||
Velocidade de viagem | ≤600m/min | Projeto e padro da fabricaço | GB7251.2-2006 | |||||||
Junço de expanso | No pode exceder o comprimento de 200m | |||||||||
Chama - retardador | Partículas flamejantes da classe B1-no, auto-extinguindo | |||||||||
Temperatura ambiental permissível | Isolaço padro -30°C- +70°C|Isolaço de alta temperatura -20°C- +115°C|Isolaço -40°C- +85°C da baixa temperatura |