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Três--um no alimentador deve ter o alto nível da automatizaço, do
nivelamento, da boa preciso de alimentaço, do desempenho alto da
sincronizaço e da operaço fácil.
As vantagens extremamente de salvar custos laborais e espaço
ganharam o favor cada vez mais de carimbar clientes, e so
consideradas para ser o dispositivo de alimentaço automático o mais
avançado na indústria.
Com o aumento na procura, há cada vez mais fabricantes contratados
na produço três--um em alimentadores, mas a qualidade que vem com
eles foi misturada igualmente, especialmente no projeto e na
produço. problema.
Ruihui fala sobre a razo pela qual três--um no alimentador alimenta a corrida:
1. Os rolos no esto no mesmo coraço. Na parte de nivelamento ou de
alimentaço, um lado é costurado e o outro lado é costurado para
conduzir para fora. Se três--um no rolo no é o mesmo, é um problema
grande. É um problema com o alimentador.
2. O dispositivo de presso é diferente na tenso, a roda material de
ajuste no é ajustada corretamente, e a largura do guia de ajuste
roda a parte de alimentaço da alimentaço no é ajustada dentro a um
tamanho apropriado, e a largura da roda de descarregamento no é
ajustada a um tamanho apropriado.
Se três--um na peça do desenrolamento do alimentador do dispositivo de obstruço material, da roda de alimentaço da
parte de alimentaço lisa, e da roda de alimentaço da alimentaço e
do descarregamento no esto ajustados bem, se é demasiado larga, irá
facilmente mal.
3. o posicionamento da ponta do molde no é feito, ele é muito
provável que o posicionamento do molde.
4. Há um problema com o dispositivo de guiamento material do quadro material, e o projeto é ilógico. O irrationality deste projeto pode facilmente conduzir aos acidentes. Isto significa que o dispositivo de guiamento no está fazendo bem. O projeto no é razoável.
Especificaço:
Modelo | MAC2-400 | MAC2-500 | MAC2-600 | MAC2-800 | ||
Largura conservada em estoque (milímetro) | 50-400 | 50-500 | 50-600 | 50-800 | ||
Espessura conservada em estoque (milímetro) | 0.3~3.2 | 0.3-3.2 | 0.3-3.2 | -3,2 | ||
Peso de Max.Coil (quilograma) | 3000 | 3000 | 3000 | 5000 | 5000 | 7000 |
Max.Coil O.D. (milímetro) | 1200 | 1200 | 1200 | |||
Identificaço da bobina. (milímetro) | 8 | 8 | 508 | 508 | ||
Comprimento da alimentaço (milímetro) | ~500* | ~500* | ~500* | ~500* | ||
Linha velocidade máxima (m/min) | 16-24 | 16-24 | 16-24 | 16-24 | ||
Número do rolo do trabalho (partes) | parte superior 6 abaixe 5 | parte superior 6 abaixe 5 | parte superior 6 abaixe 5 | parte superior 6 abaixe 5 | ||
Número do rolo de alimentaço (ajuste) | 1 | 1 | 1 | 1 | ||
Motor principal (quilowatt) | AC2.9 | AC2.9 | AC4.4 | AC4.4 | ||
Expanso do Mandrel | hidráulico | hidráulico | hidráulico | hidráulico | ||
Motor de carretel (quilowatts) | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 2,2 | 2,2 | 3,7 |
Poder (V) | 3 fase 220V/380V/50HZ | |||||
Ar de funcionamento (Mpa) | 0,49 | 0,49 | 0,49 | 0,49 |
Desempenho de Straigtening:
tock Thicknees (milímetros) | Largura conservada em estoque (milímetro) | |||
0,3 | 400 | 500 | 600 | 800 |
0,4 | ||||
0,6 | ||||
0,8 | ||||
1,0 | ||||
1,2 | ||||
1,4 | ||||
1,6 | 470 | 470 | ||
1,8 | 400 | 400 | ||
2,0 | 360 | 360 | ||
2,3 | 300 | 300 | 300 | 300 |
2,5 | 230 | 230 | 230 | 230 |
2,8 | 150 | 150 | 150 | 150 |
3,2 | 110 | 110 | 110 | 110 |
*1: (Pneumático): A opço em caso da expanso pneumática do mandrel é
provi