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Máquina longa do navio do laço, projeto fácil de usar, economia de energia
1. Aplicaço do equipamento:
Os ternos da máquina do navio do laço principalmente para cozinhar a após-impresso fizeram malha e teceram telas do algodo do algodo, da seda, da viscose e do poliéster. A funço do processo técnico é deixar a tintura na pasta da cor conseguir a fixaço com cozinhar fibra para dentro.
2. fluxo de processo do equipamento:
doffing da aberto-largura do → do envelhecimento do → do laço do → da tela-entrada da Aberto-largura
parmetros 3.Technical:
Mo da máquina: esquerdo ou direito
Largura nominal: 1800 a 3600mm de acordo com a exigência de usuários
Largura de trabalho: 1600 a 3400mm
Velocidade nominal da máquina: 5 a 50m/min
Altura dando laços: 1,5 a 2.5m
Modo da movimentaço: a movimentaço chain principal adota o servo motor da C.A., entrada e a saída adota a movimentaço multiunit da frequência da C.A.; O PLC é armário controlado, bonde programável fornecido com a condiço do ar.
Poder geral: sobre 32kw
Fonte de calor: vapor ou óleo térmico
4. Construções da máquina:
1) Quadro da entrada: o quadro da entrada das telas, aperta o
quadro, rolo da fraço, rolo da guilda.
2) Cmara cozinhando principal: inclui seções dos fechamentos
da entrada, da entrada e da saída do navio e de diversas seções
intermediárias. Telhado caloroso, tubulaço de aquecimento inferior,
janelas de viso com encaixes da iluminaço, rolo dando laços da
entrada, dispositivo dando laços, trilhas chain do guia, haste de
apoio, movimentaço principal, tela
regulador da velocidade de saída com detecço do dispositivo para a
capacidade da tela, os fechamentos da saída e o exaustor, etc.
3) Dispositivo hidratando: consistindo na bomba de alta
presso, no armazenamento de alta presso da água, na válvula de
controlo elétrica, na ponta de prova da temperatura e em injetor
misturado. A umidade na cmara cozinhando podia ser controlada de
acordo com o ofício.
4) Saturator: O Saturator projetado especial no pede nenhum vapor
externo, que reduz extremamente o consumo do vapor do navio
inteiro.
5) Sistema de aquecimento da circulaço do óleo: inclui
principalmente o calefator quente e o aço tubular sem emenda para
conectar.